Леша 21093 Опубликовано 16 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2007 Если шум несильно напрягает- то до пропажи давления, но лучше нешути. Сначала изнашивается РВ, и когда состояние ближе к критическому идет на износ сама голова тоисть постели распредвала. Учти РВ стоит 140, а голова 750 в голом состоянии- это у зубилки так а какие цены у ЗАЗа смотри сам.
Yuriy_B Опубликовано 16 февраля, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2007 это у зубилки так а какие цены у ЗАЗа смотри сам.у моего ЗАЗа стоит двигатель 21081 (с завода) так что цены такие же Я просто думаю поможет ли мне замена РВ? или они есть ремонтные ? по моему там должно изнашиватся больше постель под вал нежели сам вал? или я ошибаюсь?
alex.nitco Опубликовано 16 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2007 у моего ЗАЗа стоит двигатель 21081 (с завода) так что цены такие же Я просто думаю поможет ли мне замена РВ? или они есть ремонтные ? по моему там должно изнашиватся больше постель под вал нежели сам вал? или я ошибаюсь?Изнашивается и то и другое. Давление штатный масляный насос создает достаточное, это не "классика".
Гость DvL Опубликовано 17 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 17 февраля, 2007 Изнашивается и то и другое. Давление штатный масляный насос создает достаточное, это не "классика".В продаже еще крышки вала есть, иногда достаточно поменять вал и крышки и катайся дальше...А валов 10х снятых с новых машин валом, многие тюненые ставят.
alex.nitco Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 В продаже еще крышки вала есть, иногда достаточно поменять вал и крышки и катайся дальше...А валов 10х снятых с новых машин валом, многие тюненые ставят.Достаточно - понятие для двигателя не годится. Нужно понимание степени износа постелей, РВ.
Гость DvL Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 Достаточно - понятие для двигателя не годится. Нужно понимание степени износа постелей, РВ.Померять зазор - не каждое СТО возьметься, не говоря про часников, которые износ на глаз определяют! Так что "достаточно" можно заменить на "в приделах нормы" и ездить дальше.
alex.nitco Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 Померять зазор - не каждое СТО возьметься, не говоря про часников, которые износ на глаз определяют! Так что "достаточно" можно заменить на "в приделах нормы" и ездить дальше.Еще лучше. В пределах нормы - это на глаз? Или это тактильные (пальчиком пошаркать) ощущения?Есть вариант отнести например РВ токарю, уж у него в загашничке найдется и нутромер и микрометр и пасометр и еще чего хочешь (если он нормальный токарь). И если не поленится - соосность коренных шеек...
Леша 21093 Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 На авторынке продаются нутромеры в виде лески- прокладывается между постелью и РВ и затягивается, потом замеряется величина на какую эту леску росплющило- там есть спец линейка. В камасутре все есть!
Гость DvL Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 На авторынке продаются нутромеры в виде лески- прокладывается между постелью и РВ и затягивается, потом замеряется величина на какую эту леску росплющило- там есть спец линейка. В камасутре все есть!Я искал эту "леску" (хотя я так понял ето должны быть полоски типа пластика, чтоб кольцевой зазор мерять), пока не нашел.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти