Торможение

[sirSerik 0]

Приходи завтра, вернее уже сегодня на лекцию. Я там подробно расскажу, как тормозить с левой ногой, как играть сцепой, вызывать силовые скольжения, делать контрсмещения... А то, что тебя развернуло - это не удивительно. Все от того, что ты привык нажимать левой ногой на сцепление. Вот и пережал тормоз. Нужно аккуратно. Держать авто на трассе. И помни, что левой ногой можно погасить только 10 - 15 процентов скорости в повороте.

Ну и почему ты про это не расказал на лекции?

[BASSBIN 0]

Ну и почему ты про это не расказал на лекции?

...значет будет что расказывать на следующей лекции

[ValerKat 407]

Ну и почему ты про это не расказал на лекции?

Потому что во перых не хватило времени, во вторых в середине сказали, что это лекция для штурманов, а не для пилотов.

[BASSBIN 0]

Потому что во перых не хватило времени, во вторых в середине сказали, что это лекция для штурманов, а не для пилотов.

....а я где-то слышал что штурману...ето тож необходимо знать... Изменено 17 декабря, 2006 пользователем BASSBIN

[ValerKat 407]

....а я где-то слышал что штурману...ето тож необходимо знать...

Штурману вообще все необходимо знать.

[Borland 2]

Слуш Валер, а что если след Лекцию сделать болие насыщеную еще и тех. вопросами рулежки и т.д и т.п. как раз так сказать перед практикой!?

[ValerKat 407]

Слуш Валер, а что если след Лекцию сделать болие насыщеную еще и тех. вопросами рулежки и т.д и т.п. как раз так сказать перед практикой!?

Можно лекцию провести и по вопросам рулежки. Но уже после Нового Года.

[Borland 2]

Ну да после гонок, Нового Года и т.д. я говорю просто, что бы не занимать драгоценное для всех время, а вот так по не многу объединять занятия и посвящать их и тому и другому вопросам.

[BASSBIN 0]

Штурману вообще все необходимо знать.

Об этом ты также говорил на лекции Изменено 17 декабря, 2006 пользователем BASSBIN

[BASSBIN 0]

Можно лекцию провести и по вопросам рулежки. Но уже после Нового Года.

Согласен