Миниралли "СКИФ" в Херсоне. Отчетец.

[Бомж 0]

В двух словах: ралли зачетное. Организация ок. Мы заняли 2е место в классе А2000.

Итак машина готова. Загружена на бычок. Выезд планируем вечерком что бы все таки поспать перед гонкой. Выехали около восьми, Пежо 206RC, 180 сил. В дороге 4 часа 38 минут. 497,800 метров до с.Тягинка Херсноской обл. от Вокзала ЮЖД. По дороге нас немного задержал дождик. Маршрут: Харьков-Красноград-Днепропетровск-Никополь-Тягинка. Приехали в Тягинку. Остановились на заправке. Разложили сиденья и сразу уснули. Подьем в 7-15. Бычок уже нас нашел "спит" рядом. По ЖПС сразу нашли карьер. Приехали. Стоит один экипаж с Первомайска с палатками.....и тишина. :? Показав нам где трасса мы решили проехать на пыжике посмотреть.

7 минут видео проезда здесь(12Mb):http://www.filemaster.ru/files/d1434

Впечатления положительные. Песчано-гравийная смесь. Нечасто торчащие из почвы камушки прямо на трассе(небольшие, не влияющие на безопасность, но плохо для резины).Сложное покрытие.По крайней мере для нас. Природа очень красивая. В Тягинке полно аистов-цапель. На 4 допе нам в стекло чуть не врезалась какаято крупная птица похожая на ворону....но перламутро голубого цвета. ХЗ.....Дима даже акселератор бросил на мгновенье. А потом заяц нам не дал закончить быстрый вход в поворот.

В принципе количество участников было вполне прогнозируемо. Первый этап, организация непонятна. Поэтому около 20 экипажей никого особо не расстроило. Было приятно что наш класс самый массовый. 6 экипажей :? .

Трасса чуть больше 8 километров. Наше лучшее время 7м54сек.

По регламенту пропись скока хочешь с 9 до 12 в обе стороны. Движение по ПДД. С одной стороны хорошо...а с другой стороны встречные экипажи напрягают. Больше меня наверное чем пилота. Ему потренироваться хочется....а я ему постоянно талдычу в закрытых поворотах лево 4 встречная. Так и получилось. На одной из малочисленных закрытых шпилек мы встретились с бумером. В это время я писал стенограмму и когда поднял голову то увидел бмв в 10 метрах едущей нам в лоб. Мой рев испугал Диму намного болшье чем встречный экипаж.

Мы успели проехать два раза в одну сторону и три в другую. В принципе могли еще раз проехать но уже подустали. И поехали в лагерь. 12-10

Старт первого автомобиля 12-50. Пока все идет по регламенту без сдвижек и задержек. На трассу поехали маршаллы. Скорая.

Получили наклейку. Я был удивлен. Всего две. Номер с названием ралли "Скиф".Регламент и карту с идентификационными фотками на авто. Все быстро без задержек и очередей.

Наш старт в 13-12. Въезжаем в зону КВ в свое время, потом километр проезжаем до старта. Там еще одно промежуточное КВ и старт.

Стартовых комплексов не было. Но стартовали по светофору. Все ок.

В первом же повороте право 4 вылетаем на бруствер. Не расчитали отвратительное для сцепления щебеночное покрытие. Делаем поправку и едем дальше. Еще несколько не серьезных промахов. итого полсе 1 проезда 5 результат. 8минут40секунд. Второй проезд. Уже лучше. Мы 4. Уже есть один сход в нашем классе. После 3 проездов мы 3. 15 секунд проигрываем экипажу который на втором месте. 1 экипаж не досягаем. Едет отлично( один из лидеров Лиманов в нашем классе - Цысарь). Отставание наше от него более минуты за 3 проезда. Молодец. 4 проезд в обратную сторону. Экипаж со 2 места допускает ошибку и мы его догоняем. Разрыв меньше секунды. Ура. Уже интрига.

А вот 5 доп....откидывает нас на 4 место....ошибка в повороте и мы на бруствере. Лево 0 и через 30 метров право 4. Лево 0 сказал вовремя....мимолетный взгляд на сошедшего Салюка...и право 4 поздно доходит до пилота.....мы на бруствере...Заглохли.... Вперед буксуем. Назад....и поехали. Привозим 30 секунд....Теперь уже вторые далеко, мы слили уже и третье место. От 3 места нас отделяют всего 8 секунд.........

И вот на 6 проезде мы показали лучшее время за все 6 проездов( не считая Цысаря) и вернули с запасом себе 3 место. Немного не хватило до 2. А потом узнали что Цысарь сошел из-за бензонасоса....Мы 2.

