ПОМОГИТЕ! Не выставить метки.

[Serval09 0]

Уважаемые посетители! Помогите с проблемой, пожалуйста!

Машинка ВАЗ 2109, двигатель 1.3 карб.

Прогорел клапан. ГБЦ снимали сами, ставить тоже сами будем.

Был ремонт ГБЦ в мастерской. Клапана, втулки, колпачки. Там все OK

После сборки ГБЦ, и установки ремня ГРМ не удается выставить метки. Если на маховике колена в норме, то на шкиве распредвала, либо в + на пол зуба, либо соответственно в минус на пол зуба. Как с этим бороться? Ответьте пожалуйста, завтра с утра снова в гараж, хотелось бы услушать Ваши советы.

Заранее благодатен.

С уважением.

[lepa73 8]

Ставь пол зуба в "+".

[Serval09 0]

Ставь пол зуба в "+".

Собственно так пока и оставили. Как думаете в чем причина? Новый ремень? Чем это грозит, как скажется на работе дв.

[Strike 0]

Собственно так пока и оставили. Как думаете в чем причина? Новый ремень? Чем это грозит, как скажется на работе дв.

принципиально, ползуба не ловится(как у тебя) и особо роли не играет, но поставь в "+"

а если совсем хочется - поставь разрезную шестерню и выставь в "0"

[Serval09 0]

принципиально, ползуба не ловится(как у тебя) и особо роли не играет, но поставь в "+"

а если совсем хочется - поставь разрезную шестерню и выставь в "0"

Спасибо, понял. Разрезную не буду. У меня ремонт эконом класса.

[iva_n 0]

принципиально, ползуба не ловится(как у тебя) и особо роли не играет, но поставь в "+"

а если совсем хочется - поставь разрезную шестерню и выставь в "0"

была таже фигня до ремонта и шлифовки плоскости ГБЦ и Блока. в принципи не чего страшного и отклонение угла фаз до 4 градусов это нормально (1 зуб чуть более 8 град.).

на счет куда ставить отклонение "+" или "-", то тут дело спорное поскольку если поставить в "+" (опережение) то будет ровнее холостой и будет нормально тянуть на низах. Но я бы посоветовал поставить на пол зуба в "-" (запаздывание), это хоть и немного ухудшит холостой (4град. это критический угол запаздывания), но зато заметно улучшится тяга на больших оборотах за счет газодинамического эффекта. Многие специально ставят разрезанные шкивы (даже на стоковые валы) для смещения фаз ГРМ в "-" для улучшения тяги на верхах.

[Serval09 0]

Всем огромное спасибо! Сегодня собрали, все залили, завелась сразу. Двиг. не узнать. Нет той жуткой тахикардии на холостых, динамика улучшилась. Зажигание немного ранее, завтра выставлю попозже.

С уважением, Дмитрий.