Как подключить тумблер включения вентилятора?

[alexz 0]

Почиатв немного форум, понял что у многих такой тублер для включения вентилятора есть, но не совсем понял как его подключить. Вариант с подключением через контакты датчика меня вряд ли устроит, хочется так чтобы он включался вообще в обход ЧЯ. Правда стандартный вариант включения так же должен остаться (датчик+реле). Подскажите пожалуйста, если можно со схемкой.

[Kramen 0]

Вижу как минимум 3 варианта:

1) просто с помощью тумблера замыкать на массу провод который идет от датчик к реле включения вентелятора. Но тогда используется стандартное реле что не есть гут.

2) просто взять провод и кинуть от плюсовой клеммы к тумблеру и от туда к вентилятору, только тумблер помощнее. В чем минусы этого сопосба сам понимаешь.

3) Взять и сделать через свое реле. Делается так взять "+" с 50 контакта замка зажигания и подать на контакты реле №85 и №30(+ берется от замка зажигания чтоб реле не гонялось в холостую когда машина заглушена, т.к. реле потребляет ток) . Далее взять тумблер 1 контакт подцепить на массу а второй подвести на 86 контакт реле. а провод от 30 контакта реле бросить к синему проводу на вентеляторе охлаждения. Это будет самый правельный вариант

[Slavesta 0]

Вот в нете нашел статейку:

Лампа сигнализации о включенном вентиляторе

Берешь лампочку или светодиод, подключаешь параллельно движку вентилятора и дело в шляпе. Место на торпеде - по желанию и фантазии. Еще более правильный вариант - найти место на панели и поставить кнопку с встроенной лампочкой (вроде кнопки обогрева заднего стекла/габаритов и т.п.), лампочку подключить к двигателю вентилятора, а контакты кнопки - параллельно датчику включения вентилятора (именно датчику а не питание вентилятора через выключатель - пожалей контакты). Получишь индикацию работы и возможность принудительного включения вентилятора например в пробках летом. Чтобы провода далеко не таскать: для принудительного включения вентилятора достаточно замкнуть на корпус контакт 6.9 черного ящика, а плюс при включении вентилятора радиатора появляется на контакте 5.5 черного ящика. Да, на высоких скоростях движения возможно загорание этой лампочки/светодиода от встречного воздуха (вентилятор начинает работать как генератор, у меня появлялось после 160 км/час со светодиодом, хотя лампочку зажечь энергии может и не хватить)

[moss 3]

Надо ставить реле чтобы у вентилятора было две скорости медленная и стандартная.

ИМХО

[alexz 0]

2) просто взять провод и кинуть от плюсовой клеммы к тумблеру и от туда к вентилятору, только тумблер помощнее. В чем минусы этого сопосба сам понимаешь.

не совсем понимаю, чайник

Просто я не совсем уверен, что смогу третий вариант своими силами сделать

[Rider 0]

Еще более правильный вариант - найти место на панели и поставить кнопку с встроенной лампочкой (вроде кнопки обогрева заднего стекла/габаритов и т.п.)

У меня так и сделано

[Kramen 0]

не совсем понимаю, чайник

Вентелятор потребляет достаточно большое количество энергии. Это невооруженным взглядом видно по падению оборотов холостого хода. Поэтому для реализации этого варианта надо провод потолще(в разумных пределах ) и тумблер который может выдержать побольше ампер, стандартная кнопка которая обычно устанавливается на панели не выдержит такую нагрузку.

Просто я не совсем уверен, что смогу третий вариант своими силами сделать

Тогда лучше сделать первый вариант, у большенства именно он и реализован.

А еще лучше сделать так как написал Slavesta

[Rider 0]

стандартная кнопка которая обычно устанавливается на панели не выдержит такую нагрузку.

А обогреватель стекла и зеркал разве не потребляет дофига напруги? Потребляет, и с кнопкой ничего страшного не происходит.

[Гость usja]

Кнопку ставить только через реле иначе поплавится все к едреней фени.

[Chicho 0]

У себя на 7ре(карб) я замкнул ветилятор не через датчик радиатора, а через тумблер( кнопку) которая чудно смотрится на фоне остальных(габариты, обогрев). Весчь полезная-в пробке чуть раньше включил-и все гут. Минус-надо не втыкать, а следить за датчиком температуры. Гуру- электрики, просветите каие могут возникнуть с энтим проблемы?