Резистор пропалил дыру в панели приборов

[Yupiter101]

Началось все с того что решил я почистить ходы обдува. Мусора там скопилось столько что уже даже вентилятор печки не мог крутится. Короче, по чуть чуть я снял всю торпеду. Очень удивился когда обнаружил на задней части панели приборов сгоревший резистор и выжженную дыру под ним. Резистор был весь черный (изначально он был зеленый). Держался на одной ножке. Находится в левой верхней части панели приборов, (где спидометр). Дыра и черное пятно на плате размера круглой печати.

Мне бы и пофиг было бы но так ведь и вся машина сгореть может.

У кого "высокая панель" и кто давно не заглядывал на обратную сторону панели, советую это сделать.

О данных резистора нашел в гугле - 50 Ом и 5 Ват. Не я один походу с таким.

Немного добавил физики и вот что прикинул:

Если рез на 50 Ом и 5Ват то по закону ома через него будет протекать такой ток:

I=U/R =12/50=0,24 А.

Отсюда мощность будет такая:

P=IU = 0,24*12=2,88 Ват

Вывод

Если резюк мощностью 5 Ват сгорел то через него прошел больший ток чем нужно. А поскольку сопротивление резика неизменно 50 Ом то больший ток мог пройти только в случае повышенного напряжения.

Подсчитаем это критическое напряжение которое убило 5 Ватный резик:

P=U^2/R; U=корень(PR)=кор 5*50 = 15,8 Вольт.

Ответ

Напряжение в цепи превысило отметку 15,8 вольт и резистор сгорел.

Вопрос

Что могло вызвать такой скачок напряжения? Я понимаю что это мог быть только генератор. Ведь АКБ дает 12-13 вольт.

Мля, такой скачек мог спалить все что угодно в цепи.

Прошу помощи.

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Yupiter101

[Shurick]

Напряжение в цепи превысило отметку 15,8 вольт и резистор сгорел.

Если резюк мощностью 5 Ват сгорел то через него прошел больший ток чем нужно. А поскольку сопротивление резика неизменно 50 Ом то больший ток мог пройти только в случае повышенного напряжения.

не факт, что был бросок напряжения, мог выгореть из-за увеличения нагрузки т.е. что-то дальше по цепи в которой он стоит стало больше на себя брать в следствие чего и увеличился ток, банально может быть обычное кз по этой цепи..

да и если дыра в плате выгорела то видать не за "пять минут" она прогорала, да и вонь горелого тем более в салоне должна была присутствовать тоже не "пять минут"

[Yupiter101]

не факт, что был бросок напряжения, мог выгореть из-за увеличения нагрузки т.е. что-то дальше по цепи в которой он стоит стало больше на себя брать в следствие чего и увеличился ток, банально может быть обычное кз по этой цепи..

да и если дыра в плате выгорела то видать не за "пять минут" она прогорала, да и вонь горелого тем более в салоне должна была присутствовать тоже не "пять минут"

Но резистор с такой маркировкой должен свободно выдерживать ток прямо на к.з.

По поводу вони знаете как бывает, едешь, слышишь дымом воняет, давай искать, а оказывается дым из улицы. Потом так раз 10. А потом кода реально дым с салона, думаешь что из улицы.

В гугле эта проблема не единична. Многие жалуются. Но ответа толком не нашел.

Хочу понять за что отвечает этот резистор и нафиг он вообще нужен? После того как он сгорел ничего не изменилось.

[lightstar1411]

Yupiter101

шо то ты намудрил с расчётами...

12 вольт в сети - признаюсь честно, ни разу такого не видел!

Видел, либо 12.8, либо 14.

Резистор габаритной мощностью 5 Вт - это значит что без принудительного обдува он особо не напрягаясь выдержит эти 5 Вт. Если обдувать - выдержит и больше!

3 Вт мощности которые он рассеивает штатно (ну при твоих 12-ти вольтах) - какая на нём температура будет, когда он рассеивает эти 3 Вт мощности - зависит от площади теплоотдачи, от температуры окружающего воздуха и прочих факторов. (естественно, что при рассеивании трёх ватт мощности трёх-ваттный резистор нагреется больше, чем 5-ти ваттный)

А то что резистор чёрный - ну так он нагревается. В старых советских телевизорах куча высоко мощных резисторов (2 Вт) и все они, так-же, почерневшие...

