покраска машинки

[Serg 0]

Приветсвую всех.

А где лучше можно покрасить полностью машинку и во что это может вылиться по деньгам?

Красим восьмерку. А можно ли это сделать еще и красиво? не аэрография, а что бы результат глаз радовал. Родной цвет "Адриатика".

Поиск поюзал, но ничего для себя полезного не нашел.

Спасибо за ответы/советы.

[mr.White 0]

сам в покраске стою, что в тех паспорте прописано, какой цвет?

я хотел снежную королеву, прописали серый! так по ходу серых много! была 08 папирус. в тех паспорте тоже серый прописан был!

я крашу 800 у.е. + материалы, те что я хо чу еще+400 у.е. получается. но у меня полная покраска, с внутрянкой и моторным щитом! и это все в Днепре

[Serg 0]

Что никогда никто не красился что ли , кроме Белого, который далековато как для ближайшей возможности обновить вид машины?

Или тяжко в кнопки надавить- мол красился там, тогда-то, стоило столько, понравилось или наоборот не понравилось и остатками краски тому чуваку уже оградку покрасил...

Что-нибудь толковое сказать, относящееся к теме вопроса.

З.Ы. Исключение, если все сразу отпраздновали солидарность так, что с удивлением смотрят на клавиатуру

[alex.nitco 0]

А что, красить кузов нужно раз в год?

Что в твоем понимании покрасить полностью машину?

Сложно давать рекомендации, но помимо того, как мастер выполняет работы (результаты покраски), нужно посмотреть в каком состоянии камера покрасочная. По ее состоянию можно определить, что за люди работают и какое будет качество (не всегда результат «на лицо», косяки могут вылезти позже...).

Вообще ВАЗовский кузов не любит перекраски (особенно в тех местах, где ржавчина пошла).

[Serg 0]

А что, красить кузов нужно раз в год?

Что в твоем понимании покрасить полностью машину?

Сложно давать рекомендации, но помимо того, как мастер выполняет работы (результаты покраски), нужно посмотреть в каком состоянии камера покрасочная. По ее состоянию можно определить, что за люди работают и какое будет качество (не всегда результат «на лицо», косяки могут вылезти позже...).

Вообще ВАЗовский кузов не любит перекраски (особенно в тех местах, где ржавчина пошла).

Спасибо за реакцию.

Почему раз в год? Я первый раз вообще собираюсь это сделать.

Вот. Вот оно рациональное зерно. Как раз в силу того, что низ дверей, там где выступ, края крыльев и еще пару точек покрылись ржавчиной, а кое-где камушек коцнул и отбил краску заводскую, возникла идея произвести покраску всего полностью кузова (дверей, багажника, капота), т.к. быть покрашенным в точечку и полосочку, локально не очень хочется и опять же есть возможность цвет изменить, вплоть то нового. Сейчас голубой, адриатика.

И про места покрасочные я как раз тоже спрашиваю. Что б мастер был с руками и работал нормально. И косяков что бы по возможности не возникало.

[Chicho 0]

Приветсвую всех.

А где лучше можно покрасить полностью машинку и во что это может вылиться по деньгам?

Красим восьмерку. А можно ли это сделать еще и красиво? не аэрография, а что бы результат глаз радовал. Родной цвет "Адриатика".

Поиск поюзал, но ничего для себя полезного не нашел.

Спасибо за ответы/советы.

+1 Тож в перспективе хочу покрасить свой болид. Вопрос аналогичный, только машинка другая.Внутрянку красить не хочу(пока) а вот дверные проемы не помешало б. Машинка не гнилая. Если сильно присмотрется есть очаги точечной коррозии( не больше1-2мм диаметра) года дают свое...

[<ALEX> 0]

Здрасте, всем! Мужики может ща и не в тему нажмакаю.

Я хотел было тоже перекрасить свою девяточку в черный-металик. (сейчас темно-бежевый металик). И с маляром!! путевым договорился и краску хорошую (по качеству) подобрали. Потом встретил старого знакомого ну и поделился мыслями по поводу покраски своей лялички. И знакомй мне рассказал, что сама покраска (по затратам и времени) это еще цветочки, потому что после перекраски в МРЕО столько головняка начинается - нужно будет переоформлять (ну или что-то в этом роде) её всвязи с изменениям цвета. Вот теперь, думаю стоит ли перекрацивать просто ради изменеия цвета, или просто знакомый, трепалогию по поводу МРЕО развивает.

