Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Подскожите пожалуйста почему при впрыске закиси озота автомобиль ускоряеться? :)

  • Ответов 26
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

а в Google поискать пробовал?

...типа на пальцах - закись азота очень холодная, поэтому пакуется больше бенза, посему и отдача от згорания больше...

Алексей

Опубликовано

Подскожите пожалуйста почему при впрыске закиси озота автомобиль ускоряеться? :)

Ускоряется за счёт того, что реакции азота происходят намного быстрей
Опубликовано

Народ ну зачем писать бред если не вкурсе....

Откуда берется мощность... правильно сгорает топливо, а что нужно для сгорания... окислитель... а что является окислителем, молодцы кислород. Закись - это оксид азота, при подаче закиси в цилиндр, закись распадается на кислород и азот, азот охлаждает цилиндр, а кислород способствует сгораниею топлива, и чем больше окислителя вы засунете в цилиндр, тем болеше топлива вы сможете спалить, соответственно тем больше работы произведете.

Опубликовано

Народ ну зачем писать бред если не вкурсе....

Откуда берется мощность... правильно сгорает топливо, а что нужно для сгорания... окислитель... а что является окислителем, молодцы кислород. Закись - это оксид азота, при подаче закиси в цилиндр, закись распадается на кислород и азот, азот охлаждает цилиндр, а кислород способствует сгораниею топлива, и чем больше окислителя вы засунете в цилиндр, тем болеше топлива вы сможете спалить, соответственно тем больше работы произведете.

ну и где я был неправ?

и так, меж прочим, ты бы уточнил тогда какую систему ты описываешь ;)

Алексей

Опубликовано (изменено)

ну и где я был неправ?

и так, меж прочим, ты бы уточнил тогда какую систему ты описываешь ;)

Какая разница какая система, мы говорим о принципе..., а он в том, что ключевое слово здесь кислород, а не охлаждение цилиндра. Ты хоть литр залей и охлади, он все равно не будет гореть пока смесь не будет в пределах стехиометрии.

Изменено пользователем Spirit
Опубликовано

Народ ну зачем писать бред если не вкурсе....

Откуда берется мощность... правильно сгорает топливо, а что нужно для сгорания... окислитель... а что является окислителем, молодцы кислород. Закись - это оксид азота, при подаче закиси в цилиндр, закись распадается на кислород и азот, азот охлаждает цилиндр, а кислород способствует сгораниею топлива, и чем больше окислителя вы засунете в цилиндр, тем болеше топлива вы сможете спалить, соответственно тем больше работы произведете.

ну прям физик-ядерщик.... :lol: Саня може ты себе уже прикрутил там балончик медецинский !? :blink:

Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем.Профессионалы построили Титаник.

Опубликовано

ну прям физик-ядерщик.... :lol: Саня може ты себе уже прикрутил там балончик медецинский !? :blink:

Начинаетсяя :D

Зачем человека изначально вводить в заблуждение... он поверит, а потом будет туже теорию двигать своим знакомым, которых потом уже никак не переубедишь. Сколько таких постов в инете, пока до сути докопаешься 5 раз мнение поменяешь

Опубликовано

Какая разница какая система, мы говорим о принципе..., а он в том, что ключевое слово здесь кислород, а не охлаждение цилиндра. Ты хоть литр залей и охлади, он все равно не будет гореть пока смесь не будет в пределах стехиометрии.

разница в том, что в "сухой" системе впрыск закиси происходит во впускной коллектор, а далее поступает в цилиндры, в других системах происходит впрыск уже смеси закись-топливо

и "холод" как раз является одним и ключевых слов, поскольку ты хоть литр кислорода вдуй, но если он горячий, то бенза много не всасёт и не згорит ;)

Алексей

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти