Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Господа - Знатоки, помогите решить такую задачку! Замучался уже :angry: !

Остывший двигатель заводится отлично, но горячий - караул, причем только в жару. При t + 20-25 пуск нормальный. Около + 30 приходится очень долго крутить стартер, движок оживает, но ощущение как-будто залиты свечи. Далее: при езде в жару в режиме "старт-стоп" (пробки!) двиг начинает колбасить (несколько раз глох) как при неисправном вакууме. По отзывам, такая хрень наблюдается у многих знакомых на "Solex" в жаркую погоду. Уровень топлива в поплавковой камере нормальный, карбик в норме. Думается, проблема в слишком большой испаряемости бензина при высокой температуре воздуха = богатая смесь = проблемы с пуском. Второй вариант - качество самого бензина.

Как избавиться от такой хрени, посоветуйте, плиз!

+ 1 Тоже завожусь не всегда!!1 :D

ab68359.gif
Опубликовано

Если не трудно расскажи, как с этой штукой в дождь или мокрую погоду ездить, ведь можно водичку подхватить :huh: ?

в начале стоит сетка.. + поток воздуха идет ступенями... всё что може в дождь намочиться это половина патрубка....

Правда если выводить на туманку и по глубокой луже не проедеж.. тогда может засосать... (в таком случае в течении 10 сек. снимаеться патрубок с фильтра...)

0938004895 Миша

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти