WRC Ралли Швеция

[DEN 0]

09.02.2007. Ралли Швеции: 1-й и 2-й спецучастки.

СУ1.

Второй этап чемпионата WRC'07 ралли Швеции начался с нового СуперСУ, расположенного в Карлштаде. Болельщики увидели великолепное зрелище – движение болидов главного раллийного чемпионата в широких длинных поворотах покрытых 15-сантиметровым слоем плотного снега со льдом.

Победителем спецучастка стал Тони Гардемейстер, пилотирующий Lancer WRC. Гонщик преодолел дистанцию за 1.31.9 секунды.

Маркусу Гронхольм, игравший на первом ралли сезона в Монте-Карло третью скрипку, в Швеции, скорее всего, будет фаворитом на победу. Финн показал второе время дистанции, уступив Гардемейстеру все полсекунды.

Действующий чемпион WRC Себастьян Леб уступил темпу победителя около восьми секунд – С4 эльзасца останавливалась на трассе, в результате чего Себ приехал на финиш лишь 20-м.

Петер Солберг из Subaru показал отличный результат – норвежец финишировал третьим, проиграв Гронхольму всего 0.1 секунды.

Четвертым быстрейшим стал напарник Маркуса Гронхольма Микко Хирвонен. Молодой финн проиграл победителю менее двух секунд. Соотечественник Мико Яри-Матти Латвала проделал прекрасную работу – пилот финишировал пятым.

Шестым финишную линию пересек Патрик Флодин (Subaru). Серебряный призер Монте-Карло 2007 Дани Сордо показал седьмое время. Манфред Штоль показал восьмое время. Десятку быстрейших с соответствующем порядке замкнули Джиджи Галли и Хеннинг Солберг.

СУ2.

После первого СуперСУ участники ралли Швеции вышли на старт полноценного 22-километрового спецучастка. Именно этот доп должен был выявить по-настоящему быстрых пилотов в нынешней снежной гонке.

Себастьян Леб, чье выступление на первом СУ было более чем неудачным, проехал дистанцию без проблем. Француз показал третье время. А вот напарнику Себа Дани Сордо очень не повезло – испанец вылетел с трассы и потерял более трех минут драгоценного времени. "Из-за снега я просто не видел трассу, " – признался на финише Дани.

Первый пилот "шести звезд" Петер Солберг стал победителем СУ. Норвежец преодолел дистанцию за 12 минут 40.6 секунды, что на 6 секунд быстрее Леба. Таким образом, Солберг захватил инициативу в свои руки и стал лидером этапа с 5.6-секундным преимуществом над Тони Гардемейстером, показавшим четвертое время допа, несмотря на разворот на дистанции.

Отличный второй результат завоевал итальянец Джиджи Галли.

Пятое быстрейшее время показал Даниель Карлссон (Citroen Xsara). На финише дистанции швед жаловался на недостаток сцепления колес с трассой. Шестым финишировал Хеннинг Солберг (Focus WRC). "Было очень трудно, " – сказал Солберг старший. – "Я не мог сильно атаковать".

Австриец Манфред Штоль (Citroen Xsara) пересек финишную черту с седьмым результатом.

Первый пилот "голубого овала" Маркус Гронхольм неожиданно финишировал лишь восьмым. Позже финн признался, что был удивлен количеством снега на трассе, добавив, что он ошибся с выбором шин.

Десятое время дистанции показал Микко Хирвонен. Пилот Ford жаловался на неполадки в рулевом управлении. Яри-Матти Латвала вылетел с трассы в том же самом месте, где и Дани Сордо. Но финну повезло больше – Яри смог финишировать 11-м.

На финише второго СУ Петер Солберг стал лидером гонки, второе место занял Тони Гардемейстер, третье – Маркус Гронхольм.

http://www.avtosport.ru/rally/5189

[Влад 0]

опачки..............Петьго паехал!!!

[DEN 0]

09.02.2007. Ралли Швеции: 3-й и 4-й спецучастки.

СУ3.

На требовательном и более техничном третьем СУ ралли Швеции победу одержал Джиджи Галли, пилотирующий Citroen Xsara WRC. Итальянец преодолел 11.32-километровую дистанцию допа за 6.22.6 секунды.

Такой результат поднял Жана-Луиджи на второе место в абсолюте этапа. На финише СУ отставание Галли от лидера гонки Петера Солберга составило четыре секунды.

Джимми Джог (Peugeot 207 S2000) фантастически проехал дистанцию, доказав огромный потенциал автомобилей S2000. Пилот показал время равное времени победителя и был квалифицирован вторым.