Надо сказать, что по техническим причинам мы приехали на стоковой гольфовской коробке. Кулачковую пилот пока ставить боится из-за отсутствия навыка, а блокировка после ревизии оказалась немного повреждена.Резина тоже плохинькая. Отъездила 5 этапов Лиманов. Новая еще не пришла.Так что фору мы оппонентам дали.

Фото:

Приехали:

несколько фото трассы:

Коровы однако:

Перед стартом:

После крыши:

Петрищев Олег Александрович:

Вместе с экипажем из Днепра:

Что еще добавить....

Мне почти все понравилось Самое главное за чем мы ехали туда прошло отлично. Перед награждением с экипажами приехал поговорить Петрищев. Ему было интересно наше мнение. Что добавить в соревнования, где и как проводить. В общем пообщались на эту тему минут 20. Он произвел очень хорошее впечатление. Без понтов.Потом простенькое награждение без помпезности.

Что мне не понравилось: Все таки мало экипажей. Пропись сразу в обе стороны. Кубки не подписаны...такое впечатление что я заехал в магазин и сам себе купил. Хотя бы грамоты к нему дали. Ну да еще раз повторюсь не за этим ехали. Походной кухни не было.

Ну вот так в кратце. Задавайте вопросы если что.

Изменено 13 мая, 2007 пользователем Бомж

[Бомж 0]

Сразу отвечу на вопрос заданные в теме про легенды крыма:

У нас гольф 2. Двигатель пока стоковый от 3 гольфа АБФ 2 литра 150 сил. Практически готов запасной с серьезными доработками. Оценочная мощность 240 сил.Выпуск ОМП супеспринт. Подвеска Билштайн. В проекте Профлекс. Тормоза и сцепление ОМП. Гидравлический ручник. Переключение передач...не знаю...но модное. )))

[Gek 0]

Сразу отвечу на вопрос заданные в теме про легенды крыма:

У нас гольф 2. Двигатель пока стоковый от 3 гольфа АБФ 2 литра 150 сил. Практически готов запасной с серьезными доработками. Оценочная мощность 240 сил.Выпуск ОМП супеспринт. Подвеска Билштайн. В проекте Профлекс. Тормоза и сцепление ОМП. Гидравлический ручник. Переключение передач...не знаю...но модное. )))

Мотор я так понял с GTI гольфа 2 литра 16 клапанов ,а блок с чего , Гольфовский ? Где купили и на каком масле в коробку ездите .

Если пишу не по теме ,могу в личку долбить .

И на сколько я понимаю следующий этап мини ралли будет у нас в Крыму в начале лета.

И ещё хотел спросить какое лучшее время трассы было у лидера

[Бомж 0]

Мотор я так понял с GTI гольфа 2 литра 16 клапанов ,а блок с чего , Гольфовский ? Где купили и на каком масле в коробку ездите .

Если пишу не по теме ,могу в личку долбить .

И на сколько я понимаю следующий этап мини ралли будет у нас в Крыму в начале лета.

И ещё хотел спросить какое лучшее время трассы было у лидера

По технике в личку.

У Цысаря было 7м30-8м00 где то. Скока у Субриков и Эволюшинах не знаю.

[ValerKat 407]

Молодцы, отлично провели время, машина зачетная, будете конкурентами на Лиманах у Чиги, и у Маныча. АБФ - отличный выбор. Хороший мотор с высоким блоком, и без этого дурного механического впрыска. Профлекс ставить не советую. Рекомендую обратить внимание на ДМС, или на РЕ-СП. Ценовая политика примерно одинакова у всех. Небюджетно конечно, но позволит ехать быстрее.

[Костяфан 0]

Молодцы! И авто неплохое

[evo 0]

Практически готов запасной с серьезными доработками. Оценочная мощность 240 сил.

Это, ты Юра, пошутил. 180 будет хорошо. А 240 это только на четырех дросселях - совсем другой мотор

Выпуск ОМП супеспринт.

Без OMP

Дима

[evo 0]

Спасибо.

Рекомендую обратить внимание на ДМС, или на РЕ-СП. Ценовая политика примерно одинакова у всех. Небюджетно конечно, но позволит ехать быстрее.

По моим наблюдениям DMS на гольфах не очень распостранен. В основном Proflex, в России еще есть AST. Из того что я слышал профлекс рулит Если поставим, сложим свое мнение.

А что такое РЕ-СП ?

[ValerKat 407]

Спасибо.

По моим наблюдениям DMS на гольфах не очень распостранен. В основном Proflex, в России еще есть AST. Из того что я слышал профлекс рулит Если поставим, сложим свое мнение.

А что такое РЕ-СП ?

А Ре - Сп - это Аргентина. Сейчас Александров их представитель на Украине. Говорит, что ДМС отдыхает. Лучше только Охлинс, но он гораздо дороже. Горбань говорил, что Ре - Сп вообще дешевка с ценой в 5000 Евро. А Охлинс на его тренировочном Эво стоит 12.000.