BWW, BMM или BWM

[redlain2003 0]

Что то типа этого. Внутри заглядывал вроде бы ничего. Я тебе скажу с каждым месяцем машины становятса качественей, как внутреней отделки так и деталей кузова. Посмотрите на постояные тест драйвы внедорожников. Впомните историю с Дэу как к ним с остророжностю относились... История идет по кругу.

И если я не могу сейчас позволить купить тотже Х5 за 100 кусков то почему нельзя ездить на джипе за 17-25 тысяч с комплектацией не хуже той же бехи.

Согласен на все 100%

Потому что уже не от первого человека слышал про джипы ДАДИ что на них уже 2 года катаются и горя незнают и комплектация вполне неплохая.

[Alex_Sprait 1]

Впомните историю с Дэу как к ним с остророжностю относились... История идет по кругу.

И если я не могу сейчас позволить купить тотже Х5 за 100 кусков то почему нельзя ездить на джипе за 17-25 тысяч с комплектацией не хуже той же бехи.

1. С каких пор Дэу стала нормальной машиной???

У меня у самого есть Дэу. И не Ланос, замечу, а Нубира.

Подвески более говнячей я не видел, сыпется постоянно,

ремонт недорогой, но постоянно стучит что-то.

Хотя комплектация не хуже, допустим, Мерса Ц-шки, если ты компектухой машины оцениваешь.

Так толку мне от той комплектухи???

2. Ещё раз про комплектацию. Это голый список- слова.

Неужели умственного развития не хватает на то, чтобы понять, что она и таже строка в компл. БМВ и китайца - разные по сути вещи.

Например та же кожа, которая говновая. Стекоподъёмники, качество пластика, а скрипы в новой подвеске?

Как можно сравнивать то?

Не можешь позволить БМВ за 100000 долл? Так не покупай! Купи более доступную марку. Но не китайскую же!

[Alex_Sprait 1]

Согласен на все 100%

Потому что уже не от первого человека слышал про джипы ДАДИ что на них уже 2 года катаются и горя незнают и комплектация вполне неплохая.

это не показатель, и верится с трудом!

[Diesel 93i 0]

Да здесь ещё спорный вопрос нащёт амулета. Есть в нете 2 краш теста и они показую совсем разные показатели. Про один говорят что он был заказан Вазом. А спрашивал товарищ у таксиста который ездит на Амулете так он сказал что машина за свои деньги даже оч хороша. И я в этом плане согласен. Потому что за 50 000 грн ты получаеш машину в очень неплохой комплектации, а посмотреть у Вазика так за ети жа деньги тоже самое и так же как и всегда сыпется. Просто у Ваза один большой + это то что его можна отремонтировать в любом колхозе ну а Амулет ето уже проблема пока. Но с такими успехами как он продаётся я думаю что и Амулету мона будет провести такойже ремонт .

Найди мне хоть одного таксиста, который скажет, что у него машина гавно?

Пока моя девятка была новая... я тоже всем говорил что машина самолет улет и вертолет и никаких проблем....

Дружище - Качество автомобиля определяется не его как ты говоришь типа "Комплектацией"... А то как ебя ведут узлы агрегаты и аргономика до и после ремонтов.... и отнюдь не за 1 - 2 года, а за 3 - 5 лет... Автомобили которые считаються качественными проверяються и тестируються перед выпуском минимум 3-5 лет... Так что извините - вы не правы.

[Diesel 93i 0]

И к слову - ВАЗ тоже говно впринципе... Но Китайцы по сравнению с ВАЗОМ... вообще ничто.

Заметь - Калину "Рожали" 3 года... И если бы она вышла в одно время с "Анусом" и "Сексом"... то уровень Тольятти был бы уже на порядок выше чем у корейцев, А тем более китайцев.

Так что размышляйте..

[Trojan 0]

Так может будем подводить итог?

Истина наверно в том что лучше ездить на Вазах в которых такого понятия как безопасность НЕТ...

Тему можна растянуть на десяток страниц а смысл... Я проездил на девятке 5 лет и скажу что больше на Тазах я ездить не буду даже на новых не стоит она своих денег.

