Непонятки с электромагнитным клапаном

[Fish 0]

У меня был провал газа на разгоне, когда немного веселей топчешь педаль. Смотреть надо распылители и мембрану ускорительного насоса. А оказалось всё ещё проще - развинтился кулачок на оси дроссельной заслонки первой камеры, хорошо хоть не потерял его

[Александр_81 0]

Надо сделать как я - взять отсоединить провод с э/м клапана и вместо самого клапана поставить заглушку.Машинка стала более приемистая и после резкой прогазовки стрелка тахометра становится четко на 900-1000 об/мин., а не на 0, как было ранее.

Как сказал умный человек, что это делал, ни на одной новой машине этот клапан нормально не работеат, поэтому его стоит заглушить. Правда, говорит, что на несколько десятков грамм больше бензика кущает. Сам не замечал, если и больше то это НЕ ОЩУТИМО........

[OLEG CC 0]

Надо сделать как я - взять отсоединить провод с э/м клапана и вместо самого клапана поставить заглушку.

Откуда тогда взялся ХХ? Скорей всего тебе карбюраторщик вырвал (убрал) иглу с клапана - остальное без изменений. В таком случае надо смотреть какое СО на повышенных оборотах, ведь на них клапан не глушиться, а дополнительно обогащает смесь...