Дым с сапуна

[karlson 8]

как понять "закинуть" ?

Имеется в виду-поменять кольца. Но перед этим стоит оценить состояние гильз и поршней.

а вариант с засраной вентиляцией картера возможен?

Возможен. Но тогда из сапуна или масло кидало бы в жидком виде, или вообще ничего бы не было. При забитом сапуне повышается давление картерных газов, и начинается течь масла через сальники КВ, или щуп масляный периодически выстреливает со своего места...

[vrc 14]

Вполне реально, что выгорает то масло, которое накидало в выхлоп до того как раскоксовывали поршневую. Это лечится с пробегом - километров 200-300 в спокойном режиме или 100-150 поотжигать, масло из выхлопа выгорит и будет чистота .

[NGS 0]

Имеется в виду-поменять кольца. Но перед этим стоит оценить состояние гильз и поршней.

Возможен. Но тогда из сапуна или масло кидало бы в жидком виде, или вообще ничего бы не было. При забитом сапуне повышается давление картерных газов, и начинается течь масла через сальники КВ, или щуп масляный периодически выстреливает со своего места...

какразтаки с сопуна масло кидало и эмульсия в шланге была но после раскоксовки вроде бы пропало всё это со щупа тоже давит масло вроде как, но с сальников вроде нигде не давит не видел подтёков кроме как на щупе

Вполне реально, что выгорает то масло, которое накидало в выхлоп до того как раскоксовывали поршневую. Это лечится с пробегом - километров 200-300 в спокойном режиме или 100-150 поотжигать, масло из выхлопа выгорит и будет чистота .

ну я 400 поотжигал в 5-5.5к и ремень грма меняю теперь всёравно этот пар из под капота валит ) Изменено 23 апреля, 2014 пользователем NGS

[Мачок 5]

я бы промыл сеточку, которая под клапаной крышкой и все шлангочки, надел бы патрубок обратно на свое место, покатался и посмотрел наличие масла или емельсии в кастрюле, и плюс к этому оценил разницу в работе двигателя, а потом бы искал причину.

А выхлопная не сечет дымом под капот?

[NGS 0]

я бы промыл сеточку, которая под клапаной крышкой и все шлангочки, надел бы патрубок обратно на свое место, покатался и посмотрел наличие масла или емельсии в кастрюле, и плюс к этому оценил разницу в работе двигателя, а потом бы искал причину.

А выхлопная не сечет дымом под капот?

сеточку сегодня расклёпывал чистил металщёткой промывал в соляре опробывать не получилось постель лопнутая оказалась когда крышку клапанную снял не стал уж ездить до того как новую не поставлю) а на счет выхлопа под капот раньше со штанов сифонило но потом натолкал рем шпилёк и притянул под металл-паранит прокладку работать тише стала заметно но вот запах этот мерзкий не пропал(

[karlson 8]

Вполне реально, что выгорает то масло, которое накидало в выхлоп до того как раскоксовывали поршневую. Это лечится с пробегом - километров 200-300 в спокойном режиме или 100-150 поотжигать, масло из выхлопа выгорит и будет чистота .

Так у него ж из сапуна дымит

[rem8v 0]

проблема такая… купил 21083 с уведённым в пол сапуном) была компрессия 5 12 4 12) сделал пару раскоксовок компрессия стала 11-12-11.5-12, но дым с сапуна всё равно валит, да так что при закрытом капоте в тёмное время суток из щелей будто пожар под капотом) это нормально? или всё же следует заменить маслосъёмные колпачки?

после раскоксовки масло менял? из сапуна дымит только из за колец и поршневой,компрессия может быть масляная,а расскоксовка вернула подвижность кольцам но маслосьемным нет,от колпачков и направляющих дымит в выхлоп и после торможения двигателем или на холодную

[NGS 0]

после раскоксовки масло менял? из сапуна дымит только из за колец и поршневой,компрессия может быть масляная,а расскоксовка вернула подвижность кольцам но маслосьемным нет,от колпачков и направляющих дымит в выхлоп и после торможения двигателем или на холодную

да менял было лукойл 5w40 залил шел 10w40

[z-den 1]

проблема такая… купил 21083 с уведённым в пол сапуном) была компрессия 5 12 4 12) сделал пару раскоксовок компрессия стала 11-12-11.5-12,

скажы какой роскоксовкой пользовался.тоже хочу попробовать убрать жор масла 1л-1т.км.

[karlson 8]

скажы какой роскоксовкой пользовался.тоже хочу попробовать убрать жор масла 1л-1т.км.

Самая козырная раскоксовка-ацетон. Только его сейчас фиг где купишь...