AlexUs Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Сподвигло желание иметь 6 цилиндров ну или просто очень мощный мотор , но не С20ХЕ, это слишком избитая тема.-Заменён двигатель С25 ХЕ, коробка (Ф25), стойки от Верки А, разумеется ступицы, диски, скобы, суппорта, проводка (родная осталась), радиатор, контролер (Мотроник 2.8), ну и по-мелочи.- самое интересное, что сделали 2 человека за 300 баков за 4 дня (с подвеской) в 60 км от Херсона в селе Брилёвка.- неприятное - машина донор Вектра 2,5 обошлась в 2 с лишним килоуе, но там есть, что продать, кстати если кому, что на Вектру 93-95 гг по кузовщине или салону надо, то есть всё!- те 2 парня имели опыт установки такого же агргата в Кадетт.ЗЫ Остался один не решённый вопрос в Ф25 коробке нет датчика Холла и вообще выхода на спидометр. Предположительно сигнал идёт от датчика АБС на колесе (в передних ступицах оба есть), но проходит через контролер. Тем кто имел с таким вопросом дело буду благодарен за помощь, а то летишь по трассе и понимаешь, что "за 200", а сколько - ???. Кстати штатный тахометр не подходит, в ближайшее время станет с переключателем на 6 цилиндров. Тут развитее темы Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
AlexUs Опубликовано 3 января, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 фота Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
AlexUs Опубликовано 3 января, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Гонял с Аутбеком (2,5 Т), Х5 4,4 и S500 4Matic, долго сопротивлялся только последний, но сдался бедолага (ехал потом за мной 70-80 и не обгонял ). Для этого собственно машина и строилась. Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
MAS Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Лучше продать сенс и купить субару
Blade Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Ну почему? По деньгам не очень много. Но машина получилась чисто драговая, с тяжеленной мордой она не поворачивает В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
Alex_Sprait Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Ланос офигительный! Респект владельцу! Делаю больно. Дорого. Навсегда.
Alex_Sprait Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Ну почему? По деньгам не очень много. Но машина получилась чисто драговая, с тяжеленной мордой она не поворачивает Ты на Сенсе гонял? Он сам по себе не рулится, в стоке.А имея 2,5, при жёсткой подвеске, наверное всё компенсируется, и он едет уж точно не хуже. Зато быстрее! Делаю больно. Дорого. Навсегда.
Митрофан Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 у меня брательник будет тулить в ланос мотор с калибры турбовой... 0938004895 Миша
Alex_Sprait Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 у меня брательник будет тулить в ланос мотор с калибры турбовой...Мне в Нубиру там никакой мотор не подойдёт от Опеля? Делаю больно. Дорого. Навсегда.
Blade Опубликовано 3 января, 2007 Жалоба Опубликовано 3 января, 2007 Любой подойдет Алекс, фигня в том что лишний вес жесткостью подвески никак не компенсируется. Ланос от сенса ничем не отличается. Смотря для чего машина будет строиться - если для драга то это либо ц25хе либо ц20лет. Если под рулежку - то либо ц20сеш либо с20хе В ралли, как и в джазе, важна импровизация 8-067-565-56-нольпять
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти