не идет зарядка

[Gramazeka 0]

Была такая фигня, не было заряда.у меня высокая торпеда и оказалось сто пошла по бороде плата на щитке приборов и не давала возбуждение на гену. Я её выкинул вообще и за место светодиода поставил цоколек от лампочки Противотуманки и записал на прямую. И за место родной шоколадку ставил с регулятором. Теперь у меня напряжение в сети 14.5

[ORG 0]

Была такая фигня, не было заряда.у меня высокая торпеда и оказалось сто пошла по бороде плата на щитке приборов и не давала возбуждение на гену. Я её выкинул вообще и за место светодиода поставил цоколек от лампочки Противотуманки и записал на прямую. И за место родной шоколадку ставил с регулятором. Теперь у меня напряжение в сети 14.5

Проблема была такая же, но шоколадку не трогали...

[zdeltaz 0]

Було таке, міняв генератори, регулятори....

Причиною як виявилось став закисший масовий провід між мотором і кузовом.

[V.Schneider 8]

Проходил и я через такое.При езде перестала меняться яркость подсветки приборов.Итог начало одно за другим отказывать обородувание.Лампа заряда не загоралась вообще..Итог притянули в жудкий снегопад под дом .Сняли гену и обнаружили открученную шпильку куда одеваются клеммы.Прикрутил,зарядил аккум, вродь все пока гуд..

[usja 200]

проверять все клемы и массы.

[Vasjok 8]

Добрый вечер всем. Чтоб не создавать тему с подобным названием спрошу тут.

Сегодня купил наконец-то себе цифровой мультиметр, тестировал его и проверял напряжение в бортсети. Замерил на клемах акума на заведенном двигателе 14,2, все нормально как и показывает цифровой вольтметр в салоне, но когда замерил на выходе с генератора (плюс на болт, минус на корпус гены) то был глубоко удивлен, напряжение прыгало в диапазоне от 12 до 15 вольт

Скажите, это у всех так или мой гена нуждается в ремонте? На клеммах акума напряжение стабильно и ничего не скачет...

 

[toxa777 122]

В 03.02.2016в18:06, Vasjok сказал:

Добрый вечер всем. Чтоб не создавать тему с подобным названием спрошу тут.

Сегодня купил наконец-то себе цифровой мультиметр, тестировал его и проверял напряжение в бортсети. Замерил на клемах акума на заведенном двигателе 14,2, все нормально как и показывает цифровой вольтметр в салоне, но когда замерил на выходе с генератора (плюс на болт, минус на корпус гены) то был глубоко удивлен, напряжение прыгало в диапазоне от 12 до 15 вольт

Скажите, это у всех так или мой гена нуждается в ремонте? На клеммах акума напряжение стабильно и ничего не скачет...

 

Такого не должно быть. В идеале напруга и на гене и на АКБ должна быть одинаковая.

В первую очередь проверь места контакта, где ты щупы тыкал. Может просто окислились.

[Vasjok 8]

2 минуты назад, toxa777 сказал:

Такого не должно быть. В идеале напруга и на гене и на АКБ должна быть одинаковая.

В первую очередь проверь места контакта, где ты щупы тыкал. Может просто окислились.

Спасибо за ответ! Да нет, места куда тыкал не окислены, перепроверял несколько раз уже. Сегодня уже при езде заметил скачки напряжения на десятую вольта и на вольтметре в салоне. Вскрыл заднюю крышку, есть довольно таки большой износ контактных колец, купил новые но пока не менял, никак не решусь, уж больно они хрупкими кажутся как бы не сломать там че

[toxa777 122]

11 минуту назад, Vasjok сказал:

Спасибо за ответ! Да нет, места куда тыкал не окислены, перепроверял несколько раз уже. Сегодня уже при езде заметил скачки напряжения на десятую вольта и на вольтметре в салоне. Вскрыл заднюю крышку, есть довольно таки большой износ контактных колец, купил новые но пока не менял, никак не решусь, уж больно они хрупкими кажутся как бы не сломать там че

Я сам не менял, только предстоит. Но видел, как это делается - ничего космического там нет.

А старые кольца всё равно кусками отдирать придётся.