VW Golf-3. D.Lus

[D.Lus 0]

VW Golf-3 1994г.в.

Немного ТТХ

Двигатель:

ABD. 4 цилиндра. 1.4л. 8кл. Моноинжектор. 60-66л.с. (видимо, VAG сам не мог определиться сколько там )

7-тысячник. Отсечка на 6200 об/мин. До них крутится на ура (если прогретый )

Тянуть нормально начинает с 3000 об/мин (это у всех VW так), а где-то с 3200 буксует сцепление.

По спецификации максималка - 157 км/ч на 4 передаче.

Достигнутая максималка (по Житомирской трассе со встречным ветром) - 160 км/ч с мелочью на 5 передаче с полупустым баком, одним мной в салоне и кучей непонятно-чего в багажнике. Ещё был запас, но пришлось оттормживаться....

Расход по городу 8-11 л (от стиля езды зависит).

Разгон до сотни не засекал.

Тормоза: передние: дисковые невентилируемые, задние: барабанные.

Общая инфа

Куплена ласточка 3 апреля сего года (на права "сдал" 2-го).

Куплен по Автобазару (они купили себе VR6). Без оригинальных документов.

По словам прошлых хозяев, 2 года в Киеве (по их старому техпаспорту тоже)

Пробег был около 130000 км (реальный).

Пробег сейчас где-то 165000-170000 км...

Диски 14", резина - стоит летняя Barum 185x60 (кажется) 1-2 мм протектор.

Брал уже с сигналкой и иммобилайзером. (как покупал - отдельная история)

Была то-ли стукнута несильно, то-ли просто фару меняли.....

Сразу после покупки

- замена всех стоек (были потёкшими) на газовые Boge (под замену попали также пыльники и т.п.) - в среднем 300 грн. за стойку

- замена фильтров (масло-бензин-воздух - завесили гривен 80-90 все)

- замена масла (был какой-то Aral 10w40. Стал Mobil-1 10w40. Сейчас, по-идее, Quaker State 10w40)

- замена ремня ГРМ (ремень - гривен 70, водяная помпа - 150-200 грн, работа - 200 грн)

За время пребывания машинки у меня:

В начале июня:

- Заменено переднее левое крыло (до сих пор не покрашено) - 30 у.е.

- Лобовое стекло б/у - 35-40 у.е.

- Левое наружное зеркало - 40 у.е.

А в сумме - 95 у.е.

- Заменены передние колодки (130 грн за комплект)

- Заменены свечи (70-80 грн за 4 шт). Были форкамерные Beru. Стали Bosch (made in неизвестно где)

Летом Заглушка на маслонаносе вылетела. Чуть не заклинило двиг - спасибо другу прошлого владельца, который на ней катался перед покупкой её мною, за хорошее масло.... Делал у Чудика. Обошлось где-то в 700 грн. С заменой масла, фильтра, прокладок, чисткой головы моноинжектора.

Изготовлен из задних ремней и установлен (но нужно переделать малёхо и доделать кой-чего) 3-х точечный ремень водительский.

Нужно сделать: промыть и смазать стартер, поменять задние сайлент-блоки передних рычагов (8-10 у.е. за шт, гривен 100-200 работа), маслосъёмные колпачки (по слухам 1-2 у.е. за шт, работа - 100 у.е.), гидрокомпенсаторы, подтянуть тросик ручника, поставить тормоза от GTi или VR6 , оптику переднюю поменять (слабо светит)...........................

В проэкте, разработке, подготовке много чего... Всему своё время

Вот пока, вроде, всё.

[Микрик 0]

...Достигнутая максималка с одним мной в багажнике и кучей непонятно-чего .....

ЭТО КАК?????????

[D.Lus 0]

Без понятия!

В багажнике темно было!!...

зы. Сорри. Очепятка.

[Dima .:HC:. 0]

Без понятия!

В багажнике темно было!!...

зы. Сорри. Очепятка.

Так там это... Лампочка по идее есть!!! в багажнике...

или нет??? неужели сперли, перед тем как мафинку тебе продать???

[D.Lus 0]

Лампочка-то есть. И даже горит иногда.

Когда багажник открыт. А он-то ведь закрыт был А сверху - полка.... ВОт и не видно ничего....

[Nobody 0]

Микрик че пристал? Труп у него там лежал. ТРУУУП!!!

[D.Lus 0]

На днях "полистав" ЕТКА обнаружил, что у меня седушки передние - рекаро.... Был в приятном шоке. До сих пор в нём.

Жутко достал скрежет стартера и звон клапанов на холодном двигателе.

Нужно делать - маслосъёмные колпачки (0,3 евро/шт), гидрокомпенсаотры (7 евро/шт), прокладку клапанной крышки (9-10 евро). Плюс работа около 350 грн.....

Под замену идут и задние сайлент-блоки передних рычагов (4,4 евро/шт + 80 грн. работа); Высоковольтные провода - около 200 грн....

Чистка стартера - около 80 грн....

В сумме за 1000 грн набегает. Не хило, блин.... Но что делать...... Видимо, сайлнет блоки пока поживут старые.......

[D.Lus 0]

10.11.2004. Поменял высоковольтные провода. 130 грн.

Час работы. Используемые инструменты: руки, плоскогубцы (ну не хотели наконечники старых проводов от 2 и 4 свечей оставать!), отвёртка, молоточек (не хотел новый наконечник на 3-ю свечу налазить...), какая-то мать и пара матюков (не уверенн, что они новые, но уж точно редкоиспользуемые)

Исчезли рывки в области 2-3к оборотов. Доволен как слон....

[D.Lus 0]

Поменял сайлент-блоки задние передних рычагов.... Febi. 80 грн за блоки отдал. 70 грн за работу 9это со скидкой 10 грн...). На развал заехал. исправились глюки в поведении машинки. Доволен шо слон!

[D.Lus 0]

В колонне пару дней назад прозрела "писалка" заднего дворника - заработала.... Всё лето не работала, а тут прозрела.... Она тоже "помаранчова"