Контроллер вентилятора охлаждения

[Jingles 0]

Заказал я на свою голову сей девайс, решил подключить по схеме, сначала провода вентилятора (к минусу параллельно, а плюс штатной проводки отрезал совсем хоть и не понял зачем), прикрутил плюс второй пары проводов к аккуму и когда коснулся минусовым проводом массы, карлсон начал дико маслать, это при том что управляющие провода я еще не подсоединял(датчик темпы на приборку и + с замка зажигания), как вы наверно догадались их подключение ничего не изменило. Может есть какой то ньюанс, который я провтыкал? Или comfortms наградил меня браком?

[Daniel254 0]

Думаю, эффективнее будет позвонить продавцу, чем тут гадать на кофейной гуще.

[MrrDemaN 26]

Заказал я на свою голову сей девайс, решил подключить по схеме, сначала провода вентилятора (к минусу параллельно, а плюс штатной проводки отрезал совсем хоть и не понял зачем), прикрутил плюс второй пары проводов к аккуму и когда коснулся минусовым проводом массы, карлсон начал дико маслать, это при том что управляющие провода я еще не подсоединял(датчик темпы на приборку и + с замка зажигания), как вы наверно догадались их подключение ничего не изменило. Может есть какой то ньюанс, который я провтыкал? Или comfortms наградил меня браком?

а с чего ты делал по такой схеме? у тебя разве мозг + управляет? та схема для карба, как я понимаю...

[Jingles 0]

с того, что взял тестер и на вкл зажигании померял напругу между "+" проводом вента и "-" клеммой аккума и наоборот между "-" проводом вента и "+" клеммой аккума, в последнем случае получил 12+В, из чего сделал вывод, что постоянный у меня "-", во вторник попробую поставить другое реле, если не поможет, буду звонить

[Fisher 0]

Я ставил. У меня управлялся плюсом. Переделал на минус.

Сейчас снял по простой причине. На прогретом авто при включении поворотников вентилятор тоже пытается включиться

Победить не смог.

Могу свой блочок дать попробовать - он рабочий.

[Jingles 0]

с новым реле блок заработал, всем спасибо, удаляйте тему