нужен совет по прокладке и поршням

[vadosz 0]

добрый день.

собираю потихоньку низ для турбо мотора на бмв мотор на базе блока м50б25 (чугунный блок) и колена м54б30 6 горшков

ход поршня 89.6мм, диаметр 84 длинна шатуна 135

RS (Road/Stroke) получается 1.517

вот данные по поршню заводские

Диаметр поршня 83,995

Компрессионная высота KH = 28,320

Высота наивысшей точки UH = 0,760

Высота наивысшей точки UH = 0,760

Длина поршня GL = 48,320

Глубина ямы 1 VT 1 = 0,710

Длина поршневого пальца 56,000

Длина поршня GL = 48,320

Толщина поршневого кольца 1 1,20

Толщина поршневого кольца 2 1,50

Диаметр поршневого пальца 22,000

Длина поршневого пальца 56,000

промерял жаровой пояс у моего стокового поршня 4.8мм от дна до первого компрессионного.

между первым и вторым компрессионными кольцами 4 мм

между вторым компрессионным и маслодельным 2.5мм

степень сжатия хочу понизить что бы можно было дуть до 3 бар, пока не знаю какую нужно.

планирую заказать ковку но изменить положение колец и лунку в дне поршня сделать для понижения сж.

подскажите какой жаровой пояс должен быть что бы можно было безопасно дуть такой избыток.

и какая толщина дна должна быть у поршня.

поршня могут изготовить кастомные, то есть практически любой геометрии.

скину фото поршня чуть позже.

еще вопрос по прокладке, думаю о медной прокладке поз заказ, какую оптимальную толщину выбрать и если её обжать шпильками арп, сможет ли она держать избыток до 3 бар ?

еще на бмв делают пирамидальные кольца в блок которые врезаются в голову, но не хотелось бы заходить так далеко )

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем vadosz

[fatalJkE 566]

на бмв форуме более детальную инфу получишь

[fatalJkE 566]

ток смотри что бы не вышло так.....)))

[vadosz 0]

ток смотри что бы не вышло так.....)))

ыыыы ) это м50 )

[fatalJkE 566]

ыыыы ) это м50 )

да не в этом суть)