User-king Опубликовано 14 января, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 14 января, 2007 А зачем проводку менять просто береш европанель и ставишь на тоже место.....Разьемы то стандартные или я что-то не так понял...?Разьемы стандартные, я уже разузнал, просто нужно под старую проводку покупать блок. Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС
Graf Опубликовано 14 января, 2007 Жалоба Опубликовано 14 января, 2007 Разьемы стандартные, я уже разузнал, просто нужно под старую проводку покупать блок.Ну правильно, европанелей есть три вида, просто береш свой старый блок и на базар, тебе подберут такой же только евро.... Я так и сделал, поставил все заработало и стазу без вопросов..... Только герметиком нужно все заделать хорошо..... Все что не делается, делается к лучшему....
Flex Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 Яб так неговорил, одно дело контакт смазать другое залить весь блок. Хотите чтоб нормально работал смазуйте техническим вазелином и переносите ЧЯ внутрь кузова.При замене старого ЧЯ на новый поимееш такой гемор с перепайкой фишек и проводов что ниче потом незахочеш. Если хочеш сделать нормально покупай новую проводку и ЧЯ на евро предохранителях, если собрался ставить высокую торпеду то ЧЯ карбюраторный на европредохранителях + соответственно новая проводка (переделывать и постоянно перепаивать отвалившиеся клемы от позеленевших проводов нестоит 150гр цены новой проводки)1-е: тех. вазелин не проводит ток. Лучше графитовая смазка с медной стружкой.2-е: с перекидкой ЧЯ никакого геммора нет.Главное, шоб ЧЯ на евровилку был для карбового варианта матора с релле для включения вентилятора.3-е: перенос ЧЯ в салон- вот энто геммор.Лучше уж поставить под ЧЯ новую прокладку на герметик, а сам ЧЯ сверху накрыть куском резины (от камеры) и прижать это сверху резинкой. Мечты сегодня-это реальность завтра.
Flex Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 Кста, щас ВД-ка пошла хреновая: в ней слишком много влаги. Мечты сегодня-это реальность завтра.
Mad Max Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 1-е: тех. вазелин не проводит ток. Лучше графитовая смазка с медной стружкой.2-е: с перекидкой ЧЯ никакого геммора нет.Главное, шоб ЧЯ на евровилку был для карбового варианта матора с релле для включения вентилятора.3-е: перенос ЧЯ в салон- вот энто геммор.Лучше уж поставить под ЧЯ новую прокладку на герметик, а сам ЧЯ сверху накрыть куском резины (от камеры) и прижать это сверху резинкой. Я и неговорил что он проводит ток, он недает окислится контактам
ManowaR Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 ВД проводит ток, только сопротивление ооочень большое.Я и неговорил что он проводит ток, он недает окислится контактам + растворяет окислы Let's do some damage !
Flex Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 ВД проводит ток, только сопротивление ооочень большое. + растворяет окислыЩас есть средство получше- наз. ПЕНИТРУС Мечты сегодня-это реальность завтра.
User-king Опубликовано 15 января, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 Мля, задолбал меня этот блок шо ПЭСДЭТС! Езжу как уже писал на "Позычаном" у дяьки хорошого, он также выдает раости жизни, в Житомире мне выдал сто зарядки нету - предохранитель отошел, сделал, подогнул - но это не исправит ситуацию, потом в Киеве сегодня в дождь тупа также еще один предохранитель отшел, хорошо что не в пробке как помню, (дождь идет, зарядки нету, ДВОРНИКИ НЕ РАБОТАЮТ, нихера не видно и стою по середине в трехполоске, вот это жопа) а сегодня обошлось, без указателей поворотов повернул куда-то, снова подогнул - поехал. Также вот пару часиков назад глушу машину - вынял ключ, слышу работает!!! Выключил гаьариты - заглохла! . Кароч вахлі з медом. Насчет моего старого, так мужик глянул - говорит все пучком, все перепроверил, работает, все доргои вроде впоряде, нету нигде подгоревшего, диоды все в поряде. Думаю наверно просто дорга дето лопла. Мож када релюшки вставлял, я подогнул у нимх ножки чтоб хороший контакт был. Но мужик просто електрик, именно по блокам не шарит, просто дал чтоб глянул, мож мелочь там какая-то, ну чтоб пока деньги не платить. Но думаю нужно будет нести на ремонт хорошему автоелектрику. Новый купить - забыть про нормальный мафан в машину, бля, напряжно с машиной, итак уже непомню када отрывался нормально, все деньги на мотор. Еще надежда на Толю, мож у него с 5-ти какой-то один сделаю. Ато так ездить, тем более за день по 400-500 Км мотать - это не нормально. Думаю 18-го возьму их у него. А мож у кого есть нормальный за нормальные деньги? Поменяю на радиатор печки новый + доплата если нового типа, еще есть всякого хлама. Иль мож за нормальные деньги куплю б/у, тока нормальный! Сока денех стоит новый, у нас вроде 180, кто сока давал? Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС
Graf Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 А это не у тебя случайно красная восьмерка с номером "Pasha"? Все что не делается, делается к лучшему....
User-king Опубликовано 15 января, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 15 января, 2007 А это не у тебя случайно красная восьмерка с номером "Pasha"?Не, у мня белайа, с черно-белой наклейкой на углу капота, реснички ну ессно литухи и сзади наклеечка 2108.KIEV.UA!!! Кстать, наклейки эти пользуются большим дифицытом, пацык на девятине как узнал что у мня есть еще запасная, так он у мня её клянчил дето 2 месяца, сегодня уже привез ему. Тусуюсь в частенько на Лукяновке в основном и маршрут по 417-м Лукяновка-Житомирская (на учебу езжу). Ну и там по городу по делам студенческим и по машине.ЗЫ, а сколько стоит одна буква таких номерков? Ато чет никогда не интерисовался. вот може чет се замутил бы эксклюзивное такое. Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти