Гость usja Опубликовано 13 декабря, 2006 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2006 Откуда у людей любовь к присадкам и всяким герметикам.... это же Г, нафиг угробят систему и потом ченись
ManowaR Опубликовано 13 декабря, 2006 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2006 А я в старом сраче делал немного иначе - на трубку (тут патрубок) резиновую прокладку - и на нее хомут - зажимает на порядок лучше. Let's do some damage !
ManowaR Опубликовано 13 декабря, 2006 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2006 Ну а стоковые хомуты рулят. До первого раза - тронул он и рассыпался. Там вобще лол, проводку была местами нейлоновыми затянута - дак потрескались к иб...м на морозе в прошлую зиму. Летом заиппался провода нормально цеплять. Let's do some damage !
AMG-10 Опубликовано 16 декабря, 2006 Автор Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2006 Был вчера на СТО. Патрубки в норме, хомуты подтянули, но значек все равно горит. Зараза блин
ковальски Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 Схожая проблема. Началась еще прошлой осенью с наступлением холодов. Было небольшое подтекание в районе нижнего патрубка радиатора. Сначала поменял хомуты на верхнем и нижнем патрубках, но проблема осталась. Советовался с мастером. Тот сказал, что скорее всего это не из патрубка, а где-то под ним, мол у них там слабое место (машинка 2108). Залил манноловскую жидкость, через время подтекание прекратилось. Отъездил зиму, весну, лето, все было нормально. Но вот сейсач, первые заморозки и появился тот же трабл. Ну что, ёпт, менять радиатор? Или есть еще варианты?
AXID Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 Посади патрубок на герметик автомобільний і купи ширші хомути. Затягуй з чуттям, щоб штуцер радіатора не тріснув. Не усложняйте простое! Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства. Лучшее — враг хорошего...
karlson Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 (изменено) Схожая проблема. Началась еще прошлой осенью с наступлением холодов. Было небольшое подтекание в районе нижнего патрубка радиатора. Сначала поменял хомуты на верхнем и нижнем патрубках, но проблема осталась. Советовался с мастером. Тот сказал, что скорее всего это не из патрубка, а где-то под ним, мол у них там слабое место (машинка 2108). Залил манноловскую жидкость, через время подтекание прекратилось. Отъездил зиму, весну, лето, все было нормально. Но вот сейсач, первые заморозки и появился тот же трабл. Ну что, ёпт, менять радиатор? Или есть еще варианты?Смотреть в чем причина. Или в радиаторе, тогда менять, или в патрубке- тоже менять. Или в самом соединении- разобрать, все вытереть досуха, герметик (силиконовый, например), новый хомут. Осенью-зимой все эти проблемы вылазят. При низкой температуре тосол очень текуч, и там где летом было сухо, зимой капает))))))) Изменено 27 октября, 2011 пользователем karlson
ковальски Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 Смотреть в чем причина. Или в радиаторе, тогда менять, или в патрубке- тоже менять. Или в самом соединении- разобрать, все вытереть досуха, герметик (силиконовый, например), новый хомут. Осенью-зимой все эти проблемы вылазят. При низкой температуре тосол очень текуч, и там где летом было сухо, зимой капает)))))))Валер, давай вместе смотреть))))
БОГДАН 21099 Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 -Я патрубки садил не на герметик ,а на обычний литол.Тьху-тьху- все сухо. http://ametric.ru/r12e5.gif
karlson Опубликовано 27 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2011 -Я патрубки садил не на герметик ,а на обычний литол.Тьху-тьху- все сухо.А как резина с литолом дружит? Патрубки вроде не маслостойкие...Валер, давай вместе смотреть))))Можем и посмотреть, Дим)))))))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти