Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Ёпть! Ты ж почти стоять в машине будешь, а передний свес, а фары светить куда будут!!?!?!

Ты все-таки определись: или тебя зад (с проставками) устраивает? или ты их (проставки) хочешь выкинуть? А вот исходя из этого «доктора поставят правильный диагноз и выпишут правильное лекарство».

Окуратненько или не окуратненько, болгарочкой или ножовочкой – она (пружина) будет жестче.

Изменено пользователем alex.nitco
  • Ответов 28
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

У меня стояли пружины незнаю какие но морда была поднята настолъко что внутреняя граната долго неходила настарте начинала трещатъ тоже думал резатъ,но потом поехал на капеловского взял бу пружины ивсе стало на место,аих там выбратъ можно кстати тама естъ за 20гривен 10ий стабелизатор с яйщами новый

Опубликовано

А у меня и так гранаты если 2-4 тык до начала хруста проходят, то хорошо :)

Опубликовано

Алекс. Не майся дурью. просто обрезать пружину нельзя, и о каких Вы 10 см. говорите?? а про вырезанные арки тоже ему поведали?? если он опустит на 10см. то у него калеса передние поворачивать не будут. Вобщем нельхя резать просто так пружины, нужно очень много доробатывать. Стойки надо делать жесткие, т.к. после обрезания пружины становятся еще мягче( проверенно), раз жесткие стойки, то сразу меняешь опорники, хотябы на SS20, меняешь опорники, значит надо шаровые тоже менять. вобщем очень много надо делать, а если просто обрежешь пружину, то на каконибудь кочке, особенно на трассе, когда стойка сработает на разжатие, то у тебя пружина выскочит из крепления,т.к. она будет короче, чем рабочий ход стойки. И про один веток. который ты говорил, дак ты тода хочешь на 10мм а не см.? исправь, а то тут парни засмеяли тебя уже.

Опубликовано
http://vazelin.org.ua/aro/1.JPG что это???? А вобще, можно просто купить опорники со смещенным цетром, они опустят морду где то на 5мм, но прейдется несколько раз делать развал- сход, т.к. с первого раза тяжело угадать правильное положение опорника. И если у тебя нет более-менее познания в тюненге подвески, лучше не лезь вобще в нее.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти