Любимое зубильце :-)

[Михалыч 0]

Сначала было фото

[Михалыч 0]

вот, сиденья аля Рекаро, хотя мож и Рекаро с какого-то Опеля.

[Михалыч 0]

Первым делом самолеты

[Михалыч 0]

Мордаха

[Михалыч 0]

Баранка Pro Sport EVO

[Михалыч 0]

О музыке: голова панас - 5300, фронта пионер 13 см. с кроссоверами, тыл Джибиэль ГТО 16,5 см., в багажнике усилитель и саб Блаупункт, пока хватает

Изменено 3 декабря, 2006 пользователем Михалыч

[Михалыч 0]

Брал её более 2 лет тому. Была не крашена и в двигло никто не лазил, прошла более 200 тыщ км. Были гнилые крылья. Начал делать: кузов - замена крыльев и задних арок (как ни странно пороги целые), далее покраска, пока происходили данные процедуры я расковырял двигло. Повез вал и блок к токарю, результат - вал 0 и точить не надо, блок в крайних допустимых пределах выработки, ну коль снял всетаки проточил его. ВОООТ, НУ А ПОТОМ СПОЙЛЕР, МУЗЫКА, СИДЕНЬЯ, РУЛЬ, ДИСКИ, РЕШЕТКА, уверен это не предел. На постоянной основе пользуюсь CMT2 и другой химией типа октанкорректор, смазки для системы охлаждения, тотальные очистители клапанов и топливной системы и т.д и т.п. Класссная бибика, не подводит, тьфу, тьфу, тьфу.

[Гость usja]

из всей машини понравилаь музыка ..

а вот: мухобойка, диски с не правельным вылетом, зад задраный и непонятная лепка на крыльях уважения не вызывают

[Михалыч 0]

из всей машини понравилаь музыка ..

а вот: мухобойка, диски с не правельным вылетом, зад задраный и непонятная лепка на крыльях уважения не вызывают

Ну с лепкой согласен, тока отдерать уже резона нет оно же всё денег стоит

[Михалыч 0]

А ещё имеется кондиционер

Сэло не асвальтированное...