Падают обороты при переключении + глохнет

[Алексей44 0]

Пишу для всех у кого такие проблемы. У меня Ваз 21124(с Гуром)-машина глохла на светофорах снови...(приходилось экстренно заводиться)...мучался долго...на сервисе проверяли все датчики в норме. Менял регуляторы холостого хода-несколько раз, не помогло.

В итоге поменяли дроссельный узел с дополнительным воздушным отверстием (тоже вазовский). Сейчас все отлично-не глохнет вооще никогда,обороты 900.

[doxtop 0]

Пишу для всех у кого такие проблемы. У меня Ваз 21124(с Гуром)-машина глохла на светофорах снови...(приходилось экстренно заводиться)...мучался долго...на сервисе проверяли все датчики в норме. Менял регуляторы холостого хода-несколько раз, не помогло.

В итоге поменяли дроссельный узел с дополнительным воздушным отверстием (тоже вазовский). Сейчас все отлично-не глохнет вооще никогда,обороты 900.

а каким чудом тогда работал старый "дроссельный узел" без дополнительных отверстий

пс: на сервисе всегда говорят то что хотят услышать

[minoru 0]

Пишу для всех у кого такие проблемы. У меня Ваз 21124(с Гуром)-машина глохла на светофорах снови...(приходилось экстренно заводиться)...мучался долго...на сервисе проверяли все датчики в норме. Менял регуляторы холостого хода-несколько раз, не помогло.

В итоге поменяли дроссельный узел с дополнительным воздушным отверстием (тоже вазовский). Сейчас все отлично-не глохнет вооще никогда,обороты 900.

В чём этот узел продается (фотка коробки есть?)? Сколько стоит?

[Dmitriy78 0]

Машинка ВАЗ 21124 с ГУР, пробег 3000 км.

При переключении передач, обороты двигателя падают до 500, при этом слышен звук, что вот-вот заглохнет мотор, затем срабатывает электроника и машинка сама подгазовывает и обороты выравниваются.

Тоже происходит при работе ГУР на месте (самая сильная нагрузка) обороты тоже падают и тоже подгазовывает.

1 раз заглох при переключении.

1 раз заглох на месте при работе ГУР

В пятницу проходил ТО на диагностике, комп показал идеальные параметры всех датчиков!

Заметил, что если машина прогрета и сцепу держать нажатой, машина сразу подгазовывает (без провала), а если сцепление не нажато, есть возможность заглохнуть...

В чём может быть проблема?

если реагирует на сцепление , то как худший вариант -осевое смещение коленвала , из-за брака или износа полуколец , на станции пусть спецы маховик смыкают , сразу видно будет , если просто при изменении нагрузки , то может и ДПДЗ , его полностью проверить можно только находу (ЭБУ не видит нулевого положения вот и париться )

[Gek a 0]

Заменить регулятор напряжения на нового образца. Тогда напряжение станет 14.4

Но чтобы проблема совсем ушла, я бы не сказал. Просто стало значительно лучше.

який має вигляд (регулятор напряжения нового образца)?

[DemanStar 0]

Я себе поменял на Винницкий,

ближний свет + обогрев = 12,8 Вольт...

Гену снимал чистил все контакты ничего найти не могу таже ситуация при переключении может заглохнуть...

[kkk_ 0]

12,8 это очень мало...

[Флакон 0]

При переключении передач, обороты двигателя падают до 500, при этом слышен звук, что вот-вот заглохнет мотор, затем срабатывает электроника и машинка сама подгазовывает и обороты выравниваются.

а если што-то очень подобное, но телега карбюраторная? электроники, понятно, нет, и само ничё не подгазовывает. куда лезть? карб на профилактике чуть ли не каждую тыщу. может бензонасос шалит?

спасибо!