ВАЗ 21093 Ti

[Kalya 0]

достраивай и прокачай тормоза перед выездом!

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

достраивай и прокачай тормоза перед выездом!

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Приблизительно так это будет! Завтра забираю!

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Правда Фильтр воздушный теперь занял место бачка омывателя! Надо теперь что-то мудрить! Куда его можно поставить?

[sava.ua 0]

Лучше ищи куда фильтр перенести, ато я так и не нашёл место для бачка, разве, что в багажник перенести. А так респект. Интересно когда уже поедет. Ты ставил масляный радиатор? И когда первый старт?

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Лучше ищи куда фильтр перенести, ато я так и не нашёл место для бачка, разве, что в багажник перенести. А так респект. Интересно когда уже поедет. Ты ставил масляный радиатор? И когда первый старт?

Нет! Маслянный радиатор пока не ставил! Попробую без него!

Да я уже прикинул - бачок пойдет на место стандартного воздушного фильтра! Как раз под интеркуллером. Там как раз место освободилось! Ну на крайняк в багажник перенесу! Изначально вообще планировалось в багажник сместить акумулятор.... Передумал! Так больше понравилось!

Завтра и поеду... только медленно-медленно на "перечиповку"....

Буду Джона Рипера просить чтоб помог с прошивкой....

[John Ripper 5]

Камрад. Кулер стоит говняно очень. От мотора будет грется сильно. Это не решение.

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Камрад. Кулер стоит говняно очень. От мотора будет грется сильно. Это не решение.

Мляха! Но я ведь буду капот резать под воздухозаборник! Не поможет?

[John Ripper 5]

Нет. не поможет. потому что пока ты будешь стоять на месте, оно будет грется. Потом будешь детонацию ловить при старте.

Крайне не рекомендую. Кстати, у субар тоже это проблема. кулер над мотором.

У тя ж места перед радиатором валом? В чом праблема втулить его туда?

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Сегодня было два пробных заезда! Один на 200 метров (сорвало один патрубок). Второй километров на 6. В итоге шланг который идет на вакуумник расплавился от температуры турбины.

Должен поделиться очущениями. На первой передаче турбина не включилась! На второй..... вот оно!!!!... Начиная с 4 тыс. оборотов стрелка давления поползла выше нуля! Не успел опомниться как было набрано уже 0,4 бара пришлось немедленно сбрасывать педальку газа чтоб двиг не наепнуть.

Потом была третяя.... на третей передаче турбина включилась где-то с 3,5 тык. оборотов. На четвертой буст пошел с 3 тыс. оборотов.

Често скажу - не хило! правда ождал намного большего

Сегодня впервые машина разогналась до 175 км/час при чем не напрягаясь... Я чуть не обосцался от радости....

Понял одну вещь - без буст-контроллера мне никак не обойтись... К моему изумлению турбина внезапно подняла давление до 0,7 бар (тут был слышен неприятный цокоп пальцев)...

Теперь буду ставить буст-контроллер и на прошивку компа. Думаю после программированя под буст прирост будет ощутимей.

Эпилог - Сегодня я был самый счастливый чел на свете.....