LOBik Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 2Saah - что то Ві прогнали......
Дядя Сем Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 Все вышеописанное (в хорошем смысле этого слова ) правильно для турбин высокого давления. Но давно существуют турбины низкого давления, в которых намного уменьшены все вышеперечисленные недостатки. Пример: Фольсквагеновский двигатель 1,8Т или 2,3Т СААБ. Кстати, в Москве продают комплект на 1,5 восьмерочный двигатель на базе фольсквагеновской турбины за гораздо меньшие деньги, чем 8,7 килобаксов. И Вам того-же...
Saah Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 2Saah - что то Ві прогнали...... в сысле ??? Помни о смерти.
Saah Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 тю на тя )))))..........не люблю пустопорожний треп........ вроде доходчиво изложил.....с цифрами.......мож не уточнил, что у меня не ВАЗ, а Хюндай........ Помни о смерти.
Dima .:HC:. Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 Ребята, я позвонил на фирму, просто поинтересоватся скока будет б\у турбинка... мне ответили 800 $$$... и задали интересный вопрос:-А вы сами будете устанавливать???-Я отвечаю мол нет, сам не смогу + надо же настроить...-Мне говорят, мол мы можем установить... Это стоит 400-500 $$$-Мой ответ был прост - ДОСВИДАНИЕ....Суть в чем... Да в том, что тебе поставят б\у турбину в непонятном состоянии и непонятно с какой машины... Вот и все...2 LOBikЯ думаю что ты не прав на счет того, что Saah прогнал, поскольку новый, оригинальный комплект очень даже может стоить 8 700 $$$...Я думаю лучший выход будет поставить хороший, правильный прямоток и не парить мозги....
Илюха Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2004 ...Я думаю лучший выход будет поставить хороший, правильный прямоток и не парить мозги.... блин, а мне так нехватало еще 40 лошадей.Вот они в 51 трубе живуть!!!!! Что не развиваеться - то деградирует.
LOBik Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2004 Можно тогда поподробней что входит в єти 8,7 тон? А турбину ставить ради 40 л.с. это бред. Тут выход один ставить азот! Там можно и более 100% снять...
D.Lus Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2004 Суть в чем... Да в том, что тебе поставят б\у турбину в непонятном состоянии и непонятно с какой машины... Вот и все... У оффицицальных дилеров VW можно купить восстановленный (то есть, типа после капиталки. На такие движки они даже гарантию дают как на новые) аппарат. Скажем, нагнетатель G60... Можно и низкого давления с 1.8T попробовать.... Правда, ценами не интерисовался. Попробуйте Атлант-М, German Motors, АвтоСоюз.
Dima .:HC:. Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2004 А гарантию на долго дают???
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти