Жрет масло :(

[lingod 0]

22 тык ВАЗ 21101 восмиклапанник, жрет около 200-250 грамм на тысячу, масло нигде визуально не течет. Движок выше 3000-3500 оборотов не кручу, езжу в основном по городу. Есть мнения, по поводу причины?

[moss 3]

22 тык ВАЗ 21101 восмиклапанник, жрет около 200-250 грамм на тысячу, масло нигде визуально не течет. Движок выше 3000-3500 оборотов не кручу, езжу в основном по городу. Есть мнения, по поводу причины?

Выкрути свечи посмотри нетли на резбе масла.

[Drive03 0]

22 тык ВАЗ 21101 восмиклапанник, жрет около 200-250 грамм на тысячу, масло нигде визуально не течет. Движок выше 3000-3500 оборотов не кручу, езжу в основном по городу. Есть мнения, по поводу причины?

Причины:

1. Прогорел клапан(а);

2. Прогорел поршень;

3. Полопали или залегли кольца;

4. Износ или дефектные сальники клапанов.

Вроде бы все...

ЗЫ. Двигуна лучше крутить до 5000 чем задрачивать его 1000-1500 об\мин. Обороты должы быть оптимальными!

[koka2 0]

Ну да впринципе толъко резъба на свечях покажет,недумаю что колъца(рано ещо ну если некипел) если масло левачок на угар идет

[lingod 0]

Спасибо за советы, на выходных обязательно гляну на свечи.

[lingod 0]

Причины:

1. Прогорел клапан(а);

2. Прогорел поршень;

3. Полопали или залегли кольца;

4. Износ или дефектные сальники клапанов.

Вроде бы все...

ЗЫ. Двигуна лучше крутить до 5000 чем задрачивать его 1000-1500 об\мин. Обороты должы быть оптимальными!

как это можно продиагностировать?

Езжу обычно на 2300 - 2700 об\мин.

[Drive03 0]

как это можно продиагностировать?

Езжу обычно на 2300 - 2700 об\мин.

Для начала поедь на СТО, желательно к проверенному мастеру, и померяй компрессию. Толковый(!) спец за 30 мин определит что с двигуном ....

Удачи.

[Irokez 0]

не хочу пугать, но были случаи с микротрещиной в ГБЦ. и масло выгоняло в цилиндр.

Если коптит как трактор - то это оно.

причем выгоняет в основном на горячую. при хол. движке - хрен увидишь.

Кста: трещина может быть как в цилиндр так и наружу.

( это все реальные случаи)

[moss 3]

не хочу пугать, но были случаи с микротрещиной в ГБЦ. и масло выгоняло в цилиндр.

Если коптит как трактор - то это оно.

причем выгоняет в основном на горячую. при хол. движке - хрен увидишь.

Кста: трещина может быть как в цилиндр так и наружу.

( это все реальные случаи)

У меня была лопнувшая направляющяя клапана и херачило масло в цилиндр компрессия в норме, дыма небыло так как кализатор единсвенный признак масло на резбе свечи.(машина с нуля ТО-0+ еще два приезда на сервис в итоге зделали голову.) пробег 35тык масло не берёт тфу-тфу.

УДАЧИ,

[Chicho 0]

Бывали случаи, что из завода уже идут с хреновыми сальниками клапанов