Детонация

[TigerDH82]

Двигатель 1.5, карб солекс 26*28, степень сжатия 10.5, распред Эстонец 2, при трогании и на низких оборотах появляется детонация, свыше 2 тыс оборотов пропадает и все нормально. заводится хорошо,провалов и дерганий нет. поворотом трамблера ситуация абсолютно не меняется, только перестает ехать либо начинает звенеть сильнее.

[taz resing]

Двигатель 1.5, карб солекс 26*28, степень сжатия 10.5, распред Эстонец 2, при трогании и на низких оборотах появляется детонация, свыше 2 тыс оборотов пропадает и все нормально. заводится хорошо,провалов и дерганий нет. поворотом трамблера ситуация абсолютно не меняется, только перестает ехать либо начинает звенеть сильнее.

а точно 10.5???сж..???

параметры матора какиее..-по каторым сж такую получил..???

[no_fear]

вакуумный корректор зажигая цел!?

знаешь как проверить?!

[vrc]

Двигатель 1.5, карб солекс 26*28, степень сжатия 10.5, распред Эстонец 2, при трогании и на низких оборотах появляется детонация, свыше 2 тыс оборотов пропадает и все нормально. заводится хорошо,провалов и дерганий нет. поворотом трамблера ситуация абсолютно не меняется, только перестает ехать либо начинает звенеть сильнее.

А речь вообще о какой машине? Эстонец - это классический вал.

[TigerDH82]

машина девятка, вакуум на трамблере цел, новый. степень проливалась и считалась при сборке.конфа впринципе стандарт с доработкой головы - каналы, клапана.извиняюсь, распредвал колобок 2, фаза 262

Изменено 29 июня, 2014 пользователем TigerDH82

[vrc]

скорее всего, проблема в трамблере, поставь другой и проверь.

[no_fear]

мой мозг видит следующие вр-ы детонации

мало топлива

угол зажигания

хреновый бенз

большая СсЖ

гадать неперегодать..

но из ваших утверждений после 2000 всё ок

тогда остаётсья угол и мало топлива 1 камеры)

[TigerDH82]

Да дома это была б не проблема, а так щас за границей и хотелось бы что то с этим сделать.

плохой бенз и ранний угол - возрастала б детонация с оборотами и нагрузкой, а так пропадает, в первой камере жиклер топливный 122.5, попробую наверно поставить больший носик ускорительного насоса, впринципе черного выхлопа на старте нет.