Третий результат завоевал Хеннинг Солберг (пятое место общего зачета). С четвертым временем финишировал Маркус Гронхольм. Финн проиграл победителю 2.2 секунды.

Пятым быстрейшим оказался Себастьян Леб. Француз продолжил понемногу отыгрывать время после провального выступления на первом допе.

Петер Солберг приехал на финиш лишь шестым и проиграл Джиджи Галли 4.3 секунды. Микко Хирвонен завершил дистанцию седьмым, опередив Даниэля Карлссона и Манфреда Штоля (восьмой и девятый соответственно). Десятку лучших замкнул Тони Гардемейстер.

Дани Сордо, потерявший на втором спецучастке более трех минут, провел еще один сложный доп – испанец финишировал вне десятки лучших.

СУ4.

На четвертом СУ сражение за лидерство на ралли Швеции начало набирать обороты. Пятерку лучших пилотов гонки разделяют всего немногим более семи секунд общего времени!

Победителем на 19.21-километровой дистанции спецучастка стал Себастьян Леб. Пилот "двойных шевронов" остановил стрелку секундомера на отметке в 9 минут 56.8 секунды. "Этот СУ был неплохим, " – сказал Себ на финише. – "Мы ехали в хорошем и постоянном ритме". На финише допа Леб поднялся на четвертое место общего зачета.

Второе лучшее время СУ показал главный соперник Себа в борьбе за титул чемпиона WRC'07 Маркус Гронхольм. Таким образом, финн занял второе место абсолюта и начал угрожать лидеру гонки Петеру Солбергу.

Тони Гардемейстер приехал на финиш с третьим результатом, сохранив за собой такое же место в общем зачете.

Четвертое время установил Хеннинг Солберг (Focus WRC). На финише дистанции норвежец признался, что едет далеко не так быстро, как бы хотел и пообещал, что все же постарается поднять свой темп.

Младший брат Хеннинга и лидер этапа Петер Солберг финишировал пятым. Пилот Subaru сообщил, что на его Impreza ощущается слишком сильная недостаточная поворачиваемость.

Микко Хирвонен приехал с шестым временем, Даниэль Карлссон – с седьмым. Хирвонен с нетерпением ожидал посещения сервисного парка: "Есть проблемы с гидроусилителем. Но в остальном все нормально".

Джиджи Галли, отлично выступавший до четвертого СУ, показал лишь восьмое время. Итальянец немного повредил переднюю левую часть своего автомобиля и откатился со второго на пятое место общего зачета.

Крис Аткинсон (Subaru) и Манфред Штоль (Citroen) замкнули десятку быстрейших.

После финиша четвертого СУ участники ралли Швеции направились в сервисный парк.

http://www.avtosport.ru/rally/5191

[DEN 0]

09.02.2007. Россия на ралли Швеции.

Выступление россиян на ралли Швеции пока нельзя назвать успешным. После финиша первой секции экипаж Александра Доросинского и Дмитрия Еремеева сообщил, что едет не в таком темпе, в каком бы хотелось.

Вадиму Кузьминых и Тимуру Кафарову везет еще меньше. Из-за задержки самолета при пересадке в Москве Кафаров не успел на ознакомление, а Кузьминых прибыл в Швецию с простудой и температурой выше 39!

Такие обстоятельства не позволили экипажу привести свою легенду к нужному виду. В начале гонки Lancer Кузьминых / Кафарова вылетел с трассы и вернулся обратно только через 10 минут.

По итогам первой секции экипаж Доросинского занял 33-е место абсолюта (11-е в P-WRC), Кузьминых – 55-й в общем зачете.

http://www.avtosport.ru/rally/5192

[KKS 0]

ПЕтько сошел

[DEN 0]

10.02.2007. Ралли Швеции: 5-й и 6-й спецучастки.

СУ5.

Пятым спецучастком ралли Швеции стал 21.78-километровый Likenas. В этот раз победителем дистанции стал Маркус Гронхольм. Финн остановил стрелку секундомера на отметке в 12 минут 21.5 секунды.

Таким образом, Петтер Солберг (второе время) потерял лидерство на этапе, уступив его Маркусу. "Я потерял много времени из-за полного отсутствия сцепления с трассой. Я не мог тормозить, вообще ничего не мог делать, но так уж получилось, " – сказал Солберг на финише.

Гронхольм, как и многие другие пилоты, был немного обеспокоен поведением своих шин – из-за теплой погоды резина нагревалась, и шипы начинали двигаться. Эта проблема может доставить участникам большие проблемы на снежном ралли.

