16 клапанная головка от 2110 на 8-ые двигателя?

[NIC$ 0]

насчет дорого.....усомнюсь....ибо сейчас сам переделываю свой карб....

головку взял за магнитолуку типа обмен...ну и почти так же все остальные вещи....

кое что прикуплю по опту в тольятти(но не многое) думаю в 20 тр уложусь....

---------------------------------------------------

кстати у нас ментам пох на переделки.....кстатьи и регить не особенно нуна(номер на блоке)...

[Mad Max 0]

насчет дорого.....усомнюсь....ибо сейчас сам переделываю свой карб....

головку взял за магнитолуку типа обмен...ну и почти так же все остальные вещи....

кое что прикуплю по опту в тольятти(но не многое) думаю в 20 тр уложусь....

---------------------------------------------------

кстати у нас ментам пох на переделки.....кстатьи и регить не особенно нуна(номер на блоке)...

Вроде недавно епали по полной программе или уже не?

[iva_n 0]

А нах регестрировать повторно, просто заменил двиг и фсе, врядли хто та будить лазадь и сатредь шо там у Тибя смастырино, всеравно ладавской движог

заменить без проблем можно только на то, что предусмотренно заводом, а данный двиг не предусмотрен, так что пох.й что он вазовский мароки будет столько же сколько и с импортным.

У меня был проблемный опыт регистрации 2106 с двиглом 2101

так что блок надо оставлять (по нему определяют тип и объем двигателя), а всё остальное можеш менять

Изменено 8 февраля, 2007 пользователем iva_n

[Б.Андрей 0]

Как он потом её регистрировать будет, для зубил заводом предусмотрен только 2108-21084 блок.

покупать конечно дешевле двиг в сборе, но собирать все равно надо на 83 блоке.

200 $ регистрация(с техосмотром и со всеми интересами).До этого стоял 1,3. На прошлой неделе знакомый взял 16 кл. с навесным,проводкой,баком, мозгами и пробегом 5 000 км. за 1 000$ Изменено 8 февраля, 2007 пользователем Б.Андрей

[Б.Андрей 0]

заменить без проблем можно только на то, что предусмотренно заводом, а данный двиг не предусмотрен, так что пох.й что он вазовский мароки будет столько же сколько и с импортным.

У меня был проблемный опыт регистрации 2106 с двиглом 2101

так что блок надо оставлять (по нему определяют тип и объем двигателя), а всё остальное можеш менять

Парни низ у двигателей одинаковый. Разница только в болтах крепления головки

[iva_n 0]

Парни низ у двигателей одинаковый. Разница только в болтах крепления головки

Ну так и я говорю - какой смысл? зачем эта головная боль и лишних 200$ выбрасывать?

[nosatiy 0]

Парни низ у двигателей одинаковый. Разница только в болтах крепления головки

а форсунки маслянные.....забыл? а диаметр под болты другой...лучше мотор целиком брать и вкидывать, кто боится ГАИ, пусть тошнит на 8-ми вёслах.

[Б.Андрей 0]

а форсунки маслянные.....забыл? а диаметр под болты другой...лучше мотор целиком брать и вкидывать, кто боится ГАИ, пусть тошнит на 8-ми вёслах.

о креплении я написал

Еше если я неошибоюсь там на блоке написанно 2112

[nosatiy 0]

не на все, это же таз ... для ГАИ главное, чтобы объём соответствовал объёму указанному в техпаспорте

[Б.Андрей 0]

не на все, это же таз ... для ГАИ главное, чтобы объём соответствовал объёму указанному в техпаспорте

У меня был объем 1,3