Kalya Опубликовано 18 января, 2007 Жалоба Опубликовано 18 января, 2007 в невентилируемых дисках перфорация кажется для этого и придумана
Kalya Опубликовано 18 января, 2007 Жалоба Опубликовано 18 января, 2007 для отвода грязи, воды и гариохлаждением тут и не пахнет
Виталий Опубликовано 18 января, 2007 Жалоба Опубликовано 18 января, 2007 (изменено) У Ваза 3 варианта передних тормозов - 13" невентелируемые - 2108-99, 13" вентелируемые - 2110-12 8v и 14" вентелируемые - 2110-12 16v...Чтоб поставить вентелируемые диски на 2108 надо супорта менять, а под 14 - еще и скобы, которые к кулаку крепяться, а так - все становиться без "кулибинства"Супорта остаются старые.... Меняются скобы и тележка. Изменено 18 января, 2007 пользователем Виталий
ValerKat Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 не факт то, чтона невентилируемых дисках это вентиялцией назвать сложнопо пофоду поднятий рейтингов и количества сообщейний - мне пох - можете не смотреть на эту часть профилятут итак ясно кто флудер, а кто нетПосмотри на любой спортбайк. Там диски невентилируемые. Но дврявые. И даже в режиме кольца не нагреваются. Маленького, кто хочешь обидит.
Гость DvL Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 Супорта остаются старые.... Меняются скобы и тележка.Подожди...То, что остаеться, называеться рабочий цилиндр, правильно?
Flex Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 Посмотри на любой спортбайк. Там диски невентилируемые. Но дврявые. И даже в режиме кольца не нагреваются.Это те, шо наборные "кевлар-алюминий"? Мечты сегодня-это реальность завтра.
Kalya Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 Посмотри на любой спортбайку них толщина и обдув изначально немного другие
Пожарник Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 не знаю достоверно из какого материала в спортбайке, но уточню в картинге точно стальные и дырявые Тюнинг - автомобильное искусство!
einshtein Опубликовано 19 января, 2007 Жалоба Опубликовано 19 января, 2007 Чтоб поставить вентелируемые диски на 2108 надо супорта менять, а под 14 - еще и скобы, которые к кулаку крепяться, а так - все становиться без "кулибинства"Я так именно и делал! поменял скобы, а цлиндры оставил старые(т.к. они почти нульцевые)!!! гемору вообще никакого нет!!!Сори что невтему но есть вопросики1) естьли 2х или 4х поршневые суппорта???2) хочу прикупить план шайбы под здт, у кого есть искока денег??? и что посоветуете заменить диски на вентилируемые(для здт естественно) или оставить сток WWW.MARIUPOL.QUEST.COM.UA WWW.MARIUPOL.QUEST.UA www.normalizator.ho.ua ICQ - 259040789 098-674-82-44 050-832-7010 063-244-7877 ФАК (Федерация Абажателей Квеста) LSD ([Lюбители Sовместного Dосуга) ОК (Оторванный Квестер) Ничего личного - только Квест ©
ValerKat Опубликовано 20 января, 2007 Жалоба Опубликовано 20 января, 2007 Это те, шо наборные "кевлар-алюминий"?Ну в тандарте стоят как бы стальные. Немного другой марки сталь, а так, те же яйца чт и на авто. У меня сейчас такие, как написал ты, но стоят они намного больше стандарта. Если один тормозной диск на переднее колесо стоит примерно 300 долларов, а пара соответственно 600, то комплект наборных стоит примерно 1000. Маленького, кто хочешь обидит.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти