ghoste2009 Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Добрый день, Всем. Нужна Ваша помощь. Ситуация в том, что в расширительном бачке появляется масло, автомобиль ВАЗ 2108 1,3 карбюратор. Пробовали менять прокладку ГБЦ, потом меняли саму ГБЦ, проверенную на герметичность и на ровность плоскости, помогало на два месяца, затем масло снова начинает появляться в бачке. На щупе и на крышке заливной горловины есть следы небольшого налета в виде эмульсии, в масле эмульсии нет. Есть подозрение на микро-трещину в блоке (если такое возможно). Что делать не знаю, менять блок, менять весь двигатель, либо забить и ездить так, периодически посматривая на патрубки системы охлаждения, что бы их не разъело масло-охлаждающая жижа (уже устал их менять). Очень хотелось услышать Ваше мнение.
karlson Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Добрый день, Всем. Нужна Ваша помощь. Ситуация в том, что в расширительном бачке появляется масло, автомобиль ВАЗ 2108 1,3 карбюратор. Пробовали менять прокладку ГБЦ, потом меняли саму ГБЦ, проверенную на герметичность и на ровность плоскости, помогало на два месяца, затем масло снова начинает появляться в бачке. На щупе и на крышке заливной горловины есть следы небольшого налета в виде эмульсии, в масле эмульсии нет. Есть подозрение на микро-трещину в блоке (если такое возможно). Что делать не знаю, менять блок, менять весь двигатель, либо забить и ездить так, периодически посматривая на патрубки системы охлаждения, что бы их не разъело масло-охлаждающая жижа (уже устал их менять). Очень хотелось услышать Ваше мнение.Ну если замена ГБЦ помогла на 2 месяца, то может не в блоке причина?
ghoste2009 Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 (изменено) А в чем тогда? Перегревов не было. На газ сильно не давлю. Просто изначально после перебора двигателя на старой головке было тоже самое, месяца два никаких следов масла в бачке не было, потом начало появляться. Поменял прокладку гбц помогло не надолго, затем поменяли саму ГБЦ и прокладку, помогло месяца на два. Изменено 18 апреля, 2014 пользователем ghoste2009
Pedro De Pacas Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 А в чем тогда? Перегревов не было. На газ сильно не давлю. Просто изначально после перебора двигателя на старой головке было тоже самое, месяца два никаких следов масла в бачке не было, потом начало появляться. Поменял прокладку гбц помогло не надолго, затем поменяли саму ГБЦ и прокладку, помогло месяца на два.Может стоит проверить блок на плоскостность? Увидел ксенонщика со штатной оптикой - врубай дальний!
ghoste2009 Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Думал об этом, завтра хочу проверит с помощью металлической линейки и набора щупов, но не знаю какой зазор должен быть и правильный ли будет такой замер.
Pedro De Pacas Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Думал об этом, завтра хочу проверит с помощью металлической линейки и набора щупов, но не знаю какой зазор должен быть и правильный ли будет такой замер.Допуск по головке - 0.1. Думаю на блоке должно быть не больше. Увидел ксенонщика со штатной оптикой - врубай дальний!
ghoste2009 Опубликовано 18 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Спасибо за информацию, завтра буду мерять, о результате отпишусь. Если плоскость блока кривая, то выровнять ее можно только на станке, я правильно понимаю?
ghoste2009 Опубликовано 22 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 22 апреля, 2014 Промерял блок и ГБЦ на плоскость, все в норме. А причина появления масла в бачке была по моей невнимательности. Оказалось, что канал под болт ГБЦ (№10 при затяжке ГБЦ) короче на 3мм чем все остальные и из-за этого не выжималась прокладка, так как нужно. Решили вопрос, подложив еще одну шайбу (не знаю правильно это или нет). В общем покатаюсь и понаблюдаю.
vrc Опубликовано 22 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 22 апреля, 2014 Промерял блок и ГБЦ на плоскость, все в норме. А причина появления масла в бачке была по моей невнимательности. Оказалось, что канал под болт ГБЦ (№10 при затяжке ГБЦ) короче на 3мм чем все остальные и из-за этого не выжималась прокладка, так как нужно. Решили вопрос, подложив еще одну шайбу (не знаю правильно это или нет). В общем покатаюсь и понаблюдаю.А канал под этот же болт , но в ГБЦ не больше остальных на те же 3мм?
ghoste2009 Опубликовано 23 апреля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2014 Не больше (вставлял болт в гбц и мерил с учетом прокладки), болту не хватало всего 1,3 мм для того что бы нормально выжать прокладку в том месте. На старой прокладке было видно, что масляный канал, рядом с этим болтом, недовыжимасля как раз со стороны водяного канала и скорей всего из-за этого были небольшие пропуски масла в систему охлаждения. Сейчас поезжу неделю и посмотрю, будет ли появляться масло в бачке или нет.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти