Спортивный автомобиль ВАЗ-2105; 2107


Рекомендуемые сообщения

Интересная статья здеся!!!

Там есть даже как замутить каркас безопасности и т.д. :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... да,давно это было,но кое-что(например доп .передний стабилизатор )можно использовать и в обычной жизни!(кстати очень даже неплохо) B)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно на встречах Тварюкину шестерку попросить глянуть, Петровича, и мою трошки тоже.

К стати, не увидел заднего стабилизатора. Чего б не говорили о нем, он дает положительный результат. А двойной передний аммортизатор впечатлил! Надо будет до него добраться когда-то :D

Ежели на форуме не будет ни одного матерного слова, мое мнение так и останется не выраженным. © Хрюн.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... а я задний низачто не поставлю(в ближайшее время во всяком случае)-в занос на классика и без того идет раз плюнуть,а с задним стабилизатором (увеличивающим сопротивление кручения задней подвески) вообще на скольском покрытии непроехать...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
:blink: ну блин 2 зимы отьездил и не знал что проехать низя... :D:D глюпости говориш... кручение.. где?
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Че не говорите а задний стаб на класике вещь нуная! ( ну во всяком случае полезная ) У меня на пятерике стоит.. . Насчет того что по скользкому не проехать - несогласен..... а то что на скорости задок не виляет - это факт...(даже на обычных стоковых амиках)...Отак вот..Это мое ИМХО!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...ну может комплектация у нас (пружины,аморт.) неудачная получилась...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

задний стаб можно поставить неправильно, тогда он мешать будет (если ставить, как он продается).

перед установкой там нужно крепежи крайние просунуть гораздо дальше, чтоб рамка была не прямо под редуктором, а перед ним. и прижмется тогда к мосту она, и просвет не уменьшит. результат - скорость прохождения стандартной клумбы по прямой (с объездом самой клумбы :) ) де-то 90-100 км/час. до того 65 от силы. и на скользоте дорогу держит тоже лучше - больше площадь соприкосновения с покрытием. до какого-то момента! если центробежная сила превысит силу притяжения - каюк ;) только момент этот со стабом повыше, чем без него.

to vvs: а передний двойной стабилизатор стоял у Вас тогда? без него задний стаб задирает колесо сильно при кренах. двойной передний, или просто более жирный очень желательно ставить.

вот, каркас у нас ни у кого не стоит. и его поставить хочется, и сидушку заднюю сохранить ;)

to all: а у кого двойные передние аммортизаторы стоят? есть где глянуть?

Изменено пользователем Андрiй Горыныч

Ежели на форуме не будет ни одного матерного слова, мое мнение так и останется не выраженным. © Хрюн.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти