Масло в одном из цилиндров

[iva_n 0]

Да я прочитал, меня интерисует больше какой инструмент необходим для этого.

из спец инструмента необходимы:

- шестеграник для шпилек головки цилиндров (от 10 до 50 грн)

- динамометр (около 30 грн).

- желательно также иметь оправку для заприсовки колец (она идет по размерам поршневой), но можно обойтись и без нее.

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем iva_n

[Shur1k 0]

Инструмент этот есть, еще пару вопросов, кольца идут в комплекте на все 4 цилиндра и они подбираются под размер поршня? В букваре читал что поршень выталкивается вверх с шатуном, достаточно только открутить крышку шатуна и снять гбц, но мне сказали что из-за износа на стенках цилиндра образовывается ступенька и поршень можно вынять только снизу. И при замене поршней, цилиндры надо точить?

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем Shur1k

[Jeckblack 0]

Да я прочитал, меня интерисует больше какой инструмент необходим для этого.

Инструмент у меня есть, кроме оправки для заприсовки колец!

Если что можеш обращятся дам во временое пользование за пифо :-)

[iva_n 0]

Инструмент этот есть, еще пару вопросов, кольца идут в комплекте на все 4 цилиндра и они подбираются под размер поршня? В букваре читал что поршень выталкивается вверх с шатуном, достаточно только открутить крышку шатуна и снять гбц, но мне сказали что из-за износа на стенках цилиндра образовывается ступенька и поршень можно вынять только снизу. И при замене поршней, цилиндры надо точить?

Да для замены колец, достаточно снять ГБЦ и поддон. затем откручиваещ крышку шатуна и выталкиваеш поршень в верх (насчет того, что износ цылиндра в виде ступеньки мешает вытолкнуть поршень в верх - это полный бред).

Насчет замены поршневой в целом, да если износ цылиндра очень большой и ступенька слишком большая, то заменив кольца, есть вероятность сломать верхнее компресионое, призамене также и поршней без расточки эта вероятность еще больше увеличивается. Но в принцыпи ресурс поршней примерно в 2 раза меньше ресурса цилиндров и если двиг прошел около 100 тыс., то износ цылиндров будет не кретичным и можно заменить только кольца или поршень+кольца. Ну а в идеале по букварю, при замене поршневой надо точить блок.

----------

на счет ступеньки, то есть народный "тапорный" метод, её убирают в ручную наждачной бумагой, но это издивательство над машиной и так делают на продажу, а не для себя.

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем iva_n

[Shur1k 0]

Спасибо за содержательный ответ, значит в выходные буду менять кольца.

2KeNoK, если нечего ответить, то зачем писать всякую хрень?

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем Shur1k

[iva_n 0]

Спасибо за содержательный ответ, значит в выходные буду менять кольца.

2KeNoK, если нечего ответить, то зачем писать всякую хрень?

насчет вставки поршневой без оправки для колец:

я делаю это при помощи 2-х маленьких отверточек. Надеваеш кольца на поршень, затем вставляеш поршень в цилинд пока не упрешся о блок нижним (маслосъемным) кольцом, затем при помощи отверток аккуратно сжиамеш кольцо и поршень проталкивается в цылиндр до следуещего кольца и так далее.

---------

PS правильно расположи замки колец, они не должны быть друг напротив друга.

[Jeckblack 0]

Спасибо за содержательный ответ, значит в выходные буду менять кольца.

Я б отогнал бы машину хорошому мотористу и пусть бы зделал свою работу, чем самому лезть тратить кучю времени и денег.

Лично мое мнение!

[KeNoK 0]

Я б отогнал бы машину хорошому мотористу и пусть бы зделал свою работу, чем самому лезть тратить кучю времени и денег.

Лично мое мнение!

А ты думаеш что моторист дешевле возьмет денег?

[Jeckblack 0]

А ты думаеш что моторист дешевле возьмет денег?

За работу то же конечно нужно платить но человек этим занимается и знает что делать, а когда лезиш туда и не имееш особого представления, то это только мучение когда собираеш и получается хуже чем было!

Просто проверил на горьком опыте!!!

[iva_n 0]

Я б отогнал бы машину хорошому мотористу и пусть бы зделал свою работу, чем самому лезть тратить кучю времени и денег.

Лично мое мнение!

А вы не думали, что некоторым людям нравится ремонтировать свою машинку самим. Многим на этом форуме финансы позволяют отогнать машинку мастеру, но они ремонтируют её самостоятельно, потому что они настоящие Автолюбители, а не просто водители. Если человек хочет самостоятельно и хоть немного разбирается в технике, то он это сделает и не хуже чем моторист, нечего сложного в моторе нет. Изменено 6 ноября, 2007 пользователем iva_n