LOBik 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 2Saah - что то Ві прогнали...... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Дядя Сем 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 Все вышеописанное (в хорошем смысле этого слова ) правильно для турбин высокого давления. Но давно существуют турбины низкого давления, в которых намного уменьшены все вышеперечисленные недостатки. Пример: Фольсквагеновский двигатель 1,8Т или 2,3Т СААБ. Кстати, в Москве продают комплект на 1,5 восьмерочный двигатель на базе фольсквагеновской турбины за гораздо меньшие деньги, чем 8,7 килобаксов. И Вам того-же... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Saah 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 2Saah - что то Ві прогнали...... в сысле ??? Помни о смерти. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LOBik 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 Насчет 8,7 килобаксов. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Saah 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 тю на тя )))))..........не люблю пустопорожний треп........ вроде доходчиво изложил.....с цифрами.......мож не уточнил, что у меня не ВАЗ, а Хюндай........ Помни о смерти. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dima .:HC:. 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 Ребята, я позвонил на фирму, просто поинтересоватся скока будет б\у турбинка... мне ответили 800 $$$... и задали интересный вопрос:-А вы сами будете устанавливать???-Я отвечаю мол нет, сам не смогу + надо же настроить...-Мне говорят, мол мы можем установить... Это стоит 400-500 $$$-Мой ответ был прост - ДОСВИДАНИЕ....Суть в чем... Да в том, что тебе поставят б\у турбину в непонятном состоянии и непонятно с какой машины... Вот и все...2 LOBikЯ думаю что ты не прав на счет того, что Saah прогнал, поскольку новый, оригинальный комплект очень даже может стоить 8 700 $$$...Я думаю лучший выход будет поставить хороший, правильный прямоток и не парить мозги.... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Илюха 0 Опубликовано 10 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2004 ...Я думаю лучший выход будет поставить хороший, правильный прямоток и не парить мозги.... блин, а мне так нехватало еще 40 лошадей.Вот они в 51 трубе живуть!!!!! Что не развиваеться - то деградирует. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LOBik 0 Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2004 Можно тогда поподробней что входит в єти 8,7 тон? А турбину ставить ради 40 л.с. это бред. Тут выход один ставить азот! Там можно и более 100% снять... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D.Lus 0 Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2004 Суть в чем... Да в том, что тебе поставят б\у турбину в непонятном состоянии и непонятно с какой машины... Вот и все... У оффицицальных дилеров VW можно купить восстановленный (то есть, типа после капиталки. На такие движки они даже гарантию дают как на новые) аппарат. Скажем, нагнетатель G60... Можно и низкого давления с 1.8T попробовать.... Правда, ценами не интерисовался. Попробуйте Атлант-М, German Motors, АвтоСоюз. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dima .:HC:. 0 Опубликовано 11 сентября, 2004 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2004 А гарантию на долго дают??? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти