BWW, BMM или BWM

[D.Lus 0]

Может, конечно, с запчастями ситуацию и исправят со временем (может даже за пару месяцев уже поправили), но качество (вернее его отсутствие) это не изменит...

Общался с такисистом - он пересел с Пассата B3 на новую Лачетти. Ах как он плевался на лачетти......

Связь семьи с китайцами в "не все вообще хотят покупать неновую машину".... Вот они и купили новую таврию за 8k....

[Alex_Sprait 1]

В приведенном выше кажется Митрофаней сравнительном тесте Амудета и Толедо последнюю строчку не читали? Сравнивать надо через 15 лет - когда Амулет станет ровесником Толедо.

но что-т осомнения у меня, что за 15 лет от Амулета хоть что-то останется.

Те же Вазы, как бы их не ругали, ездят и по 10-15-20 лет......

Знакомые работают в сети автосалонов, среди которых есть и салон по китайцам. Машины начинают гнить за полгода стоянки на парковке....

В морской контейрен китайцы умудряются впихнуть 3 джипа. Как - никому неизвестно.

Комплектация... А что комплектация? Я повторюсь - но кому нужны электростеклоподъемники, кондер и гидроусилитеь, если через два года они умрут и заменить их будет нечем? Или ждать полгода запчастей.

Да, Амулет слизан с Толедо. Но при этом китайы изменили все, что только могли - лишь бы ни одна запчасть от Толедо не подошла.....

К тем-же Ссанг-Янгам, при всей спорности их облика и салона, по-крайней мере, уважения больше - они создают свои машины, а не слизывают их у мировых брендов.......

Удивительно, наконец ты что-то толковое написал!

+1

[-=andrey=- 1]

Не надоело вам спорить еще? Каждый покупает то, что он хочет (я, например, вместо того, что б взять новую 21124 решил Джетту свою отреставрировать).

Чем сильнее и быстрее будет развиваться китайский автопром, тем больше будет давление с его стороны на ВАЗ, и выше будет конкуренция ВАЗ-китайавтопром, следовательно, ВАЗу необходимо будет повышать качество, разрабатывать новые модели и т.д. В итоге, выиграют потребители.

Что касается китайавтопрома, то я уверен, что лет за 10-15 они сдела.т огромный прыжок вперед и по качеству и по количеству. Тот же Черри на 50% принадлежит государству, инвестиции в его развитие бешенные. В принцыпе, есть все условия для роста качественного и количественного, главное, что бы китайцы поскорее перестали делать "недокопии" именитых брендов, а поскорее перешли к разработке своих автомобилей.

[D.Lus 0]

я, например, вместо того, что б взять новую 21124 решил Джетту свою отреставрировать.

И это правильное решение!

[Alex_Sprait 1]

Что касается китайавтопрома, то я уверен, что лет за 10-15 они сдела.т огромный прыжок вперед

Хм, надеюсь, что лет через 10-15, мы даже в сторону китайских авто смотреть не будем,

а ездить будем, как и положено, на японских/немецких, по своему вкусу

[vjacheslav 0]

Там должен был быть такой значёк:

[vjacheslav 0]

Вот ещё чудо китай-автопрома :

А тут много таких: http://berloga.net/view.php?id=2291

[Митрофан 0]

Вот ещё чудо китай-автопрома :

А тут много таких: http://berloga.net/view.php?id=2291

от уж эти желторотики!!!

[Alex_Sprait 1]

Вот ещё чудо китай-автопрома :

А тут много таких: http://berloga.net/view.php?id=2291

Только портят имидж людей, которые купили Мерседес.

Имхо, нужно ввести запрет на ввоз в Украину китайских автомобилей!

[Morgan 1]

Да нет, имидж свой владельцы такого дерьма портят. А владельцы настоящих мермедесов скорее просто прутся от этого...

Люди покупающие такое, просто хотят выглядеть круче чем есть на самом деле. ИМХО