САЛЬНИКИ!!!

[Slavesta 0]

Интересует такая тема:

1. сальники клапанов

2. сальники коленвала

3. сальники КПП

4. ну и остальные которые можно найти и заменить в ВАЗ 2108-09

Подскажите какие лучше использывать, и где взять оригинал!

[iva_n 0]

Интересует такая тема:

1. сальники клапанов

2. сальники коленвала

3. сальники КПП

4. ну и остальные которые можно найти и заменить в ВАЗ 2108-09

Подскажите какие лучше использывать, и где взять оригинал!

на двигатель лучше брать импортные (все-таки давление и использование синтетических масел)

- клапана вроде одними из лучших считаются GOETZ (Federal Morgul)

- по остальным вроде лучше всего AJUSA, передний коленвала и распредвала - AJUSA №15006200 (около 25 грн.), задний AJUSA №15036100 (около 45 грн.). Я себе на зад ставил Payen NJ287 (для Нисана какого-то, стоил около 25 грн.)

На коробку можно ставить и наши сальники, импортных специально под ВАЗ не делают (нет в каталогах, т.е. надо подбирать по размерам). Лучше ставить сразу 10-шные, они лучше по качеству (полностью обрезиненные). Там их 4-ре штуки и стоят примерно по 5 грн штука.

Изменено 1 сентября, 2007 пользователем iva_n

[Slavesta 0]

на двигатель лучше брать импортные (все-таки давление и использование синтетических масел)

- клапана вроде одними из лучших считаются GOETZ (Federal Morgul)

- по остальным вроде лучше всего AJUSA, передний коленвала и распредвала - AJUSA №15006200 (около 25 грн.), задний AJUSA №15033000 (около 45 грн.). Я себе на зад ставил Payen NJ287 (для Нисана какого-то, стоил около 25 грн.)

На коробку можно ставить и наши сальники, импортных специально под ВАЗ не делают (нет в каталогах, т.е. надо подбирать по размерам). Лучше ставить сразу 10-шные, они лучше по качеству (полностью обрезиненные). Там их 4-ре штуки и стоят примерно по 5 грн штука.

понял спасибо!

[Rider 0]

на двигатель лучше брать импортные (все-таки давление и использование синтетических масел)

- клапана вроде одними из лучших считаются GOETZ (Federal Morgul)

- по остальным вроде лучше всего AJUSA, передний коленвала и распредвала - AJUSA №15006200 (около 25 грн.), задний AJUSA №15033000 (около 45 грн.). Я себе на зад ставил Payen NJ287 (для Нисана какого-то, стоил около 25 грн.)

На коробку можно ставить и наши сальники, импортных специально под ВАЗ не делают (нет в каталогах, т.е. надо подбирать по размерам). Лучше ставить сразу 10-шные, они лучше по качеству (полностью обрезиненные). Там их 4-ре штуки и стоят примерно по 5 грн штука.

Насколько я тебя понял просто в магазине по каталогу берешь себе эти два сальника (задний AJUSA №15033000 и передний AJUSA №15006200 - они изначально для какой марки авто?) и потом они смело встанут на девятку?

Просто уже замучасля - родные сальники выдавливает уже после второго заезда. Надоело ездить и плескать масло на улицу стаканами!

Изменено 30 августа, 2007 пользователем Rider

[iva_n 0]

Насколько я тебя понял просто в магазине по каталогу берешь себе эти два сальника (задний AJUSA №15033000 и передний AJUSA №15006200 - они изначально для какой марки авто?) и потом они смело встанут на девятку?

Просто уже замучасля - родные сальники выдавливает уже после второго заезда. Надоело ездить и плескать масло на улицу стаканами!

если нормальный магазин то у них есть каталоги производителей, так вот в каталоге AJUSA есть целый раздел запчастей для ВАЗ (практически все сальники и прокладки для двигателя).

вот здесь есть каталог и можно проверить номера http://www.ajusa.ru/

[Rider 0]

Огромный сенкс. А эти сальники решат проблему?

[iva_n 0]

Огромный сенкс. А эти сальники решат проблему?

Если проблема в самом сальнике, то решит, но масло может течь и от неправильной центровки крышек (здесь надо не сальники менять, а делать правильную установку).

[Rider 0]

О, а что еще за центровка крышек?

[iva_n 0]

О, а что еще за центровка крышек?

Сальники коленвала ставятся не непосредственно в блок, а в отдельные корпуса (крышки), при этом передняя одновременно является корпусом маслянного насоса.

так вот правильно сразу вставить сальники в корпуса, а потом надеть на колленвал и отцентрировать относительно него, и только после этого прикручивать их к блоку.

Если была сделана плохая центровка, то даже хороший сальник будет подтекать.

[Rider 0]

Такие тонкости оказывается, блин. Спасибо - буду разбираться!!

Кстати, а передний коленвала и распредвала AJUSA №15006200 - это один и тот же сальник что ли?

Изменено 1 сентября, 2007 пользователем Rider