ГБО

[lex-q 0]

На прогретой машине на холостом:

Время впрыска бенза при работе на бензе?

Время впрыска бенза и газа при работе на газу?

давление газа на холостом 1.15?

П.С. Подключать лямду к гбо - смысла ноль. Ну разве что не К-лайн Адаптера под руками и тогда можно подключить чтоб хотя б график напряжения смотреть. Но я бы лучше к-лайник нашел, или если БОШ то ЕЛМ327.

Спасибо за ответы, вечером подключу ноут и гляну необходимые показатели, а ЕЛМ 327 блютуз имеется.

[VICTORIAN 16]

По поводу мазды что я писал... у нее по заводу поставили 105 лошадей... а на нее поставили хана красные которые от 104 лошадей.

Я то понимаю что это в допуске ну а все же нормально это или нет или надо было брать черные?

[Zvir 27]

По поводу мазды что я писал... у нее по заводу поставили 105 лошадей... а на нее поставили хана красные которые от 104 лошадей.

Я то понимаю что это в допуске ну а все же нормально это или нет или надо было брать черные?

Красные туда. Чёрных мало будет.

(В таблице ж есть пометка +-15℅)

Форсы норм. Весь вопрос в электронике, настройке и возможно в установке.

[lex-q 0]

Добрый день уважаемые форумчане!

В общем по вашим замечаниям прилагаю следующие данные:

На прогретой машине, работа на бензине:

Работа на газу ХХ:

3000 об без нагрузки:

Под нагрузкой (потихоньку трогался со 2-й передачи, во дворе по-другому не получилось дать нагрузку)

Напомню параметры Гофаст, аляска, валтеки(жиклер не менее 2,2)

Заодно сегодня закончился газ, итог расход 11,2 л.

По увиденному понял что нужно поднять давление до 1,2-1,3;

Кроме того возникло несколько вопросов:

1.Программа предложила обновиться, нужно или нет и не уйдут ли настройки;

2.И еще один нюанс, но его щаметил только когда был подключен ноут, грубоватый переход на газ, такое впечатление что чувствуеш как переходит каждая форсунка отдельно.

Всем заранее спасибо за ответы.

[pilot110 8]

Напомню параметры Гофаст, аляска, валтеки(жиклер не менее 2,2)

Заодно сегодня закончился газ, итог расход 11,2 л.

По увиденному понял что нужно поднять давление до 1,2-1,3;

Кроме того возникло несколько вопросов:

1.Программа предложила обновиться, нужно или нет и не уйдут ли настройки;

2.И еще один нюанс, но его щаметил только когда был подключен ноут, грубоватый переход на газ, такое впечатление что чувствуеш как переходит каждая форсунка отдельно.

Всем заранее спасибо за ответы.

Вальтек какого цвета?

Прошивка бензинового эбу сток?

[VICTORIAN 16]

А если альтернативе вариатора переставить метку ремня на распредвале???

[lex-q 0]

Вальтек какого цвета?

Прошивка бензинового эбу сток?

валтеки зеленые обычные 3 Ом

прошивка бензинового блока сток

[Zvir 27]

А если альтернативе вариатора переставить метку ремня на распредвале???

Спасибо! Улыбнул после тяжелого рабочего дня )))

Добрый день уважаемые форумчане!

В общем по вашим замечаниям прилагаю следующие данные:

На прогретой машине, работа на бензине:

............

Напомню параметры Гофаст, аляска, валтеки(жиклер не менее 2,2)

Заодно сегодня закончился газ, итог расход 11,2 л.

По увиденному понял что нужно поднять давление до 1,2-1,3;

Кроме того возникло несколько вопросов:

1.Программа предложила обновиться, нужно или нет и не уйдут ли настройки;

2.И еще один нюанс, но его щаметил только когда был подключен ноут, грубоватый переход на газ, такое впечатление что чувствуеш как переходит каждая форсунка отдельно.

Всем заранее спасибо за ответы.

Карты стали приятнее.

Давление 1.1-1.3 на аляске. В товоем случае - поставь 1.15-1.2 (посмотриш чего станет с холостым, меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать.(1.3 давление думаю на холостом уже много будет)

Обновление - можно и сделать. Карты обнулятся, но коррекции остануться, просто карты новые катнеш.

Что говрит сканер? чего с топливным коррекциями при езде?

Короче цель: сведение кривых, топливная коррекция 0% +-5% (1 +-0.05).

При езде - тепература редуктора и газа не просаживается сильно?

П.С. Ну и помнить - на расход влияет не только настройка, но и заправка ))))

[lex-q 0]

Спасибо! Улыбнул после тяжелого рабочего дня )))

Карты стали приятнее.

Давление 1.1-1.3 на аляске. В товоем случае - поставь 1.15-1.2 (посмотриш чего станет с холостым, меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать.(1.3 давление думаю на холостом уже много будет)

Обновление - можно и сделать. Карты обнулятся, но коррекции остануться, просто карты новые катнеш.

Что говрит сканер? чего с топливным коррекциями при езде?

Короче цель: сведение кривых, топливная коррекция 0% +-5% (1 +-0.05).

При езде - тепература редуктора и газа не просаживается сильно?

П.С. Ну и помнить - на расход влияет не только настройка, но и заправка ))))

Иван, подскажи что значит " меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать." 4,5, это время открытия на ХХ, правильно понял

топливные коррекции гляну в Torgue.

при езде температуру газа и редуктора гляну.

ПС.По заправке ВОГ или ОККО, на АНП никак не рискну заехать.

Изменено 28 октября, 2015 пользователем lex-q

[Zvir 27]

Иван, подскажи что значит " меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать." 4,5, это время открытия на ХХ, правильно понял

топливные коррекции гляну в Torgue.

при езде температуру газа и редуктора гляну.

ПС.По заправке ВОГ или ОККО, на АНП никак не рискну заехать.

Да, в проге то что на ХХ видиш - время впрска. Счас у тебя 5ть с копейками. Смотри чтоб эта цифра не стала менее 4.5.

А про заправку ВОГ могу рассказать недавний прикол.

Иномарка. Заправляется упрямо на ВОГе. Расход вместо 10-12 у него стабильно 13-14. Поставили Вариатор, настроили. Нифига. Через месяц - звонит - расход 15 с копейками. Приехал в сто пятый раз. Все в идеале. Да и оборудование дорогое стоит. Короче наспор договорились что едет на другую заправку(типа если непоменяется расход - с меня цена бака, поменяется с него коньяк и извинения). Через неделю звонит счастливый - 10.4 расход.