Форсунки

[John Ripper 5]

ищи на разборках от ВАГовских 20 клапанников. те которые 1.8 150 сил. Шкода, Фолькс, сеат, ауди.

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

ищи на разборках от ВАГовских 20 клапанников. те которые 1.8 150 сил. Шкода, Фолькс, сеат, ауди.

Не! Ипал я на разборках брать! Одни уже взял - и вот результат!

[John Ripper 5]

даже новые форсунки нада проливать, и смотреть их показатели. Ты видно поспешил и всунул абы было.

[Nik 3]

ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР

не будет он у тебя до 7000 тыщ крутицца. до 6000 максимум. вернее крутицца то он может и до 8000 будет, но смысла не будет....

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

даже новые форсунки нада проливать, и смотреть их показатели. Ты видно поспешил и всунул абы было.

Самое обидное, Макс, что их проверяли (может так проверяли) и сказали что они нормальные...

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР

не будет он у тебя до 7000 тыщ крутицца. до 6000 максимум. вернее крутицца то он может и до 8000 будет, но смысла не будет....

А тут ты не прав! Он уже крутится до 7000 тыс до отсечки во время настройки копма и эфект был бомбовый! я тебе гаваарю! Никакиох провалов! и Наддув держался стабильно 1 бар! Хотя я понимаю что до 7000 тыс это будет оччень редко! Я ж и писал что крутиться он у меня будет до 6000.

[Nik 3]

А тут ты не прав! Он уже крутится до 7000 тыс до отсечки во время настройки копма и эфект был бомбовый! я тебе гаваарю! Никакиох провалов! и Наддув держался стабильно 1 бар! Хотя я понимаю что до 7000 тыс это будет оччень редко! Я ж и писал что крутиться он у меня будет до 6000.

вот сделай, а потом съезди на стэнд, и потом погляди на каких оборотах у тебя будет максимальная мощность!

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

вот сделай, а потом съезди на стэнд, и потом погляди на каких оборотах у тебя будет максимальная мощность!

Ок!

[John Ripper 5]

Nik это брат турба а не атмосфера. Максимальный момент будет в виде ровной полки на всем диапазоне где дует турба. Если она будет качать и на 10000, то и на эти обороты будет иметь смысл крутить мотор.

Максимальные обороты турыб определяются следующими параметрами.

1. Прочность двигателя.

2. Производительность. турбины.

3. ПРоизводительностью форсунок.

Питбуль, форсунки надо проливать нормально. Показатели расброса вносить в ЭБУ. если для атмосферы расброс 10% нормальноый, но на турбе ты горишь. КАк спичка.

[Nik 3]

John Ripper

та знаим. просто обычно пик мощи подобного рода моторов не превышает 6000