Глюк с датчиком давления масла AutoGauge

[D.Lus 0]

Вчера наконец поставили доп.датчик давления масла AutoGauge. Оба родных датчика также стоят - через оригинальные болты-двойник.

Сабж в чем.

Старт - давление 5бар (Mobil 5w40)

По мере прогрева давление потихонечку падает.... На полностью прогретом моторе прибор показывает 0 на ХХ.... И 1бар на 3000об/мин....

Родные датчики молчат - все с давлением нормально. В голове давление есть.

Глюк прибора - хотя на снятом с головы мы его проверяли - работает нормально.

Может ли глюк появляться по мере нагрева мотора и масла и как бороться?

Спасибо

[Гость 0]

Вчера наконец поставили доп.датчик давления масла AutoGauge. Оба родных датчика также стоят - через оригинальные болты-двойник.

Сабж в чем.

Старт - давление 5бар (Mobil 5w40)

По мере прогрева давление потихонечку падает.... На полностью прогретом моторе прибор показывает 0 на ХХ.... И 1бар на 3000об/мин....

Родные датчики молчат - все с давлением нормально. В голове давление есть.

Глюк прибора - хотя на снятом с головы мы его проверяли - работает нормально.

Может ли глюк появляться по мере нагрева мотора и масла и как бороться?

Спасибо

замена датчика на моторе

[D.Lus 0]

Автогаговского?

[John Ripper 5]

скорее всего да. а что у тя родной датчик показывает? Или он просто лампа контрольная?

[D.Lus 0]

Два родных датчика - просто контролька. Один на ХХ, второй на оборотах выше 2000.

Если ба 3000 был реально 1бар, родной датчик бы уже разрывался от писка.....

Но не могу понять почему глюк появляется по мере нагрева масла....

На холодную 5бар - вроде примерно нормальное давление

Мы када первый раз его закручивали немного (именно немного)помяли наружный корпус - может быть от этого?

[D.Lus 0]

Ну ок... А почему ж на холодную все ок?

[D.Lus 0]

В-общем... не дружит, видать, АвтоГага с Мобиловской синтетикой

И что самое обидное - Митрофаня, у которого я приборы и брал, не смог вообще ничего толкового по этому поводу ответить :(

Изменено 17 апреля, 2007 пользователем D.Lus