21099 - 1,6

[Omega 0]

Ну выскажу своё мнение:

Моторный отсек:

1) Произведи замену масла и тосола родного на новые, тармазуху можешь пока не трогать ИМХО.

2) В моторе сверху есть шланга которая выходит с вентиляции картера (ну с крышки головки блока цилиндров), рекомендую перерезать и на стыке установить обычный бензиновый фильтрик тонкой очистки, как в карбюраторных моторах ...

3) Обязательно найди способ и метод обработки подуплотнительного пространства заднего стекла, через полгода уплотнитель протирает до металла ...

4) Если не на ТО - обслуживании (я соскочил сразу и пока не жалею) ...

Пару уточнюючих питань:

1) Яке масло краще лити - напівсинтетику чи синтетику???

2) Чи є різниця в який бік ставити цей фільтр - якщо не помиляюся, то на ньому є стрілка???

3) Думаю, що на заднє вікно під прокладку краще залити герметик, але який саме герметик краще заливати???

4) Чи варто залишатися на ТО обслуговуванні в Укравто (машину брав на "Петрівка-Авто")??? Я так розумію, що це звязано з гарантією, але цікаво почути точку зору чисто з практичної сторони Якщо ні, то на якому СТО краще обслуговувати авто???

Изменено 19 мая, 2007 пользователем Omega

[DRYG 0]

Уже почти 3.5 месяца прошло, как я купил брал в салоне себе ВАЗ 210994, движок 1.6 и салон точно с 15, и уже вчера проехал 7120 км и за всё время у меня небыло ни каких технических проблем (со стороны авто), вот только какой то ( извени админ за грубое слово) У... разгромил лобовое стекло, и поцарапал и оставил пару вмятин на капоте. Пришлось менять стекло с капотом. Конечно хочется чтобы на будущих моделях поставили хотя бы простой фильтр на печку в салон, а то запарился выгребать сечку с листьев из салона . А так для первой машины лучьше не придумаешь, маленький танк на колёсам

[DRYG 0]

4) Чи варто залишатися на ТО обслуговуванні в Укравто (машину брав на "Петрівка-Авто")??? Я так розумію, що це звязано з гарантією, але цікаво почути точку зору чисто з практичної сторони Якщо ні, то на якому СТО краще обслуговувати авто???

Я машину делал (по страховке) на Укравтовском СТО в Броворах, хотя сам живу совсем другом при городе Киева. Ну а если чё то по мелочам (и то больше за консультациями) то сразу еду на гараж к ребятам от автосалона в котором брал машину.

[andrey_c77 0]

Господа!

Купил весной чудо автопрома - ВАЗ 210994. Особых нареканий у меня нет, но и восторга тоже.

У меня вопрос по маслу. На СТО мне залили 10W-40 GM Semi Synthetic Опелевское полусентетика. Рылся в инете и понял, что половина масла производит кастрол половину бельгийский Wolf. Можно такое лить в тазик (слышал мнение шо это масло для опелевских движков, остальные оно просто убивает) и оно у меня потемнело после 4тыс км до шеколадного цвета и есть легкий запах гари. Также уменьшился уровень масла на 1/5 высоты между отметками мах и мin на щупе. Нормально ли для движка с пробегом 6 000км?

[KILL@ 24]

Мне кажется у тебя точно не все впорядке с движком. Поедь к спецам.

Насчет масел опелевских точно не скажу, но как-то перепало отцу масло для "Хонды" около 15 литров в 200 л бочке, так мы его разделили в мелкие канистры , а остаток я залил в Запорожец( около 4 литров в остатке было), так вот Хонда себе нормально отбегала на этом масле, а запор начал его жрать, при-том что это было как раз после первого капремонта, поменяли масло и все стало норм- до сих пор не жрет масла. С маслами специальных категорий лучше не шутить.

[andrey_c77 0]

TO KILL@ Запор мог жрать масло не по причине непереносимости масла для хонды, а по такой: зепар у тебя ездил на минералке? Сальникам небось столько же лет как и лошади пржевальского?))) Так от минералка позакупоривала отложениями трещины в сальниках, а синтетика для хонды их растворила...ИМХО. Я в свое время юзал запорожцы))

А что спецы скажут? В сервисной книжке написано: "в начальный период эксплуатации новый двигатель ест 0,3л/1000км" а уровень понизился не намного(0,2л/4000км). Я понимаю что у новых движков он должен стоять на месте от замены до замены.... Вопрос: "что лить?" не потеряет актуальности никогда... Лить дорогое, известное - 99% зальют подделку... Господа, высказывайтесь, кто на тазике юзал опелевскую полусинтетику?!!!

[KILL@ 24]

Запор у меня ухоженьй (если не считать того что гнить начинает) после капремонта и расточки цилиндров под поршня с движка 2103 ездил только на полусинтетике. Хондовское масло давно было поменяно , на недорогой ELF. . Насчет отложений шламов и всего такого... Наврядли на движке через буквально тыщу после капремонта поторескаются сальники и отложатся шламы. Сейчас лью в Запор в мотор "Ельфа " в коробку ТАД.... И все ОК.

[andrey_c77 0]

Понятненько)))

ну на 2-м ТО попрошу провести диагностику двигла, что бы успокоится.

Честно говоря, как поменяли масло, оно такое было прозрачное и жидкотекучее, что мне непонятен был его уровень на щупе. Возможно у страха глаза велики..... Выхлоп начал быть заметен при морозе, труба не дымит, а косяки для таза - норма, как я понял

[ManowaR 0]

У меня синтетику не хавает ).

[Rider 0]

Запор по определению должен масло хавать

Обычно в него всякую отработку заливают чтоб не жалко и + по 200 г. на каждые 100 км