bobans Опубликовано 18 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2006 проблема с тепловым режимом двигателя.ваз 21083i - прогорела прокладка, поменял. проблема осталась: на ходу при оборотах где то 3000 идёт нагрев двигателя до 93 -92 с на меньших оборотах температура двигателя осаживается градусов до 88-90! до прогорания прокладки такой фигни не было - всегда держалась температура -87! и ещё: когда двигатель нагревается до 93, если остановиться и потрогать нижний патрубок, который идёт из радиатора к термостату - он холодный, через секунд 30 он нагревается и осаживается температура! как будто не срабатывает термостат! который вроде менял! помпу тоже менял!
ManowaR Опубликовано 18 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2006 А жидкость свободно циркулирует по системе? может дето стенозировалось чтото. Let's do some damage !
lepa73 Опубликовано 19 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2006 проблема с тепловым режимом двигателя.ваз 21083i - прогорела прокладка, поменял.проблема осталась: на ходу при оборотах где то 3000 идёт нагрев двигателя до 93 -92 сна меньших оборотах температура двигателя осаживается градусов до 88-90! до прогорания прокладки такой фигни не было - всегда держалась температура -87!и ещё: когда двигатель нагревается до 93, если остановиться и потрогать нижний патрубок, который идёт из радиатора к термостату - он холодный, через секунд 30 он нагревается и осаживается температура!как будто не срабатывает термостат!который вроде менял!помпу тоже менял! Я как то раза три термостат менял, производителя не помню,но запомнил,шо черные фуфло особенно на инжекторе,там вентилятор включает комп от температуры мотора ,а не радиатора. терьостат тока начинает открыватся,а вентилятор уже включен. А может просто датчик врет.
bobans Опубликовано 19 ноября, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2006 стоит сейчас чёрный finwale термостат рабочая температура - 94-95- это если на тахометре не ниже 3 000 снимал радиатор- - вроде чистый датчики: их 2 - один на приборку, один на комп - - оба показывают одинаковую температуру
bobans Опубликовано 19 ноября, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2006 А жидкость свободно циркулирует по системе? может дето стенозировалось чтото.как это проверить?
ManowaR Опубликовано 19 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2006 ну чисто теоретический способ - залить който безвредной краски - и глянуть насколько быстро она распространится и сравнить с нормальной скоростью циркуляции. Нормальную скорость распространения не скажу - можна взять например на машине с отсутствием такой проблемы. Let's do some damage !
DreeMer ;-) Опубликовано 20 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2006 ну чисто теоретический способ - залить който безвредной краски - и глянуть насколько быстро она распространится и сравнить с нормальной скоростью циркуляции. Нормальную скорость распространения не скажу - можна взять например на машине с отсутствием такой проблемы.Скорее всего термостат, хотя в каком месте пробило прокладку... ???? Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем.Профессионалы построили Титаник.
bobans Опубликовано 20 ноября, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2006 Скорее всего термостат, хотя в каком месте пробило прокладку... ????около первого цилиндра!сразу скажу - голову фрезеровали!
DreeMer ;-) Опубликовано 21 ноября, 2006 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2006 около первого цилиндра!сразу скажу - голову фрезеровали!Аааа... ну так степень сжатия то уже больше !!!! не совсем гуд...Теперь попробуй залей 98-й бенз и попробуй на нём поездить немного и глянь, что с температурой будет !? если всё ок то прийдётся на 98-м теперь катать ! Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем.Профессионалы построили Титаник.
bobans Опубликовано 22 ноября, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2006 Аааа... ну так степень сжатия то уже больше !!!! не совсем гуд...Теперь попробуй залей 98-й бенз и попробуй на нём поездить немного и глянь, что с температурой будет !? если всё ок то прийдётся на 98-м теперь катать ! дело в том что до фрезерования температура была такой же!но за неделю до прогорания прокладки было всё гуд!снимали на голове совсем децл!, по моему сотые
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти