21124 или 2114/2115

[-=andrey=- 1]

Итак передо мной дилема что брать... 21124/21104 или 2114/2115. Брать буду где-то в июле-августе, но определяться надо уже сейчас...

Итак, прошу аргументировано изложить плюсы и минусы обоих вариантов...

Из той информации, которой владею, больше склоняюсь к 21124/21104 т.к.:

1. 1,6

2. 16 клапанов

3. ГУР (в Российской, хотя какого он качества????? может, лучше без него????)

Заранее благодарю за аргументированные ответы!

[sirSerik 0]

Если нет у тебя привязки или возражений к внешнему виду и ты будешь подходить к вапросу сугубо технически, то нужно брать 2110 и её варианты 2112, 2111....

- Самары 2 (13, 14, 15) идут без подголовников на заднем диване,

- моторы у них исключительно 8-ми клапанные 77-ми сильные;

- жрут 8-9 л. по городу;

- отсутствуют 14-е винтелируемые тормаза;

- в блок фарах нет линз;

- они являются своибразным винегретом в котором представлены элементы всех моделей (от 2108 до 2112);

- нет и не придвидится Гидро УР или Электро УР.

Но они - Самары 2 сцуко красивые, выполнены в класическом стиле, это практически вершина Самары где учтены все минусы Самары и они уж точно не напоминают финипухов или матрёшек, они зубилы и всё.

[-=andrey=- 1]

О, спасибо хоть один человек отписался =)

К внешнему виду нет привязки, ибо нравятся все 4 вышеперечисленные модели.

Меня интересует сугубо техническая сторона.

На счет ГУР (точнее его отсутствия ) и 8 клапанных движков на 13/14/15 знаю.

Есть вопрос по ГУР: стоит ли брать российскую зборку (21124 или 21104) с ГУРом или брать украинской сборки без оного (ГУРа).

[ManowaR 0]

хм, у мну в 99й были подголовники сзади, снял к чертям вместе с ремнями - мешают страшно. Насчет внешнего вида можна спорить, передняя часть еще ничего, хотя мне например больше нравится самара-1, задняя часть в 13,14 тоже ничего, НО в 15й - ента пезец, ужость каято.

У 10к особо 12шки лучше аэродинамика.

В общем технически они "похожи" тазы всетаки, у нас чтото новое делать не любят.

Технически - не понимаю в чем вопрос, 10ки будут "посовершеннее", но обслуживание сосно дороже часто, части дороже (имеются в виду кузов, свет етц например), етц.

Насчет сборки - как повезет, был тред про нее - однозначного мнения нету.

ГУР - если надо - то бери ГУР, пользуют вроде нормально. Я б брал без оного.

Ну у самар что есть - есть 13я - относительно жесткий кузов.

итд итп.

[Ярик 0]

Я бы взял 12ку. Как по мне - намного приятней дизайн! И еще слышал про украискую сборку много плохого - так что пораздумуй над этим хорошо. Хотя на сколько я знаю российскую щас тяжело найти!

[sirSerik 0]

Вообщем как видишь - стандарты у всех разные, мне вот жопа в 15-ой просто суппер и ничего менять не хочу, а кому то эта жжопа так что прям "пезец, ужость каято" честно говоря не приятно такое читать, но ладно.

Что касается сборки ну что я тебе могу сказать, из России к нам люксы тоже не тарабанят почемуто, так что особо надеятся на качество не приходится, а наши все салоны в связи с великим валом продаж не особо беспокоятся о предпродажке, поэтому запросто можешь схлопотать не качественную модель, постарайся найти когонибудь из менеджеров по закупке, тоесть концы, вот тогда есть шанс взять хорошую машину.

[vivik 0]

сори что немного не в тему...

а че ты именно к этим моделям привязася??

за те деньги что ты потратишь на новый ваз можно купить аккорд в хорошем состоянии или октавию в еще лучшем!!

имхо покупать новый ваз менее разумно...

а если хочется чтото наше, то купить 99-ю 3-5 летнюю ( лучше 8-ку) и за оставшиеся деньги сделать из нее Автомобиль. при правильном подходе результат будид поярче чем новый вазик...

З.Ы. как по мне то восьмерка выглядит погармончнее 13-,14-, 15-ки...

клосичаская зубила рулит

З.З.Ы. а если только из тех что ты указал, то адназначна двенадцатую!!!

[-=andrey=- 1]

сори что немного не в тему...

а че ты именно к этим моделям привязася??

за те деньги что ты потратишь на новый ваз можно купить аккорд в хорошем состоянии или октавию в еще лучшем!!

имхо покупать новый ваз менее разумно...

Да и Сивик купить можно покатанный =)

Привязался к ВАЗикам потому как буду брать в кредит, а именно к этим моделям потому как нравяццо они мне

Из всех ответов не увидел ни одного довода в сторону 2114/2115...

З.Ы.: всем спасибо за ответы, ждем еще ответов

[Виталик 0]

Да и Сивик купить можно покатанный =)

Привязался к ВАЗикам потому как буду брать в кредит, а именно к этим моделям потому как нравяццо они мне

Из всех ответов не увидел ни одного довода в сторону 2114/2115...

З.Ы.: всем спасибо за ответы, ждем еще ответов

мне 14 или 15 или 13 понравилась еслиб там стоял 1.6 16v, такие уже выпускают но на Украине они не продаються впрочем как и 21106, так что лучше 2112 или 21104, я себе взял 21104 с Гур, украинские плохого качества, ну а по российским хоть плохих откликов меньше, пока доволен (ну несчитая дребезжания пластика в салоне, буду шумку делать) пробег 4300 км а там увидим

[-=andrey=- 1]

мне 14 или 15 или 13 понравилась еслиб там стоял 1.6 16v, такие уже выпускают но на Украине они не продаються впрочем как и 21106, так что лучше 2112 или 21104, я себе взял 21104 с Гур, украинские плохого качества, ну а по российским хоть плохих откликов меньше, пока доволен (ну несчитая дребезжания пластика в салоне, буду шумку делать) пробег 4300 км а там увидим

За эти 4300 че-нибудь ломалось???

Да я вот тоже склоняюсь к 1,6 16 клапанной 12-ой российского производства.... насчет дребезжания пластика: ИМХО, это диагноз всех ВАЗиков и без шумки никак... т.е. к этому я готов