Усилитель кузова

[HEMI_LG 9]

В общем проблема в том, что в стыке между крышей и стойкой кузова (21099), сзади, в районе водостоков появилась трещина. Обнаружил я её где-то в середине осени. До этого усилитель задней части поставил в мае. Но проездил с ним очень мало. Еще осенью трещинки повскрывал, обработал, закрасил. Сейчас после ОЧЕНЬ жесткой поездки (из Харькова в Северодонецк, через Купянск, и обратно) заметил, что эти трещины стали сильно прогрессировать. Может это быть из-за усилителя или это простое совпадение? Усилитель самодельный на форуме брал, может с ним что-то не так или я установил криво?

Изменено 23 мая, 2015 пользователем HEMI_LG

[vrc 14]

В общем проблема в том, что в стыке между крышей и стойкой кузова (21099), сзади, в районе водостоков появилась трещина. Обнаружил я её где-то в середине осени. До этого усилитель задней части поставил в мае. Но проездил с ним очень мало. Еще осенью трещинки повскрывал, обработал, закрасил. Сейчас после ОЧЕНЬ жесткой поездки (из Харькова в Северодонецк, через Купянск, и обратно) заметил, что эти трещины стали сильно прогрессировать. Может это быть из-за усилителя или это простое совпадение? Усилитель самодельный на форуме брал, может с ним что-то не так или я установил криво?

Амортизаторы задние не работают, вот и результат.

[HEMI_LG 9]

2 пары? Я до появления трещин ездил на одних, потом на других. Правда, вторые уже стоят газомаслянные, но там шток не "выстреливает" сильно. И на поверхностную проверку они рабочие. Потеков не было ни на предыдущих ни на новых, штоки тоже в порядке. Предлагаете на стенд загнать?!

Изменено 17 мая, 2015 пользователем HEMI_LG

[vrc 14]

2 пары? Я до появления трещин ездил на одних, потом на других. Правда, вторые уже стоят газомаслянные, но там шток не "выстреливает" сильно. И на поверхностную проверку они рабочие. Потеков не было ни на предыдущих ни на новых, штоки тоже в порядке. Предлагаете на стенд загнать?!

у меня на пкрвой восьмерке были такие трещины, , заваривал их, но уже к тому времени пробега было больше 300т км, на второй восьмерке я проехал больше 700т км, на пробеге ок 100т км поставил КОНИ-спорт, трещин не было. Можно их списывать на что угодно, но их надо заваривать и по возможности, эти места усиливать.

[HEMI_LG 9]

То что заваривать, то однозначно! Просто, не хотелось бы сразу после ремонта опять такие трещины обнаружить... Кстати, у вас-то восьмерка, а у меня 99-я на ней кузов вообще пластилиновый.

Изменено 17 мая, 2015 пользователем HEMI_LG

[vrc 14]

То что заваривать, то однозначно! Просто, не хотелось бы сразу после ремонта опять такие трещины обнаружить... Кстати, у вас-то восьмерка, а у меня 99-я на ней кузов вообще пластилиновый.

на 99 трещины в верхней части проема заднего стекла - болячка, провари, положи накладки, обрати внимание на рамку заднего стекла, несколько дополнительных точек сварки не помешают.

[HEMI_LG 9]

Ок, спасибо! Кстати, вопрос к тем, кто ставил задний усилитель (телик). У вас были несовпадения при установке? У меня были огромные (правда усилитель не оригинальный) - в 3 пальца между боковыми креплениями и U-образной частью, в остальных местах не меньше. Я выпиливал до тех пор, пока все 4 детали не стали правильно относительно друг друга без напряжений, т.е. никак не притягивал их, не тянул, молотком друг к другу не прибивал))) Я правильно сделал или нет? Ведь могло измениться положение усилителя относительно самого кузова?

[vrc 14]

Ок, спасибо! Кстати, вопрос к тем, кто ставил задний усилитель (телик). У вас были несовпадения при установке? У меня были огромные (правда усилитель не оригинальный) - в 3 пальца между боковыми креплениями и U-образной частью, в остальных местах не меньше. Я выпиливал до тех пор, пока все 4 детали не стали правильно относительно друг друга без напряжений, т.е. никак не притягивал их, не тянул, молотком друг к другу не прибивал))) Я правильно сделал или нет? Ведь могло измениться положение усилителя относительно самого кузова?

усилитель натягивать не надо, т е правильно все делал

[HEMI_LG 9]

Снова возвращаюсь к своему вопросу. Прошло больше года с момента создания темы про этот усилитель. И результат неутешительный, как на мой взгляд. Я не усиливал и не заваривал стойки, но с "телеком" ездил все это время. Трещины значительно увеличились! Раза в 3. До установки усилителя ездил 2 года, причем намного больше, хоть и не по таким плохим дорогам (и амортизатортизаторы были маслянные, сейчас стоят газомаслянные), но стойки не трескались. Сейчас заехал к кузовщику, прицениться с ремонтом, он советует снять усилитель. У меня уже тоже складывается такое впечатление, что его надо снимать. Кто как думает? Может кто-то уже сталкивался с подобным? За совет буду благодарен.

[Zampolit 16]

У меня тоже 21099 1993 г.в., в эти места являются болячками, я уже 3 раза заваривал и усиливал, но через год все появляться снова, так что смирись.