Карбюратор -> Инжектор

[Slavesta 0]

дык.... можно ж ставить карбЫ, и зажыганее на Январе. вот это вкусно!

дай ссылку как это сделать! зажыганее на Январе.

[Nik 3]

дай ссылку как это сделать! зажыганее на Январе.

у меня нема таких сцылок....

в принципе все тоже, что и при переходе на впрыск, только датчек положенея дрочера нада присрать,

и форсунги не нужны.

[Slavesta 0]

знатоки зацените это : тут

Изменено 6 февраля, 2008 пользователем Slavesta

[Ренар 0]

знатоки зацените это : тут

харошая ссылка.

я вот кстати насчет трамплера который (не стал демонтировать по причине неуверенности). хочу спросить: имею желание и кое какие обоснования, поставить вместо него вакуумный насос с дизельного опеля вектра. Кстати там он стоит на месте штатного трамплера инжекторного движка. Че скажешь?

[santer 0]

Недавно ставил Магеллан мотор 16В инж. всместо 8В карб.

Мотор 1,5 16В с мозгами "январь 5.1", всей проводкой, баком, трубопроводами обошелся в 1000.

Гемор в разводке проводки (низкая торпеда) и монтаже топливных трубопроводов.

Чел был в полном восторге. Хоть и сток на сток меняли.

Где!? Где ты нашел 16 клапанник с проводкой и баком за 1000 баксов?

Если есть возможность, буду рад взять за такие деньги!

Если что пиши в личку!!...

НЕ умеют готовить их еще

Не правда. Инжектор уже давно настраивают на ура. в результате инж получается и экономичнее и чуть мощнее. Если речь идет про абсолютно исправные и отрегулированные системы..

не ребята.....карб нехотца больше.....

щас дособеру 16 кл на 08...потом воткну дроселя и вторую линейку форсунок тоды и поиграемся....

Инересно под что это ты машину готовишь? Под драг? Да с двумя рядами форсунок тебе карбов не хватит, воздуха будет мало, тогда нужно будет ставить просто тупые дросселя. Но стоимость мотора перевалит за 6000 енотов.

Ибо тут нельзя забывать про валы, а дальше и про сцепление, привода и п.р. трансмиссию.

хотя и не спорю что карб это хорошо-это просто до тряпок и для начинающих ниче и ненуна.......

зы. просто интересно собирать 16 кл когда денех нету ваще......а по затратам.....думаю в 15 уложусь.

в 15 чего? если 15000 грн. невложишься. Мы сейчас готовим именно такой вариант и там стоимость мотора выливается в 5000 енотов. Изменено 21 февраля, 2008 пользователем santer

[Nik 3]

Где!? Где ты нашел 16 клапанник с проводкой и баком за 1000 баксов?

Если есть возможность, буду рад взять за такие деньги!

Если что пиши в личку!!...

Не правда. Инжектор уже давно настраивают на ура. в результате инж получается и экономичнее и чуть мощнее. Если речь идет про абсолютно исправные и отрегулированные системы..

Инересно под что это ты машину готовишь? Под драг? Да с двумя рядами форсунок тебе карбов не хватит, воздуха будет мало, тогда нужно будет ставить просто тупые дросселя. Но стоимость мотора перевалит за 6000 енотов.

Ибо тут нельзя забывать про валы, а дальше и про сцепление, привода и п.р. трансмиссию.

в 15 чего? если 15000 грн. невложишься. Мы сейчас готовим именно такой вариант и там стоимость мотора выливается в 5000 енотов.

ох шото ты намутил....

инжектор настраивает очень мало кто. если хочешь проверить это- поставь серьезные валы (вал), поставь карбы и настрой. патом сними и паставь хоть впрыск. и хоть с рисивиром, хоть с драсселями. просто покатайся и пусть тебе понастраивают. и посмотрешь скока людей тебе настроет так, шоб и низы были такие же с холостыми, как на карбах. (хоть примерно)

по поводу 2х линеек форсуног с карбами, паржал

[santer 0]

ох шото ты намутил....

инжектор настраивает очень мало кто. если хочешь проверить это- поставь серьезные валы (вал), поставь карбы и настрой. патом сними и паставь хоть впрыск. и хоть с рисивиром, хоть с драсселями. просто покатайся и пусть тебе понастраивают. и посмотрешь скока людей тебе настроет так, шоб и низы были такие же с холостыми, как на карбах. (хоть примерно)

по поводу 2х линеек форсуног с карбами, паржал

Ну в общем я сам занимаюсь чиповкой отечественных авто.

Для этого имеется все необходимое оборудование. Поэтому для меня данный вопрос просто отсутствует. А по поводу двух рядов форсунок имеется пара машин VW Golf 2, которые ездили на Делортах и в которых за не имением денег на дроссель ставились старые делорты и в результате, одного ряда форсунок хватало с головой. Но если есть деньги и будете ставить дросселя, то одного ряда форсов не хватит. Вот собственно и все.

[Nik 3]

Ну в общем я сам занимаюсь чиповкой отечественных авто.

Для этого имеется все необходимое оборудование. Поэтому для меня данный вопрос просто отсутствует. А по поводу двух рядов форсунок имеется пара машин VW Golf 2, которые ездили на Делортах и в которых за не имением денег на дроссель ставились старые делорты и в результате, одного ряда форсунок хватало с головой. Но если есть деньги и будете ставить дросселя, то одного ряда форсов не хватит. Вот собственно и все.

ггг. ниче не понял..... старые Деллорто+плюс один ряд форсуног???? это каг?????

если ты имеешь ввиду что просто взял механическую основу с карбов, и форсунги, то это уже 4 дросселя. так в основном и делают.

а 2 форсунги ставеть, если по уму, то это шоб они работали не параллельно, а с интервалом, и стояли не вместе. а вот шоб это сделать программно, и нормально работало.... ты просто этого не сделаешь, будь ты хоть супер-чеповщегом

[alex.nitco 0]

Где!? Где ты нашел 16 клапанник с проводкой и баком за 1000 баксов?

Если есть возможность, буду рад взять за такие деньги!

Если что пиши в личку!!...

Не правда. Инжектор уже давно настраивают на ура. в результате инж получается и экономичнее и чуть мощнее. Если речь идет про абсолютно исправные и отрегулированные системы..

Ну вот... Ты на даты смотришь? Уже год почти прошел!!! Сейчас за 1000 баксов вместе с тобой заберут такой мотор и требуху...

Что не правда? Инжектор по максимуму настроить? С НИКом соглашусь - мало кто умеет это делать...

Что ты вкладываешь в понятие чиповка? Рассказывай - что у тебя есть и как ты это делаешь. Так, для общего развития...

[santer 0]

Ну вот... Ты на даты смотришь? Уже год почти прошел!!! Сейчас за 1000 баксов вместе с тобой заберут такой мотор и требуху...

Что не правда? Инжектор по максимуму настроить? С НИКом соглашусь - мало кто умеет это делать...

Что ты вкладываешь в понятие чиповка? Рассказывай - что у тебя есть и как ты это делаешь. Так, для общего развития...

Строю я моторы на инженерниках. Методику естественно рассказывать не буду ибо это займет довольно времени, да и секретами нет особого желания делиться.

Я вкладываю в понятие "чиповка", настройку каждой машины в отдельности ибо каждая машина индивидуальна, и те кто заливает в машины готовые прошивки - занимается ширпотребом.

Ну, а то что мало кто умеет чиповать - можно согласиться, просто я знаю людей кто этим занимается и их довольно много, вот почему, для меня, этим занимаются многие.