Температура двигателя

[bobans 0]

проблема с тепловым режимом двигателя.ваз 21083i - прогорела прокладка, поменял.

проблема осталась: на ходу при оборотах где то 3000 идёт нагрев двигателя до 93 -92 с

на меньших оборотах температура двигателя осаживается градусов до 88-90! до прогорания прокладки такой фигни не было - всегда держалась температура -87!

и ещё: когда двигатель нагревается до 93, если остановиться и потрогать нижний патрубок, который идёт из радиатора к термостату - он холодный, через секунд 30 он нагревается и осаживается температура!

как будто не срабатывает термостат!

который вроде менял!

помпу тоже менял!

[ManowaR 0]

А жидкость свободно циркулирует по системе? может дето стенозировалось чтото.

[lepa73 8]

проблема с тепловым режимом двигателя.ваз 21083i - прогорела прокладка, поменял.

проблема осталась: на ходу при оборотах где то 3000 идёт нагрев двигателя до 93 -92 с

на меньших оборотах температура двигателя осаживается градусов до 88-90! до прогорания прокладки такой фигни не было - всегда держалась температура -87!

и ещё: когда двигатель нагревается до 93, если остановиться и потрогать нижний патрубок, который идёт из радиатора к термостату - он холодный, через секунд 30 он нагревается и осаживается температура!

как будто не срабатывает термостат!

который вроде менял!

помпу тоже менял!

Я как то раза три термостат менял, производителя не помню,но запомнил,шо черные фуфло особенно на инжекторе,там вентилятор включает комп от температуры мотора ,а не радиатора. терьостат тока начинает открыватся,а вентилятор уже включен. А может просто датчик врет.

[bobans 0]

стоит сейчас чёрный finwale термостат

рабочая температура - 94-95- это если на тахометре не ниже 3 000

снимал радиатор- - вроде чистый

датчики: их 2 - один на приборку, один на комп - - оба показывают одинаковую температуру

[bobans 0]

А жидкость свободно циркулирует по системе? может дето стенозировалось чтото.

как это проверить?

[ManowaR 0]

ну чисто теоретический способ - залить който безвредной краски - и глянуть насколько быстро она распространится и сравнить с нормальной скоростью циркуляции. Нормальную скорость распространения не скажу - можна взять например на машине с отсутствием такой проблемы.

[DreeMer ;-) 0]

ну чисто теоретический способ - залить който безвредной краски - и глянуть насколько быстро она распространится и сравнить с нормальной скоростью циркуляции. Нормальную скорость распространения не скажу - можна взять например на машине с отсутствием такой проблемы.

Скорее всего термостат, хотя в каком месте пробило прокладку... ????

[bobans 0]

Скорее всего термостат, хотя в каком месте пробило прокладку... ????

около первого цилиндра!

сразу скажу - голову фрезеровали!

[DreeMer ;-) 0]

около первого цилиндра!

сразу скажу - голову фрезеровали!

Аааа... ну так степень сжатия то уже больше !!!! не совсем гуд...

Теперь попробуй залей 98-й бенз и попробуй на нём поездить немного и глянь, что с температурой будет !? если всё ок то прийдётся на 98-м теперь катать !

[bobans 0]

Аааа... ну так степень сжатия то уже больше !!!! не совсем гуд...

Теперь попробуй залей 98-й бенз и попробуй на нём поездить немного и глянь, что с температурой будет !? если всё ок то прийдётся на 98-м теперь катать !

дело в том что до фрезерования температура была такой же!но за неделю до прогорания прокладки было всё гуд!

снимали на голове совсем децл!, по моему сотые