[Serg 0]

Здрасте, всем! Мужики может ща и не в тему нажмакаю.

Я хотел было тоже перекрасить свою девяточку в черный-металик. (сейчас темно-бежевый металик). И с маляром!! путевым договорился и краску хорошую (по качеству) подобрали. Потом встретил старого знакомого ну и поделился мыслями по поводу покраски своей лялички. И знакомй мне рассказал, что сама покраска (по затратам и времени) это еще цветочки, потому что после перекраски в МРЕО столько головняка начинается - нужно будет переоформлять (ну или что-то в этом роде) её всвязи с изменениям цвета. Вот теперь, думаю стоит ли перекрацивать просто ради изменеия цвета, или просто знакомый, трепалогию по поводу МРЕО развивает.

ну я надеюсь не дадут пропасть и скажут кого копеечкой лишней в мрео порадовать для сокращения гемороя по переоформлению. Что б до мрео доехать, сначала надо покраситься

[excel 0]

Коротко:

Покраска одной детали с выделкой - 50 баксов. По гаражам маляры делают.

Долго:

Красился.

Из белого в очень белый.

Потому что:

а) Влом было переоформлять техпаспорт в МРЕО (вот собственно и весь гемор)

б) Покрасить машину без разбора салона "поверху" куда дешевле.

Симптомы те же, там сям повыступала ржавчинка, где-то кустами поцарапано, где-то сколы, но самое главное - внизу по дверям пошло.

Оставил на неделю и уехал в отпуск. Просил поварить везде где ржавое.

Но выяснилось что сварщикуехал, и "покрасим и потом поделаем".

Приехал, машина белая, как и была, черный мерседес я не получил, и вы не ждите.

Ржавчины нигде нет - все зачищено-закрашено.

Отдал, сейчас будете ржать - 300 баксов.

Все прилично, но по правой задней стойке кратеры, видимо в краске капельки воды были. Заябывать маляра не стал, это куча потраченных нервов, и опять оставлять машину, а я пешком ходить не люблю.

Но через месяц проступили те же ржавые пятна по углам на рамке под лобовым стеклом.

Обидно, но париться не стал - комплект ремвставок "ушей", работа сварщика без снятия стекла и покраска рамки - все вместе - что то типа 300 грн.

По ходу пока варили из под болгарки насыпало искор-опилок и никто не удосужился их струсить. На мойке не снялись - все было в рыжих точках. Поехал к сварщику, за три часа машину отполировали, и я увидел разницу между полированной и неполированной крашеной машиной. Полироваться нужно

Антикор так до зимы и не сделал, а наверное нужно было. Двери по нижней кромке тоже порыжели. При том что ниже молдинга были "пробаранены" и покрашены.

Прошло чуть меньше года, двери по канту внизу с рыжиной, я уже даже не парюсь, все равно сгниет В бывших проблемных местах появились мааленькие пузырики, видно под краской все ещё живет ржавчина.

ИТОГО

++ машинку освежил, разнотон ушел (двери до меня красили). ржавчинка начинает проявляться, но в целом машина куда свежее и новее выглядит. 300 баксов - сумма смешная, у меня туфли дороже.

-- нужно было самому контролировать может меньше было бы мелких неприятностей и сварщика нужно было подключать вовремя.

ПЫСЫ. Сотрудник в то же время покрасил ДЭУ за $1200, ему варили и делали все на совесть. Конечный результат тот же. - ржавчина все равно проступает. Антикор помогает - но делать его на лето бред - будет бздеть и течь. Так что, если уж совсем свербит перекраситься - не забудьте осенью провести полный антикор. Так, думаю продержится на год дольше.

[Serg 0]

Коротко:

Покраска одной детали с выделкой - 50 баксов. По гаражам маляры делают.

Долго:

Красился.

...

1. Какой-то грустный расказ получился, кроме цены.

2. Можно порадоваться еще за твои тапки

3. Так что, если ржа пошла её уже ничто не остановит?