Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вот предлагаю свой вариант изготовление опорных подшипников на базе ШС. В данной конструкции возможна регулировка кастора сверху и замена самих ШС без демонтажа стойки прямо на автомобиле что особо актуально на спорт карах.

P/S Даная разработка является копирайтом с зарубежных аналогов с небольшими изминениями!

Чертеж 1

Чертеж 2

  • Ответов 95
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

посмотрел я на чертежи. такие я рисовал еще два года назад.

нашел кучу неточностей и нашел как эти опоры усовершенствовать.

назначение фигуры на 2 чертеже вообще не понял. в основном идет стакан наруже две гайки, внутри ШС, ШС крепится разжимным кольцом (как в обычных опорах с ШС). этот стакан встанляется в обойму-которая собственно и двигается по направляющим.

Ярик! а зачем на первом чертеже проточка 16 мм для направления болта? направляющая уже есть а зачем болт утапливать?

причем 16 мм указано два раза а размер проточки ни единожды.

тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР

Опубликовано

посмотрел я на чертежи. такие я рисовал еще два года назад.

нашел кучу неточностей и нашел как эти опоры усовершенствовать.

назначение фигуры на 2 чертеже вообще не понял. в основном идет стакан наруже две гайки, внутри ШС, ШС крепится разжимным кольцом (как в обычных опорах с ШС). этот стакан встанляется в обойму-которая собственно и двигается по направляющим.

Ярик! а зачем на первом чертеже проточка 16 мм для направления болта? направляющая уже есть а зачем болт утапливать?

причем 16 мм указано два раза а размер проточки ни единожды.

Я не Ярик! Стопорных колец вообще нет! На втором чертеже нарисованы пластина к которой приваривается левое верхнее изделие и закручивается правым (контрится двумя болтами М4 там нарисована резьба под них) Проточка 16мм необходима под болты которые держут пластину, при утсановке конструкции в стакан автомобиля головки болтов могут зайти сильно глубоко в стакан (при вытянутом касторе) углубление для проточки -4мм указано на чертеже №1 вид сбоку справа.

За не точности на чертежах прошу просчения хотя впринципе у токаря вопросов не возникало.

Если есть какие дельные предложения прошу высказывать B)

Опубликовано

Почему не на ШС 25, а на 2ШС20 ? Ведь он дороже и найти его тяжелей. И не вырвет ли эту конструкцию вверх, толи со сварки, то ли с резьбы?

Опубликовано

Почему не на ШС 25, а на 2ШС20 ? Ведь он дороже и найти его тяжелей. И не вырвет ли эту конструкцию вверх, толи со сварки, то ли с резьбы?

Проблема была в том что бы вместится в 60мм с разборным стаканом под ШС и внутренние грибки+сделать все на одном типе ШСа так как планиру еще сделать задние. Насчет сварки сомнений нет (аргон), а вот резьба пара трамплинов покажет :D + хочу попробывать выполнить всю конструкцию из Д16Т (благо лопастей от Ми 24 хватает)
Опубликовано

сварка разлетицца на первых полицейских...

сварка поведет плоскость посадки ШСа...

конструкция "жить" не будет ИМХО.

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
Опубликовано

поэтому в моей конструкции сварки нет....

тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти