Указатель температуры ОЖ

[Sgen]

На рисунке я думаю все найдут прибор указателя температуры ОЖ.

Собсно вопрос: какому положению стрелки какая должна соответствоать температура ОЖ? Понимаю, что это не точный прибор, но все же, теоретически что чему соответсвует (можно практически).

Кроме значения 50 градусов и то что красная область это плохо мне этот прибор больше ни о чем не говорит, а описаний на промежуточные значения я нигде не нашел.

[P.p.r.]

На рисунке я думаю все найдут прибор указателя температуры ОЖ.

Собсно вопрос: какому положению стрелки какая должна соответствоать температура ОЖ? Понимаю, что это не точный прибор, но все же, теоретически что чему соответсвует (можно практически).

Кроме значения 50 градусов и то что красная область это плохо мне этот прибор больше ни о чем не говорит, а описаний на промежуточные значения я нигде не нашел.

нинашол прибор нарисунко =)

[Kramen]

белая отметка там где стрелка стоит почти вертикально и есть норма там темперетура равна 90 град. тоесть стрелка должна при полностью прогретом двигателе быть в этом положении или чуть правее левее( в зависимости от того на сколько врет прибор )

Изменено 16 января, 2007 пользователем Kramen

[iva_n]

На рисунке я думаю все найдут прибор указателя температуры ОЖ.

Собсно вопрос: какому положению стрелки какая должна соответствоать температура ОЖ? Понимаю, что это не точный прибор, но все же, теоретически что чему соответсвует (можно практически).

Кроме значения 50 градусов и то что красная область это плохо мне этот прибор больше ни о чем не говорит, а описаний на промежуточные значения я нигде не нашел.

средняя полоска соответствует 90°С (чисто логически - поскольку она ровно по середине между 50°С и 130°С, то 50+(130-50)/2=90°С)

Термостат открывается при 85-95°С. (т.е. в среднем 90°С), но температура ОЖ возле термостата немного ниже температуры возле головки (там датчик), поэтому при нормальной температуре стрека должна показывать чуть больше 90°С (примерно на 1 мм правее).

Температура замыкания контактов датчика вентилятора 99±3°С, размыкания 94±3°С, поэтому когда нехватает естественного охлаждения, то датчик может показывать до 100°С и это будет нормально.

Теперь сама шкала: у тебя есть метка 90°С и 130°С раздели растояние между ними на 4 равные части и получиш шкалу с делением 10°С (хочеш представь визуально, а хочеш нарисуй и наклей на прибор)

Изменено 16 января, 2007 пользователем iva_n

[Sgen]

Значит, как я понял, окончательный вывод следующий:

- белая риска посередине это 90°С

- белая риска перед самой красной зоной это 130°С

(все это конечно учитывая погрешность)

А то, я уже все шо хош думал по поводу показаний этого прибора, особенно после того как сравнивал значения до и после замены термостата и радиатора

Дайте, блин, за горло подержать аффтара сего прибора

[Sgen]

нинашол прибор нарисунко =)

У тя картинко нечетко моргает, наверное потому и не увидел Изменено 16 января, 2007 пользователем Sgen

[iva_n]

Значит, как я понял, окончательный вывод следующий:

- белая риска посередине это 90°С

- белая риска перед самой красной зоной это 130°С

(все это конечно учитывая погрешность)

А то, я уже все шо хош думал по поводу показаний этого прибора, особенно после того как сравнивал значения до и после замены термостата и радиатора

Дайте, блин, за горло подержать аффтара сего прибора

можно болеменее точно проверить погрешность сего прибора следуюшим методом:

выкручиваеш датчик -> опускаеш его в чайник с кипятком (только не замкни контакты) -> при помоши обыкновенного градусника проверяеш температуру воды в чайнике и ждеш пока она остынет до 90°С-> затем сравниваеш показания прибора.

[Sgen]

можно болеменее точно проверить погрешность сего прибора следуюшим методом:

выкручиваеш датчик -> опускаеш его в чайник с кипятком (только не замкни контакты) -> при помоши обыкновенного градусника проверяеш температуру воды в чайнике и ждеш пока она остынет до 90°С-> затем сравниваеш показания прибора.

Класс, спасибо! Надо будет так и сделать.

[Kramen]

можно болеменее точно проверить погрешность сего прибора следуюшим методом:

выкручиваеш датчик -> опускаеш его в чайник с кипятком (только не замкни контакты) -> при помоши обыкновенного градусника проверяеш температуру воды в чайнике и ждеш пока она остынет до 90°С-> затем сравниваеш показания прибора.

Скажи честно ты сам то это делал?

И как сверял тоскал домой еще и приборку и источник тока? или с чайником до машины бегал?

А еще забил на то что тосол выбегает когда датчик выкручиваешь? Или ты это делал когда тосол менял?

[iva_n]

Скажи честно ты сам то это делал?

И как сверял тоскал домой еще и приборку и источник тока? или с чайником до машины бегал?

А еще забил на то что тосол выбегает когда датчик выкручиваешь? Или ты это делал когда тосол менял?

Я такое не делал, но знаю, что таким способом проверяют (подобным же способом проверяют и термостат - описание есть в любом мануале)

Относительно остального, то

1) ничего тоскать не надо !

Если есть гараж или место где нагреть воду возле машины

2) насчет тосола, то:

- можно слить до уровня датчика (не вижу проблем, 5 мин работы)

- если не жалко 100-200 грамм тосола, то можно по быстрому открутить датчик и вставить заглушку.

- если не жалко 10-15 грн, то можно купить новый датчик и его протестить, а затем его установить

Изменено 17 января, 2007 пользователем iva_n