MrrDemaN Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 Под ремень попала какая то хрень - проскачил зубец - проблил клапан - он то сделал но после на перспективу решил переделать на 124 й 1,6 чтобы не было проблем после никогдааа, тогда ясно. а то я уже подумал, что твой отец с Антохой решил потягаться) Бортовичек О97 969 I7 36
toxa777 Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ага, даже ездил на такойНу вот, сам всё знаешь
Clim Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 аа, тогда ясно. а то я уже подумал, что твой отец с Антохой решил потягаться)Да в том то и дело что пробег мизерный но с 1,4 перешел на 1,6 с соответствующими клапанами и тд - голова родная осталась - разсохд вырос на 0,5 литра по БК примерно как говорит - так что как то так
shmel Опубликовано 17 июня, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 Ну вот, сам всё знаешь ага, работает он не очень в паре с фаркопом Археолог со стажем Днепр-ветка, самая мутная ветка на форуме
varlok Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ага, работает он не очень в паре с фаркопомА если два фаркопа?! ну так по цпартивнаму как двойной выхлоп?!
MrrDemaN Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 А если два фаркопа?!а это ты сам у себя спроси, ты же там на 2108-тягач качался)) Бортовичек О97 969 I7 36
shmel Опубликовано 17 июня, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 А если два фаркопа?! ну так по цпартивнаму как двойной выхлоп?! ты видел такое? Археолог со стажем Днепр-ветка, самая мутная ветка на форуме
varlok Опубликовано 17 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 ты видел такое?А шо трудно сделать шоли?
shmel Опубликовано 17 июня, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 июня, 2014 А шо трудно сделать шоли? а для чего? Археолог со стажем Днепр-ветка, самая мутная ветка на форуме
Рекомендуемые сообщения