Напарник Гронхольма Микко Хирвонен показал третье время. Молодой финн уступил своему соотечественнику 6.4 секунды. На финише СУ Микко занял шестое место в абсолюте. Четвертый результат завоевал Хеннинг Солберг, пилотирующий Focus WRC.

Пятым быстрейшим оказался пилот "трех алмазов" Тони Гардемейстер. Гонщик еще сильнее укрепил свои позиции на третьем месте общего зачета. С шестым временем финиш пересек Крис Аткинсон (Subaru), кто, как и Гронхольм, был обеспокоен нагревом шин.

Себастьян Леб проиграл победителю спецучастка 12 секунд и финишировал лишь седьмым. В результате эльзасец понизился до пятого места общего зачета.

Самые большие неприятности настигли Ксавье Понса и Джиджи Галли. Lancer Ксавье остановился в начале спецучастка, испанец смог доехать до финиша, но потерял десять минут. Джиджи Галли стартовал на пятом СУ с пятой же позиции, но начал слишком сильно атаковать и потерял четыре драгоценных минуты.

СУ6.

На втором проходе по 11.32-километровому СУ Hara быстрейшим пилотом стал Маркус Гронхольм. Финн одержал вторую победу с начала этапа. Пилот "голубого овала" проехал дистанцию за 6 минут 10.1 секунды.

Главный преследователь Маркуса в Швеции Петтер Солберг установил лишь седьмое время спецучастка, из-за чего отставание Петтера от Маркуса возросло до 7.1 секунды общего времени (четвертое место абсолюта).

Напарник Гронхольма Микко Хирвонен показал второе время СУ, проиграв Маркусу немногим более двух секунд.

Третьим быстрейшим стал Себастьян Леб. На финише спецучастка француз отыграл сразу две позиции в абсолюте и занял третье место общего зачета ралли Швеции.

Четвертое лучшее время показал финн Яри-Матти Латвала, Хеннинг Солберг финишировал с пятым результатом, Крис Аткинсон – с шестым.

http://www.avtosport.ru/rally/5194

[DEN 0]

10.02.2007. Ралли Швеции: 7-й и 8-й спецучастки.

СУ7.

На седьмом спецучастке ралли Швеции темп устанавливал Себастьян Леб. Пилот "двойных шевронов" преодолел 24.63-километровую дистанцию за 13 минут 57.7 секунды.

Маркус Гронхольм уступил Себу 6 секунд и финишировал вторым. На финише спецучастка лидерство Маркуса над Себастьяном (второе место общего зачета) составило 10.8 секунды.

Бывший лидер гонки Петтер Солберг ничего не смог противопоставить Лебу и Гронхольму – норвежец проиграл победителю 18.6 секунды и пересек финиш лишь с шестым временем. Но, несмотря на это, пилот Subaru пока занимает третье место общего зачета этапа.

Третье лучшее время показал пилот OMV Даниель Карлссон. Хеннинг Солберг (Stobart Ford) приехал четвертым. Хеннинг стал реальной угрозой для своего брата Петтера, проигрывая ему всего 2.1 секунды общего времени. Микко Хирвонен стал пятым быстрейшим.

Тони Гардемейстер показал седьмое время, Манфред Штоль – восьмое.

СУ8.

После седьмого СУ ралли Швеции участники гонки вышли на старт очень короткого (1.87 километра), полностью ледового спецучастка известного как Hagfors Sprint.

Быстрейшим пилотом Hagfors Sprint тал Маркус Гронхольм. Финн проехал дистанцию ровно за две минуты. Себастьян Леб показал второе время и уступил Маркусу 0.3 секунды.

Во время прохождения дистанции на С4 Себа появилась проблема с электроникой мотора: "Я потерял некоторое время из-за этого, не сомневаюсь. Посмотрим, что будет дальше".

Третий результат показал Петтер Солберг, норвежец проиграл Гронхольму 1.5 секунды. На финише СУ пилот Subaru сохранил третье место общего зачета с 11-секундным отставанием от Леба.

Четвертое время завоевал Даниель Карлссон (OMV Ford Focus). Дани Сордо финишировал пятым, Микко Хирвонен – шестым, Тони Гардемейстер – седьмым, Крис Аткинсон – восьмым.

На финише восьмого спецучастка шесть лучших пилотов ралли Швеции 2007 разделяли всего 35 секунд.

http://www.avtosport.ru/rally/5195

[ValerKat 407]

ПЕтько сошел

Ааааааааааааааааа, ПетьКо скаццццина....

[Иван V 1]

ниасилил все

[ValerKat 407]

опачки..............Петьго паехал!!!

Уже приехал...