Разсухаривание клапанов не снимая гбц

[Александр Павлюк 0]

Короче такая беда на 2108, купил начал замечать синий дым, докопался до хозяина сказал что мотор деланый, и нужно заменить колпачки на клапанах, возможно ли ето не снимая гбц? Что интерестно дым появляется только когда прогреется.

Изменено 13 августа, 2014 пользователем Shurick

[Александр Павлюк 0]

На прогретую идет синий дым, а на холодную нормально. Сказал бывший хозяин что двигатель делался, и что нужно заменить сальники клапанов, как ето сделать правильно, поидее нужна приспособа .

[lightstar1411 6]

Ну как бы вот... http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-12.html

Или тебе нужны нюансы и прочая ерунда о которой решили не упоминать в мурзилке?

В мурзилке, пункт № 9. Напихай в цилиндр веревку ч-з свечное отверстие и поднимай поршень в вмт. В вмт ты его конечно-же не поднимешь ибо верёвка будет мешать, зато при рассухаривании клапан упрётся в веревку и не упадёт в горшок. А то этот металический пруток... та фуфло всё это и лишние движения. С веревкой может быть дольше, но надёжнее!

По поводу замены сальников: вот, читай))

Только когда будешь новый сальник напихивать на клапан - точнее перед тем как будешь его напихивать на клапан, смажь сальник маслом и на клапан одень пластиковый чехол, для защиты маслосъемной кромки сальника. А то повредить её можно о проточки под сухари на клапане..

Этот пластиковый чехол по умолчанию идёт вместе с сальниками. А с некоторыми сальниками - их там аж 2. Ну и самое основное: не вздумай купить палёные сальники! А то считай, что потратил время и деньги зря!

По поводу динамоключа: вот тебе динамоключ...

если что-то конкретно интересует - спрашивай. Ибо опять отправим читать мурзилку!

Изменено 13 августа, 2014 пользователем lightstar1411

[Александр Павлюк 0]

Спасибо, думаю для начала сделать хитрее, возьму копресометр и замеряю компрессию для начала, если компресии нет то сальники не помогут особо.

[lightstar1411 6]

ну замерь компрессию (кстати не помешает) только когда мерять будешь, говори что просто хочешь знать какая она там. А не: меряю потому, что: что-то там с мотором ибо не тянет...

[rem8v 0]

Спасибо, думаю для начала сделать хитрее, возьму копресометр и замеряю компрессию для начала, если компресии нет то сальники не помогут особо.

если сальники не держат или разбиты направляющие-то масло может попадать в камеру сгорания -после стоянки длительной или в режиме торможения двигателем-резьба свечи в масле,если компрессия масляная то нечего не увидиш только обрадуешся

[lightstar1411 6]

если сальники не держат или разбиты направляющие-то масло может попадать в камеру сгорания -после стоянки длительной или в режиме торможения двигателем-резьба свечи в масле, если компрессия масляная то нечего не увидиш только обрадуешся

Подтверждаю!

Если масло течёт ч-з сальники (ну допустим что но у тебя подтекает ч-з сальники) то это дает дополнительное уплотнение в местах: клапан-седло и поршень-цилиндр. Что несомненно повысит компрессию!

Так что сальники клапанов тебе менять в любом случае придётся, для: поставить диагноз движке, если ты это хочешь сделать без вскрытия!

Но, опять таки! Сальники ты сменил. А нагар на клапанах ты не почистил, клапана не притёр и их не плотное прилегание к седлу дадут тебе компрессию чуть-чуть меньшую, нежели она есть на самом деле. Ладно, забудем сейчас за то масло попадающее чз кольца и увеличивающее компрессию. Так что опять диагноз не совсем точный.

У меня так было. Сальники сменил, ч-з месяца полтора когда гбц снимал мокроты от свеже-поступающего масла не было, но нагара от старого - хоть отбавляй. Соответственно и клапана не так плотно сидели в сёдлах, как могли бы. Я с поршневой ничего не делал, а только почистил от нагара клапана и притёр их. А по ощущениям: краще стало)

(если с первой передачи не снять и сцепление бросить - то она раньше глохла сразу, а после: успевала ещё пол метра проехать)

Изменено 13 августа, 2014 пользователем lightstar1411

[vrc 14]

Короче такая беда на 2108, купил начал замечать синий дым, докопался до хозяина сказал что мотор деланый, и нужно заменить колпачки на клапанах, возможно ли ето не снимая гбц? Что интерестно дым появляется только когда прогреется.

Да, это возможно, но есть ли в этом смысл? Очень сильно пахнет ремонтом ГБЦ ... Загнув отвертку или что-то подходящее, просунув в свечное отверстие , подведи под клапан и рассухаривай. Поршень в это время должен быть вверху, чтоб клапан не ушел вних случайно.

[lightstar1411 6]

Загнув отвертку или что-то подходящее, просунув в свечное отверстие , подведи под клапан и рассухаривай.

левой рукой - держишь отвертку или что-то подходящее, ну то, что ты просунул в свечное отверстие для подпереть клапан

правой рукой - рассухариваешь.

А какой рукой будешь сухари снимать? (третьей руки то нету)

Изменено 17 сентября, 2014 пользователем lightstar1411

[pet 20]

магнитиком