Альфа Ромео 90

[Blade 0]

Вот. Утром еду забирать

В город с большим количеством порогов......

Альфа

Изменено 29 апреля, 2007 пользователем Blade

[P.p.r. 0]

Вот. Утром еду забирать

В город с большим количеством порогов......

Альфа

Олежке большой привет от меня. И выдури у него какую нибудь запчасть для фиеро. У него их дох..я =)

Тебе удачи в дороге и все такое!

[Kalya 0]

снаружи выглядид живенько

[dlinnuj 1]

Сабираишсо стать альфа-манапалистом в Запарожье?

[P.p.r. 0]

Сабираишсо стать альфа-манапалистом в Запарожье?

в Днепре

[Митрофан 0]

p.s.i.h.

[Blade 0]

В Запорожье 90х не осталось - последнюю забрал.

Забирал с приключениями - сначала не заводилась. Поменял свечи. Завелась. Залил полный бак и промывку форсунок. Поехали домой.

Первое приключение случилось через 500 метров - нагревшийся выпуск начал источать дым, который отовсюду попадал в салон. Ехали с открытыми окнами - зато проверили климат - работает!!

Машина дергалась, еле набирала 90. Временами ее пробивало и она набирала 120. С пробегом чуть ситуация улучшилась и машина стала держать 110, с разгонами до 140. Выше 5000 мотор не крутиться.

Через 70 км мотор стал работать ровно, 120 держим, с горочки 140...Крутимся до 5300....

И тут....140, спуск, ложбинка внизу и мотор встает. Просто отрезает. Хорошо накат хороший - выскочил наверх. Искра есть, топливо в рамне есть. В цилиндрах нет. Видимо где-то потерялся контакт в системе управления форсунок. Где - не нашли. В общем вызвали техничку на цитрамоне БикС и он потянул меня домой - почти 40 км. Темно уже. Аварийка умерла в 5 км от дома... В общем доехал. Закатил во двор. В воскресенье пойду смотреть что с ней случилось.

Ну а вообще машинка нормальная. Кузов вмешательства не требует, Все приборы работают. Ходовая не идеал конечно, резинки поменять, стойки прокачать надо. Тормозные перебрать...со временем.

Самое главное - запустить мотор. А то уже уши в трубочку свернулись от того nxj пешком хожу.

Фото тут

[P.p.r. 0]

В Запорожье 90х не осталось - последнюю забрал.

Забирал с приключениями - сначала не заводилась. Поменял свечи. Завелась. Залил полный бак и промывку форсунок. Поехали домой.

Первое приключение случилось через 500 метров - нагревшийся выпуск начал источать дым, который отовсюду попадал в салон. Ехали с открытыми окнами - зато проверили климат - работает!!

Машина дергалась, еле набирала 90. Временами ее пробивало и она набирала 120. С пробегом чуть ситуация улучшилась и машина стала держать 110, с разгонами до 140. Выше 5000 мотор не крутиться.

Через 70 км мотор стал работать ровно, 120 держим, с горочки 140...Крутимся до 5300....

И тут....140, спуск, ложбинка внизу и мотор встает. Просто отрезает. Хорошо накат хороший - выскочил наверх. Искра есть, топливо в рамне есть. В цилиндрах нет. Видимо где-то потерялся контакт в системе управления форсунок. Где - не нашли. В общем вызвали техничку на цитрамоне БикС и он потянул меня домой - почти 40 км. Темно уже. Аварийка умерла в 5 км от дома... В общем доехал. Закатил во двор. В воскресенье пойду смотреть что с ней случилось.

Ну а вообще машинка нормальная. Кузов вмешательства не требует, Все приборы работают. Ходовая не идеал конечно, резинки поменять, стойки прокачать надо. Тормозные перебрать...со временем.

Самое главное - запустить мотор. А то уже уши в трубочку свернулись от того nxj пешком хожу.

Фото тут

кросавчег! хорошо что хорошо кончаеццо т добрался домой! мы с тобой!

(кстати а в ЗП на чем ехали то?)

[Blade 0]

Друг-альфист на работу ехал, закинул по дороге.

[dlinnuj 1]

в Днепре

Ой, точна

оставил Запарожье биз правильныг машин