[drink 0]

Заметь - Калину "Рожали" 3 года... И если бы она вышла в одно время с "Анусом" и "Сексом"... то уровень Тольятти был бы уже на порядок выше чем у корейцев, А тем более китайцев.

Так что размышляйте..

если бы да кабы...

а если бы в природных катаклизмах были бы разрушены все заводы конкурентов автоваза, тольяти ваще было бы лидером мирового автопрома.

думаю если бы девятка стоила 10000 то ее называли бы гавном и металлоломом(хотя разве ее так не нызвают сейчас?). или наоборот, если бы амулет стоил 8000 - было бы меньше утверждений что все китайцы гавно.

если люди покупают китайца, то наверно с целью сэкономить денег, по сравнению с тем же ланосом в такой же комплектации. ну и не такой затасканый дизайн как ланас. а с чем еще сравнивать? с японским\немецким секенд-хендом? но ведь не все вообще хотят покупать неновую машину, и кредит под нее сложнее взять.

[D.Lus 0]

В приведенном выше кажется Митрофаней сравнительном тесте Амудета и Толедо последнюю строчку не читали? Сравнивать надо через 15 лет - когда Амулет станет ровесником Толедо.

но что-т осомнения у меня, что за 15 лет от Амулета хоть что-то останется.

Те же Вазы, как бы их не ругали, ездят и по 10-15-20 лет......

Знакомые работают в сети автосалонов, среди которых есть и салон по китайцам. Машины начинают гнить за полгода стоянки на парковке....

В морской контейрен китайцы умудряются впихнуть 3 джипа. Как - никому неизвестно.

Комплектация... А что комплектация? Я повторюсь - но кому нужны электростеклоподъемники, кондер и гидроусилитеь, если через два года они умрут и заменить их будет нечем? Или ждать полгода запчастей.

Да, Амулет слизан с Толедо. Но при этом китайы изменили все, что только могли - лишь бы ни одна запчасть от Толедо не подошла.....

К тем-же Ссанг-Янгам, при всей спорности их облика и салона, по-крайней мере, уважения больше - они создают свои машины, а не слизывают их у мировых брендов.......

[D.Lus 0]

если люди покупают китайца, то наверно с целью сэкономить денег, по сравнению с тем же ланосом в такой же комплектации.

Скупой платит дважды.....

Сколько потом нужно будет ждать запчасти и сколько они будут стоить....

Банальные расходники в виде колодок!!

А с Толедо уже не встанут.

У знакомого была слажубеная какая-то даихатсу (бренду десятки лет!). Передняя фара - около 400 евро под заказ больше месяцев. Думаем.....

ну и не такой затасканый дизайн как ланас. а с чем еще сравнивать?

Правильно - дизайн испанцев (SEAT) 20-летней давности

с японским\немецким секенд-хендом? но ведь не все вообще хотят покупать неновую машину, и кредит под нее сложнее взять.

Когда я работал в автосалоне и при мне семья НАЛОМ покупала себе таврию с кучей всякого "типа-доп-оборудования", выложив в итоге более 8к зелени, я ушел нервно курить.....

[drink 0]

Скупой платит дважды.....

Сколько потом нужно будет ждать запчасти и сколько они будут стоить....

Банальные расходники в виде колодок!!

А с Толедо уже не встанут.

У знакомого была слажубеная какая-то даихатсу (бренду десятки лет!). Передняя фара - около 400 евро под заказ больше месяцев. Думаем.....

Когда я работал в автосалоне и при мне семья НАЛОМ покупала себе таврию с кучей всякого "типа-доп-оборудования", выложив в итоге более 8к зелени, я ушел нервно курить.....

я про запчасти мало что знаю. но вроде читал что для всех запчастей есть аналоги и необязательно с толедо, да и не конкретно про амулет разговор. если таксисты на них ездят, то сколько они потеряют денег, ожидая запчасти? врядли все так плохо.

Daihatsu - японская машина... так что ноу коментс.

семья купившая таврию за 8к.... ну чего только не увидишь. не понял какая связь с китайцами. семья китайцев чтоли?