Если резистор работал, то зеленым он не останется в любом случае. Зелёным он останется если он всю свою жизнь рассеивал ну мах 0.5 Вт мощности. Если больше - то следы от нагрева будут видны.

Shurick, не вводи людей в заблуждение!

не факт, что был бросок напряжения, мог выгореть из-за увеличения нагрузки т.е. что-то дальше по цепи в которой он стоит стало больше на себя брать в следствие чего и увеличился ток, банально может быть обычное кз по этой цепи..

Если в цепи, которая подключена последовательно с этим резистором случилось кз, (после резистора замкнуть провода) то сопротивление цепи составит 50 Ом (сопротивление резистора) и какая мощность будет выделятся и рассеиваться - формула для расчета написана выше.

Так что если: "вдруг что-то стало потре***ть больше чем нужно" - такое в принципе не возможно, ибо резистор тока через себя больше не пропустит!

А вот с этим - согласен!

да и если дыра в плате выгорела то видать не за "пять минут" она прогорала, да и вонь горелого тем более в салоне должна была присутствовать тоже не "пять минут"

Изменено 6 октября, 2014 пользователем lightstar1411

[Shurick]

Но резистор с такой маркировкой должен свободно выдерживать ток прямо на к.з.

В гугле эта проблема не единична. Многие жалуются. Но ответа толком не нашел.

Хочу понять за что отвечает этот резистор и нафиг он вообще нужен? После того как он сгорел ничего не изменилось.

должен но сгорел

а за чем он нужен, нужно схему приборки, если такая есть или самому зарисовать.

а если не чего не изменилось и все работает то нет проблемы и он не нужен получается

Если в цепи, в которой стоит этот резистор случилось кз, (после резистора замкнуть провода) то сопротивление цепи составит 50 Ом (сопротивление резистора) и какая мощность будет выделятся и рассеиваться - формула для расчета написана выше.

Так что если: "вдруг что-то стало потре***ть больше чем нужно" - такое в принципе не возможно, ибо резистор тока через себя больше не пропустит!

ты попробуй для начала

[lightstar1411]

шурик, и вот шо мне проверять? - закон Ома? - Ну так я знаю как он работает!

[Shurick]

гугль не работает??? http://forum.interzet.ru/index.php?showtopic=52130&st=0

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Shurick

[lightstar1411]

Гугль? - хорошо что ты о нём слышал. Вот возьми и ознакомься с законом Ома, чтобы ты смог самостоятельно понять, что ты написал ахинею:

мог выгореть из-за увеличения нагрузки т.е. что-то дальше по цепи в которой он стоит стало больше на себя брать в следствие чего и увеличился ток, банально может быть обычное кз по этой цепи..

Изменено 6 октября, 2014 пользователем lightstar1411

[Shurick]

Гугль? - хорошо что ты о нём слышал. Вот возьми и ознакомься с законом Ома, чтобы ты смог самостоятельно понять, что ты написал ахинею:

юноша, может вам хватит ахинею тут нести??? Закон Ома он знает... Или вы тут по умничать решили, наверное без 5-ти минут как учитель физики? Считайте это как предупреждение!!! Если вам, что-то, да будет непонятно, то отправитесь закон Ома на практике применять!!! Изменено 6 октября, 2014 пользователем Shurick

[Pedro De Pacas]

Очень удивился когда обнаружил на задней части панели приборов сгоревший резистор и выжженную дыру под ним. Резистор был весь черный (изначально он был зеленый). Держался на одной ножке. Находится в левой верхней части панели приборов, (где спидометр). Дыра и черное пятно на плате размера круглой печати.

Эти резисторы наверно у всех подгоревшие. Я таких две панели видел. Не парся по этому поводу. В чёрном ящике таких ещё две штуки стоит. Я так понял назначение этого резистора - дать начальный ток возбуждения генератора когда перегорит лампочка зарядки.