ТО, ремонт, замена узлов. Масла, жидкости TM 77Lubricants, Голландия.

[art2101 56]

Привет всем автолюбителям.

Собственно пытаюсь сделать полезным свое хобби и многолетний опыт обслуживания авто. Подробнее: замена колодок, тормозных дисков, стоек, пружин амортизаторов, рычагов, шаровых, сайлентов, стабилизаторов. Проведение ТО: замена технологических жидкостей (масла в моторе, мкпп, (акпп с заменой фильтра но без выкачки из магистралей),мосту, тормозной, охлаждающей), фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный). По двигателю только навесное, ремни ГРМ, ремни доп. оборудования, ролики.

Возможна установка доп. оборудования - оптика, автозвук, сигналки и т.д.

Также у меня можно приобрести оригинальные голландские масла и тех. жидкости www.77lubricants.nl с соблюдением всех долусков производителей MB, BMW, VW, Renault, GM, Porsche, Opel GM, WSS Ford.

Также вы можете сами подобрать масло по марке и модификации своего авто:

http://www.77lubricants.nl/lubricant-advisor/

Более подробно о маслах и жидкостях (+ прайс на всю продукцию) смотрим в этой теме.

Также есть акционные предложения:

1. Каждому купившему масло ТМ77 от 4л. имеется возможность получить 5% скидки на оформление страховки от Макса ака smitoner!

Аналогично - купили страховку - 5% на заказ от 4л.

2. Каждому купившему более одной канистры (для друга, кума, брата, свата) еще -5%

Скидка суммируется.

г. Обухов, гаражный кооп. "Промстроевец", гараж №79 (после шлакбаума вниз и направо, прямо до упора и еще направо), яма, инструменты, ну и моя любовь и заботливое отношение к каждому автомобилю.

Время выполнения работ с 5 вечера+выходные. Оплата по договоренности. По мере сил буду выкладывать примеры работ.

Группа в ВК

Группа в Фейсбуке

Артем

МТС 066 726 36 52

Лайф 073 155 0 995

Изменено 9 октября, 2015 пользователем art2101

[art2101 56]

Проведено ТО на ланосе 2008 г.в. Замена масла в ДВС, фильтров масляного и топливного.

Замена шаровых на фиате сиена 2005 г. Масло в ДВС и масляный фильтр также заменены.

Так было на заклепках:

Так стало на болтах:

Также заменены болты крепления стабилизатора. В сборе:

[art2101 56]

На 124 2,6 89 г.в. полностью восстановлена работа ручника. Не было ни троса, который идет от педали, ни самого механизма на заднем правом колесе:

А это на 124 2,0 90 г.в. выкручен заломыш колесного болта. Вот что бывает, когда покупаете болты с базара, с неправильным конусом, используете колесные диски под М14 болт (S-класс, на Е-классе М12) и проставки. Все проставки убраны (3 мм ему вылет не решают, а резьба недокручена), почищены все поверхности ступиц и дисков для хорошего прилегания. На фото оригинальный диск с w220 установленный на w124 и заломыш:

На Пежо 206 2009 г.в. Заменен трос сцепления. Часто бывает, хозяин купит не ту деталь, потом ездит менять:

Ну и все клиенты уезжают довольными и счастливыми.

[art2101 56]

Немного цен, может кому-то выгоднее будет приехать ко мне.

Например:

Замена свечей (12 шт.) на М112 V6 (W202, W210, W220 (S350)) стоит 900 грн. на столичке. Сделаю за 300.

На Вито замена шаровых, наконечников, и стоек стабилизатора от 750 до 1250. Сделаю за 500 (если шаровые уже на болтах - 400).

К автомобилю у меня в гараже относятся аккуратно, с любовью и вниманием к мелочам.

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем art2101

[art2101 56]

И были еще две экзотические работы.

1. На опеле астра 2007 1,9 турбодизель (8 кл., но очень резвый). Жаловался на свист в области выпукного коллектора/турбы. Поговорили - решили снять выпускной, а потом уж думать дальше. Пришлось снять только радиатор, дальше нормально вроде все пошло. Вобщем снимаю коллектор с турбой, смотрю на плоскость (мет. линейкой) - 0,9 мм (!!!) нет плоскости. таких запчастей нет, ни новых ни на разбрке. я за напильник, потом на плиту с пастой - собрал. Отлично, свист пропал все довольны.

2. Ауди а6 2,5 турбодизель 2008 г. "насос гура поменяешь?" чувствую, вопрос с подвохом. Ну, дкмаю, рискну. Поменяю. Короче, чтобы открутить три болта насоса гура нужно снять пластиковую защиту мотора, она жесткая, в несколько слоев. Чтобы к ней подлезть, нужно снять радиаторы (3 шт.), чтобы снять радиаторы - нужно снять телевизор, чтобы снять его нужно снять фары, чтобы снять фары нужно снять бампер. Вобщем никогда я не любил ауди

[art2101 56]

Сделано ТО на вектре 2,5 (V6). Масло, фильтра, передние колодки.

[art2101 56]

На w124 заменены задние торм. колодки и торм. жидкость.

[art2101 56]

Еще на одном фиате заменены пыльники наружных шрусов.

Клиент даже пива привез, что, конечно же, было приятно

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем art2101

[art2101 56]

Собрал контактные элементы фонарей 21099. Не знаю, зачем он мне принес, мог бы и сам повставлять полоски в гнезда ламп. Вобщем такая приятная мелочь.

[art2101 56]

Восстановлена работа задних фонарей w124, правда пришлось паять и заменить аж три лампочки. Очень важно было оживить фонарик подсветки бардачка, и багажника. Концевик включения фонарика багажника настолько окислился, что заклинил и начал превращаться в порошок. Был вычищен, промыт. Сделана профилактика люка (чистка, смазка салазок).